两名修理工给用户维修新能源车电池，结果被厂家送进了局子里。这到底是怎么一回事呢？
据了解，上海市嘉定区人民法院刚刚宣判了一起案件。涉事的两名修理工从事汽车电路维修工作，有人找到他们，希望能给新能源车的动力电池“解锁”。于是，他们利用芯片读写器、电脑等工具，研究出修改电池管理系统数据的方法，以此规避车企的数据监控。然而，这种受损的电池状态极不稳定，就像一颗随时可能自燃的炸弹，危险系数极高。
可这两名修理工不仅没有意识到问题的严重性，还在网络平台公开揽客。他们的行为导致车企采集的新能源汽车电池运行数据严重失真，影响了车企对新能源汽车安全运行的监管。最终，车企向公安机关报案，二人迅速落网。经查实，他们通过这种方式修改了两块新能源汽车动力电池的数据，总共获利5000元。
法院依据《中华人民共和国刑法》第二百八十六条规定，以破坏计算机信息系统罪分别判处二人有期徒刑6个月和拘役6个月，缓期执行，同时没收违法所得及犯罪工具。要知道，动力电池的序列号如同公民身份证号码一样重要，篡改它就相当于改变了电池的身份信息，这是典型的修改数据行为。
此事一经传出，网友们议论纷纷。有的网友认为车企把电池上锁虽为安全考虑，但解锁收费高昂属于非法获利；有的网友则觉得车是车主的，数据应由车主决定处置，法院按计算机信息安全罪判决不合理，应明确物权，此案存在争议，需要重审；还有网友质疑厂家三电系统关键程序缺乏监督，存在锁容情况，既当运动员又当裁判员，利益和生命安全难以保障，认为三电各子系统应细分独立，关键程序应开源或统一。
不过，不可忽视的是，新能源汽车与传统燃油车不同，其车辆联网的特殊性使得修改电池等核心部件数据涉嫌违法。虽然广大网友对判决不太理解，但这种篡改电池数据“解锁”电池的行为，确实极大增加了车辆行驶安全隐患，危及自身和他人生命财产安全。
这一案例对新能源车主和汽车修理行业人员都敲响了警钟。车主们遇到电池问题应走正规途径维修，切勿因小失大；修理人员更要与时俱进，学法守法，避免违法而不自知。这起案件或成为行业标本，对司法实践具有借鉴和指导意义。那么，对于此事，你又有何看法呢？
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