中段弹道是洲际弹道导弹飞行中最长的阶段，飞行时间可达 30 分钟，高度在数百千米以上在该阶段，空气十分稀薄，导弹发动机关闭，除地球重力外导弹几乎不受其他外力作用，依靠惯性飞行，弹道相对平稳和固定。
因为导弹中段飞行时间较长，拦截窗口更大，可进行多次拦截，所以中段反导具有保卫面积大、控制范围广等特点。
同时，由于弹道导弹中段飞行都处于稠密大气层外，因此拦截成功击毁目标后所产生的大量碎片或漂浮于太空中，或者在进入大气层时被烧毁，对于防御方不会造成大面积的附带损伤，而如果来袭的是生化弹头的话，其产生的生化效应大部分都会在太空中消散殆尽。
但是，“中段”拦截是技术难度最高的,在实施过程中.要融合应用战场感知、跟踪识别、快速发射、目标锁定、拦截毁伤等多项技术。
陆基中段反导系统作为战略武器防御“屏障”,可对其他国家形成单向战略威慑。这不仅能增加国家外交和安全政策上的灵活性,也大大增加了国家间博弈的战略压力。掌握了中段反导技术的中国，就可以在太平洋上空拦截美军导弹，而不波及到本土。
在美国所有反导系统中，其地基中段反导系统（GMD）的拦截成功率一直比较低。一方面这和他是唯一具备拦截洲际弹道导弹能力的，自身设计比较复杂有关，另一方面也和其地基拦截弹的EKV拦截器的设计存在问题有关。美国的中段反导成功率只有不到50%。
因此，美国一直想实现双发反导技术，也就是同时发射两枚拦截弹去拦截一个弹道导弹。这样做的好处是可以提高拦截概率和成功率，因为两枚拦截弹可以相互配合和协调，形成一个更大的拦截范围和更高的拦截速度。如果一枚拦截弹失效或者被干扰，另一枚拦截弹还可以继续执行任务。而且，两枚拦截弹可以分别针对不同的目标部位，比如一枚攻击弹头，一枚攻击发动机，从而增加目标破坏程度。
除此之外。双发拦截弹可同时应对多个目标或复杂的突防手段。当敌方采用分导式多弹头、诱饵弹头、机动变轨等突防技术时，双发拦截弹可以从不同角度、不同时间对目标进行探测和拦截，增加了识别和摧毁真实目标的概率。
中国共公开了7次陆基中段反导拦截技术试验，分别是：
2010年1月11日，我国实施了首次陆基中段反导拦截技术试验，试验取得圆满成功；
2013年1月27日，第二次试验圆满成功；
2014年7月23日，第三次试验圆满成功；
2018年2月5日，第四次试验圆满成功；
2021年2月4日，第五次试验圆满成功；
2022年6月19日，第六次试验圆满成功；
2023年4月14日，第七次试验圆满成功；
七发七中，成功率100%，可以说，在当今全球军事技术领域，陆基中段反导技术无疑是一项极具战略意义的顶尖科技，而中国已然站在了该技术的前沿。中国不仅是全球陆基中段反导技术的佼佼者，如今更是突破性地掌握了双发拦截弹中段反导技术，这一成就堪称里程碑式的跨越。
想象一下实战场景，一旦爆发核冲突，率先发动核打击的国家，出于本能的求存逻辑，绝不会仅仅发射 1 枚核导弹了事，哪怕其核武库规模有限。为了避免在对手的核报复下遭受灭顶之灾，必然会在极短时间内，倾尽全力将手头所有核导弹一股脑发射出去，试图以数量和突袭优势压制对手。
站在防御一方的角度，面对敌方这种 “饱和式” 核打击策略，拦截弹齐射就成为了必要手段。一方面，来袭核导弹数量极有可能是大批量的，如潮水般涌来；另一方面，现代洲际弹道导弹大多装备了分导式多弹头技术，1 枚导弹在飞行过程中能释放出多个弹头，分别攻击不同目标，这就使得原本需要拦截 1 枚导弹的任务，瞬间变成要应对多枚 “虚拟导弹”，所需拦截弹数量自然大幅增加。
然而，与导弹进攻相比，导弹防御中的拦截弹齐射难度呈指数级上升。常规的弹道导弹或巡航导弹，一旦发射，后续便依照预设程序自主飞行，直至寻找并击中目标，无需后方持续操控。
但反导系统截然不同，从最初通过卫星、雷达等预警手段发现目标的那一瞬间起，到最终拦截弹精准摧毁来袭导弹，整个过程中，反导系统的预警和指挥控制系统片刻不得停歇，始终处于高度紧张且有条不紊的运转状态。
它既要对高速飞行、轨迹多变的来袭导弹保持精确跟踪，实时掌握其方位、速度、高度等关键信息，又要迅速完成拦截火力计算，精确规划每一枚拦截弹的发射时机、轨道参数，同时还要进行火控引导，确保拦截弹准确无误地飞向目标，以及在拦截后及时开展毁伤评估，判断是否成功摧毁目标，若未成功还需迅速组织二次拦截。
由此可见，拦截弹齐射在本身技术复杂性之外，额外叠加了超高难度的指挥控制挑战，其技术含金量远远超过进攻性导弹的齐射，而中国在这一领域的卓越成就，无疑为国家安全铸就了坚不可摧的护盾。
因此，中国进行双发反导试验，就是在告诉全球，中国已经具备拦截洲际弹道洗地攻势的能力。洲际导弹核打击已对华无效
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