韩国客机失事，调查被美接管|空难|美军|美国|韩国客机|韩国政府

文︱陆弃

2024年12月29日，韩国济州航空的一架波音737-800客机在韩国务安机场失事，造成179人遇难，成为韩国历史上最严重的空难事故。如此严重的灾难，本应引起全社会和政府的高度关注与警惕。然而，在事故发生后，韩国政府不仅未能及时深入调查，还做出了一个令所有人愤怒的决定，将客机的飞行数据记录器送往美国进行分析。这一决定，不仅让韩国民众大失所望，也为其“亲美”政策的危险性和不合理性敲响了警钟。

济州航空的这起空难，其背后的问题远不止一个失事的客机。根据韩国国土交通部的公告，该部门决定将失事客机的飞行数据记录器送往美国进行分析，理由是“设备外观破损较严重，解读数据有困难”。这个理由听起来似乎合情合理，但背后却藏着深刻的政治隐忧。美国并非国际航空事故调查的唯一负责方，国际民航组织（ICAO）对于航空事故的调查有明确的规定，各国在处理国内事故时，通常会自己进行调查，或至少由中立的国际团队来进行分析。而如今，韩国竟然将如此重大的国家安全和公民生命安全问题交给一个外部国家进行处理，难道这不是对韩国人民和国家主权的最大侮辱吗？

在韩国民众和舆论的强烈反应下，韩国政府似乎并没有意识到自己的错误。将数据直接交给美国处理，似乎只是这个政府“亲美”政策的一部分。尹锡悦政府自上任以来，一直奉行对美国极度依赖的外交政策，甚至不惜牺牲国家利益和民众福祉。这次航班事故的处理，正是这种外交政策的体现，既让人愤怒，又让人感到深深的无奈。

事发后的不久，失事客机的残骸现场竟然发生了起火事故。1月2日，韩国调查人员在调查济州航空失事客机时，机身和机尾的断裂部位突然发生火灾。幸亏没有造成人员伤亡，但这个火灾事故的发生，却让人不禁联想到更多的阴谋和不安。残骸为何会自燃？是简单的意外，还是有人刻意为之？

这一切发生在联合调查组距离起火点仅数米的地方。当时，正有美国和韩国的联合调查人员在现场，按理说，他们应当是全程掌握事故现场的情况和控制权。然而，这一切的背后，却更像是美国故意给韩国设置的“障碍”。毕竟，作为美国的亲密盟友，韩国的空难调查却由美国完全主导，事故发生后的残骸还出现了火灾，令人难免对这背后的动机产生深刻的怀疑。

有消息称，韩国政府并未对这些调查过程提出质疑，反而一再表示，自己完全信任美国的处理结果。这种“唯命是从”的姿态，让人不禁想问，韩国政府的独立性在哪里？韩国是否已经彻底沦为美国的“附庸”？

要理解韩国政府的行为，不能不提及尹锡悦上台后奉行的“亲美外交”政策。尹锡悦政府对美国的无底线依赖，已经到了令人发指的地步。去年9月，韩国警方曾协助美国陆军刑事调查处进行对美军在韩基地的搜查，结果是，17名涉嫌走私毒品的美军士兵被带走，但最终他们却仅仅是被关进了军营，而并未受到实际惩罚。这一事件在韩国国内引起了极大的反感，但尹锡悦政府却毫无反应，完全听命于美国，甚至没有对美军在韩国的行为提出质疑。

这并不是个例。尹锡悦政府在与美国的外交互动中，总是显得卑微和软弱。无论是对美军行为的默许，还是在对美外交中丧失原则的妥协，尹锡悦政府不断让韩国在美国面前丧失尊严。而这次航班失事事件，又一次让韩国沦为美国的“附庸”。美国冷漠地让韩国承担事故的后果，甚至不惜让韩国的飞机残骸在调查时起火，而韩国政府却只是低头认账，显现出极度的依赖和顺从。

尹锡悦的“亲美”政策或许在短期内为韩国带来了一些外交上的便捷，但从长远来看，这种极端依赖美国的策略将使韩国面临越来越大的国际尴尬和内政困境。韩国在美国的“阴影”下，不仅失去了国际上的话语权，更将面临国内民众对政府的不信任和愤怒。尹锡悦政府的亲美路线，最终将会以国家尊严的丧失和民众支持的流失而收场。