一份由乌克兰民间活动人士提供的新报告称，来自台湾的机械公司协助俄罗斯设计滑翔炸弹改装套件，使传统非导引航空炸弹，形成具备更长射程与精准能力的导引弹药。
防卫博客（Defense Blog）报导，乌克兰活动人士拉巴斯（Vadym Labas）提供的资料，他表示一间名为TRC的台湾公司，原先是制作汽车相关零件的，之后成为俄罗斯滑翔套件的生产者。 原本的TRC设计的套件过于笨重，导致炸弹提前落地，甚至就炸毁在俄罗斯本土。 （为避免争议，本篇新闻不去查询TRC公司是哪一家设备商。 )
拉巴斯表示：「在最初的设计中，TRC的伺服驱动器控制的机翼负载较重，导致机翼中轴经常断裂，频繁发生机械故障，无法满足俄罗斯的需求。」
俄罗斯多枚滑翔炸弹炸毁在己方阵地或是边境地带，此类事件多于有效打击。
拉巴斯指出，在过去的一年里，TRC应俄罗斯国防工业的要求，进行了五次修改，这使得俄军的滑翔炸弹有效率明显增加，也就使得乌克兰阵地、民用设施多次遭到打击。
俄罗斯将滑翔套件缩写成UMPK（Unifitsirovannyi Modul Planirovaniya i Korrektsii，意为一致性设计与修正组件），包括弹出式机翼套件与导引套件，机翼使得航空炸弹能够增长滑翔距离，而导引套件可控制方向舵，使炸弹以更高的精确度滑向目标。
这些系统可以视为对西方精确导引弹药JDAM的仿造版本，当然精准度也无法相提并论，但是俄罗斯习惯「以量取胜」，用更多的滑翔炸弹打击目标，那些没命中的也一样会造成乌克兰的破坏与防卫麻烦。 军事分析家估计，这些滑翔炸弹已占俄罗斯主要打击武器的20%。
乌克兰情报机构声称，俄罗斯明显大幅增加了UMPK滑翔炸弹的使用量。 据报道，去年（2023） 5月，俄军平均每天投放25枚滑翔炸弹。 然而这一数字续上升，现已升至每天60枚个，偶尔超过100枚。
拉巴斯认为，这是台湾和美国的责任，一定是政府当局允许这些修改继续进行。 他报告提到：「美国一个电话就可以命令台湾停止吗？ 绝对可以。 台湾自己可以在一天之内阻止吗？ 也是毫无疑问。 不幸的是，经济利益似乎高过道义责任。」
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