今天（5日）零时起，

全国铁路实行新列车运行图。

调图后，

全国铁路安排图定旅客列车13028列，

较此前增加230列。

强化东北与其他区域互联互通

依托集通铁路全线电气化开通运营，沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分；京哈高铁沈哈段动车开行结构进一步优化，沈阳至哈尔滨旅行时间将压缩至2小时以内。延边地区高铁运力得到补充，首开吉林延吉开往山西太原方向始发高铁，加开吉林延吉前往长春、哈尔滨等方向高铁列车。

提升旅客出行体验

将沈阳北至北京的G920次，北京朝阳至长白山的G3603次等10对高铁升级为CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组，这也是东北地区铁路部门首次配属该型复兴号动车组列车，调温更智能、车厢更安静、体感更舒适的乘车环境让旅客出行体验更美好。

将沈阳至北京、锦州至北京的多趟“D”字头动车组列车提升等级为高铁列车，为辽西、辽南地区人民提供更加优质的出行体验。

优化客运货运产品供给

聚焦大连、丹东等热点城市旅客出行需求，增开高峰线动车组列车8对。围绕“冰雪游”“红色游”等主题，开行丹东、长白山、龙井等方向旅游专列13对。满足货运市场需求，增开四平至哈尔滨南直达货物列车3列，将现行沈阳东至金港普快班列改为快速班列，提高运输时效。

为什么要实行新列车运行图？

经常坐火车出行的旅客会注意到，每个季度铁路都会实行新列车运行图，为什么要进行列车运行图的调整？

  • 释放运力。 调图的基础是铁路运营里程不断增长，2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，投产新线3113公里，为新图实行提供了运力支撑。比如，沪苏湖高铁开通，就织密了长三角路网，让京沪线上的高铁列车延长了运行区间，可以让更多的城市通过铁路联通。

  • 满足需求。 近年来，我国铁路客流量持续增长，2024年年度客流量首次突破40亿人次，创出历史新高，而根据预测，2025年，铁路年客流量预计还会增加2亿人次，超过42亿人次，旺盛的需求也是铁路调图的主要原因之一。

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来源：辽沈晚报