如果不是因为迫于生计、需要养家糊口，谁会愿意远走他乡、漂泊四方？而现如今，汽车市场里的许多合资品牌车型，似乎也有着与人所极为相似的遭遇，就比如说：东风 标致408 （ 参数 丨 图片 ）。
近日，东风标致推出了新春限时福利，宣布自即日起至2025年1月31日，新408龘龘款拉图版可享限时8.97万元的市场销售价格，并且还有限时3年0息的金融购车优惠政策。
而如此一来，这也就意味咱们在1月份去购买新408龘龘款拉图版车型，比原先的新车价格直接便宜了2.9万（指导价11.87万），那这还不算是有诚意？
从产品力方面来看，抛开标致408的外观、内饰设计这些都不谈，就说它所搭载的1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱，放在同级同价位区间里，应该也是没几款合资车能够做到吧。
要知道，同样差不多指导价的丰田 卡罗拉 1.2T先锋版，它可是给配的一台最大功率仅为116马力的1.2T涡轮增压发动机。而素有“大沙发”之称的日产 轩逸 ，其也是全系都给标配的1.6L自然吸气发动机。
所以，单论动力性能与机械素质，这一波我是真站标致408，内心也不禁想要弱弱地问句：同级还有谁，能比它更厚道？
再者说了，除了动力性能上的优势外，标致新408还是同级车型中，少有的在最低配车型上就给到了咱们360度全景影像、前后驻车雷达、高德地图车机版、无钥匙进入与启动、电动天窗、后视镜电动折叠、10英寸中控大屏、车联网、真皮方向盘、12英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、6扬声器、自动空调、温度分区控制等一系列配置的合资车。
尽管在很多国人眼中，会下意识地觉得配置这个东西它不值钱，但你要知道，同价位里其它的那几款“马路三大妈”车型，它们在这些配置上可都是有所缺失、或是需要上到更高配车型上才给咱的。那现在8.97万元的标致408就给到了这些配置，试问：这还不算是极力讨好消费者的一种表现吗？
因此，不管怎么理性来看，我觉得现如今的标致408都比“马路三大妈”要更值得去入手。可现实情况却是，在最新的11月销量数据中，标致408仅仅售出去了744辆新车。
而与之相对应的另外三位选手，却分别取得了32977辆（轩逸）、32125辆（ 朗逸 ）、11825辆（卡罗拉）的新车销量成绩单。
所以，这到底是国人不懂车、还是买家们不识货呢？
或许，在新年1月便把价格给降至8.97万元的标致新408龘龘款拉图版，能够让整个车系在1月份的销量登上一个新的台阶。但也有可能，消费者对这种降价行为已经提不起太大的兴趣。毕竟，合资车、豪华车包括国产车，大家都在降价，因此，东风标致此番优惠降价，或许并不能带来多少实质性的销量转化，该冷门的，它也还是冷门，你们觉得我说的有没有道理呢？不妨评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）
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