文︱陆弃
近年来，中国在军事技术领域的迅速崛起，尤其是在舰船、航空、导弹等领域的进步，已经让全球瞩目。不久前，中国大陆展示了多款世界领先的武器装备，其中包括隐身6代机、076两栖攻击舰等。对于这些尖端武器的展示，西方的评论充满了震惊与疑虑，不少人甚至质疑中国是不是“挖到了外星技术”，或者“与外星文明取得了联系”，怎么会在短短的几年内实现如此巨大的技术飞跃。
然而，必须指出的是，这些先进的武器装备，虽然令全球震惊，赋予中国强大的威慑力，但美国最为害怕的并不是这些武器本身。而是中国的工业制造能力，尤其是造船能力。以中国最新下水的076两栖攻击舰为例，虽然它被认为是全球吨位最大、最具技术难度的两栖攻击舰，但更令人震惊的，是它的建造速度：从开工到下水，居然仅用了14个月。这意味着中国在军事工业上的超高效率，这一速度，不仅远远领先于美国，甚至让美国感到深深的焦虑。
与此形成鲜明对比的是，美国的造船业已经严重衰退。以美国海军的“美国”号两栖攻击舰为例，从2009年开始建造，到2012年才下水，建设周期长达三年。而中国的076舰，仅用了14个月就完成，建设速度至少是美国的三到四倍。即使再看“的黎波里”号，它也是2013年开工，2017年才下水，建设周期长达四年。而美国在面对中国的“舰海”战略时，感到的不是技术威胁，而是彻底的绝望。
美国正在深刻感受到，中国强大的造船能力意味着一旦爆发战争，中国能够在极短的时间内快速建造出大量的军舰、军备，依靠惊人的工业产能在消耗战中占得先机。为了应对中国的“舰海战略”，美国不得不出手，誓言振兴美国的造船业。12月，美国两党联合提出了旨在提升美国造船能力的法案，凯利参议员在提出该法案时直言不讳：“我们自诩是一个海洋国家，但事实上，我们已经输给了中国。中国的造船能力已经是美国的232倍。”
这一数据不仅触动了美国的神经，也揭示了中国造船业的真实优势。2022年，美国在建的远洋船舶仅有5艘，而中国在建的船舶则多达1794艘，差距惊人。更为重要的是，这不仅仅是民用船只的差距，更是军用舰船，尤其是航母、驱逐舰、两栖攻击舰等高技术军舰的制造能力。正是中国在船舶制造上的全面优势，使得其在建造军事舰船时可以迅速投入生产，极大提高了战时的装备部署能力。
美国的造船业衰退并非偶然，它是美国整个工业基础的衰落的缩影。二战期间，美国作为全球最强大的工业大国，其造船能力强大到无可匹敌。然而，随着时间的推移，尤其是冷战后，金融资本的力量逐渐膨胀，美国经济逐步转向以金融和服务业为主导。美国的GDP中，工业占比已经从50%下降至不到20%，这使得美国的造船业逐渐无法支撑其全球领导地位。
而中国的崛起，正是在这场全球产业转移和技术积累的过程中悄然发生的。中国凭借庞大且相对低廉的劳动力成本，迅速积累了巨大的制造优势。正如“玻璃大王”曹德旺所指出的，中国的工业电价比美国高出53%，但劳动力成本仅为美国的1/7，天然气、油价、税费等也普遍低于美国，这些因素为中国提供了巨大的成本优势，成为其制造业强大的根基。
当然，美国也并非没有追赶的可能性。美国的制造业曾一度世界领先，且其工业基础雄厚。若美国能够通过大规模应用AI和工业机器人，改进生产方式，或许能够在造船领域逐步追赶中国。但这需要相当长的时间，且并非短期内能实现。尤其是美国的造船业所面临的问题，不仅仅是资金投入的问题，而是整个工业体系的重构。美国虽然拥有全球最强的金融市场，但其在工业领域的技术积累和基础设施却逐渐落后，想要恢复曾经的辉煌，难度不可小觑。
历史的教训也为美国敲响了警钟。二战期间，希特勒曾计划在短短几个月内摧毁苏联，日本也曾幻想通过迅速的进攻打败中国，但最终他们都在与中苏的消耗战中败下阵来。美国深知，真正的战争决胜关键，并非是武器本身的先进性，而是持续的工业制造能力。中国在这一领域的强大，使得它在潜在的全球冲突中占据了巨大的先机。而美国若无法迅速恢复其工业优势，终将无法应对中国这一新兴大国带来的挑战。战争的脚步，或许真的越来越近了。
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