2024年已经过去，在最后一个月的机场客流量的竞争中，沈阳机场终究没能拦住哈尔滨的超越，被其最后一刻逆袭，以微弱优势领先沈阳，继续在东北几个机场中领先，2024年可以说是沈阳最好的机会，甚至哈尔滨的朋友说哈尔滨机场2025年有了二跑道，沈阳应该没有超越它的机会了？果真会那样吗？当然东北本也没有第一之争，而是客观的结果显示罢了，况且这两个城市都已经刷新了之前的客流量纪录，可喜可贺。

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进入12月份哈尔滨表现相当优秀，毕竟之前沈阳领先30多万的客流量，在最后一个月哈尔滨能够追评最后直至超越，可以说在12月份哈尔滨的旅游那是人气爆棚，尤其冰雪大世界的开幕，很多航班从正常的小飞机换成了宽体客机，可见游客的增长幅度。单月哈尔滨就完成了对沈阳的逆袭。

不过沈阳的表现也很是优秀，因为哈尔滨的客流量在冬季一向优异，沈阳在暑期包括十一那也是吸引了全国各地的游客，得益于沈阳的旅游爆棚，也是众多游客纷至沓来，而且沈阳也是铁路的交通枢纽，像京津冀的朋友来沈阳不可能乘坐飞机，高铁轻松自在畅快自如。

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这一年沈阳一直在领先，而且领先哈尔滨幅度比较大，很多人就相信和哈尔滨的较量只能在12月见分晓，可见两个城市的胶着，最后一刻才看到答案。

2025年哈尔滨机场的二跑道就会正式使用，这可是东北第一座实现二跑道应用的机场，可以说哈尔滨先行一步，当然客流量和跑道数量有关系，但目前在2000多万客流量的情况下影响并不大，况且沈阳机场二跑道大概率在这一年也会有实质性的进展，甚至乐观一点这一年也会开工。

2024年已经过去了，数据也已经定格，哈尔滨以微弱的优势获胜，看来沈阳开局的时候得领先更多了，不然最后一个月哈尔滨的能力还真是不可小觑。

不过怎样，结果如何，这两个城市都在东北区域，孰高孰低都是最好的安排，也许竞争才能互相进步，共同提高，我们也乐见这种良性竞争，大家毕竟都是同一个战壕。