相信各位已发现一个问题，市面上的插混车往往价格比较便宜，而增程式汽车价格却极为昂贵，动辄就是好几十万以上。
这不由得不让人觉得奇怪，增程式汽车的技术水平低，凭什么就敢卖这么多钱？而混动车高大上，又结合了燃油车和电动车的优点，可在高端市场上却无人问津，这是为什么呢？
先讲一下混动车。研发混动车，背后需要有极强的技术实力，最起码车企必须是以前的燃油车企才行。混动车需要将燃油发动机和电动机，电池组等一系列结合起来，比之前单独研发燃油车的技术难度可要复杂多了。
但车辆的空间就这么大，一下子装配了两套系统，怎么可能有更多的地方来安装其他科技性配置，这就导致混动车就没有安装大量科技配置的空间，自然而然也就无法提升价格。
但增程式车型就不一样，增程式车型说白了就是电动车，不过后面背了个小小的增程器而已。技术极为简单，也不必占用太多车内设备空间，自然就可安装更多的设备。
更多的新设备被安装在增程式汽车中，自然会让增程式汽车存在更多的噱头。销售卖车时候也会被大量宣传增程式汽车的各项配置，让消费者觉得，买一款配置豪华丰富的车辆是物有所值的。
这事说白了，就是车企故意要给消费者这样的印象。如果没有这么多丰富的配置，增程式汽车肯定卖不上价格。
选择制作增程式汽车的车企基本都是造车新势力。从车企的运营角度来说，车企也需要先打造高端豪华车型，只有这样才能让消费者迅速了解这款车。
随着销量的提升，再逐渐将价格打下来，这比从下往上打的方式可要好多了，比如理想汽车采取的就是典型的从上往下打的方式，现在看来效果也相当不错。
至于消费者吐槽的增程车没有太多高新技术这点，讲真，我很难理解为什么消费者要这样吐槽。汽车产品的设计是为了满足消费者需求的，用最低的技术，最低的成本达到消费者的需求就是最好的方式。在此基础上再安装更多的科技化配备，提升消费者的用车体验，这是大好事情啊。
现在的新能源汽车主要分做混动式汽车，纯电式汽车和增程式汽车三种。个人感觉，在未来的20年内是增程式汽车的天下。而20年后，随着国家电网的大规模改善，我们将会彻底解决充电速度的问题，到那时就将是纯电动汽车的天下了。
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