随着成飞研制的新型战斗机首次曝光，被人们暂称为“歼-36”，一时之间令各国媒体在报道中相当惊讶。美国媒体《1945》网站在近日的报道中，就宣布“歼-36”战斗机证明了中国在隐身和超音速航空领域迈出的大胆一步。
全新的战斗机
美国媒体《1945》网站对“歼-36”战斗机评价相当高
美国媒体《1945》网站对“歼-36”战斗机评价相当高，其采用了全新的设计，菱形双三角翼设计，称之为“绝望之钻”的改进版，所谓“绝望之钻”为美国洛克希德公司臭鼬工厂首次尝试的全方位隐身飞行器，出现在50年前，只是当时的技术无法实。
“绝望之钻”的设计概念图
不过，这样的机体设计让内部空间更大，可以容纳更多的燃料，可以实现大航程。无尾式设计，也没有其他可见的控制面，只是每侧机翼有五个活动面板，应称为“升降副翼”，主要好处是隐身能力强。三台发动机配置应是创新的举措，可能为了优化了超音速巡航，成功将超音速性能与全方位隐身性能相结合。
“歼-36”成了西方媒体口中的创新性飞机
同时，美媒认为“歼-36”战斗机是中国最大的战斗机，预测其机长23米，翼展19米，机翼面积约200平方米，它不是可以“与全球先进平台相媲美”，而是全面领先！
美媒还注意到，“歼-36”采用双轮主起落架，说明其重量相当大，预计起飞重量55吨，比歼-20战斗机高出三分之二，仅比B-21轰炸机的82吨低。
弹舱体积远大于歼-20
值得注意的是，美国媒体《1945》推测其主弹舱长度达到7.6米，可以挂载能力远超过歼-20战斗机。为了追求隐身性能，五代机采用了内置弹舱设计，其大小直接限制了挂载弹药的数量与大小，如果拥有一个大型弹舱，那么挂载能力就会大幅提升，这样的设计相当有意义。
如果对比一下，美国媒体《1945》的论调有不小的变化，在文中直接说，面对“歼-36”战斗机，即便西方的某些人，强调中国的创新只是“模仿”，也不得不承认中国在航空航天领域的进步。与2011年时，歼-20战斗机首飞之后各种质疑，有了巨大的变化。
国外军迷十分羡慕中国，眼里都是6代机
外国军迷3D打印的“歼-36”
与国外媒体的惊讶相比，国外军迷则十分羡慕中国，这款新型战斗机的设计理念和效果过于让人“惊讶”。一名国外军迷就根据网上信息，制作了一架“歼-36”战斗机的3D打印模型。
仅从这一动作来看，国外军迷也一样喜欢“歼-36”战斗机，这在以往是非常少见的事情，与以前的态度完全不一样。现在国外军迷已经眼里都是6代机，喜欢“歼-36”战斗机的设计，一款无尾三角翼的隐身战机没法让人不喜欢。
3D打印之后，还对座舱制作了涂装
这可以体现出这名外国军迷对“歼-36”的喜爱
国外军迷对中国的新装备产生出来的热情，也是一种肯定，与外国媒体相比，国外军迷态度转变更快。以前外国媒体没少抹黑中国装备，如今情况变了，想造谣都难了。没办法，全世界只有我们推出了六代机，还是一次两款，全世界领域内处于领先地位。
大胆迈向超音速隐身霸主
美国媒体《1945》认为，“歼-36”战斗机的设计完全就是美国下一代空中优势战斗机，又称NGAD战斗机的目标，可惜美国只动口没动手，到目前为止，美国的NGAD战斗机尚没有正式开始，还在就其设计要求进行讨论，设计方案根本没有确定，还受成本等因素影响，面临无法上马的问题。
连全涂装设想图都有网友画好了
中国不仅造出六代机，还相当大胆，目标是迈向超音速隐身霸主！
首先，“歼-36”的菱形双三角翼设计，有利于减少跨音速和超音速阻力，再加上三台发动机，其动力上不存在问题，在不开加力的情况下，也可以超音速巡航，再从机翼后掠角度分析，其速度可达1.8至2.0马赫。其次，菱形双三角翼加上取消垂直尾翼，对于隐身非常有利。
而且，在这次我们公布的是两款
当然了，“歼-36”战斗机设计不利于高机动性，以后要进行空战格斗可能吃亏，但是追求高机动性又要付出超音速巡航能力以及航程减少的代价，与“歼-36”战斗机所追求的目标相反，故而放弃高机动性为设计上的取舍问题。
看完“歼-36”，西方的态度全变了
西方媒体也不得不改变态度，只因中国航空技术水平提高了许多，新型号接连不断，开始引领世界潮流了。
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