本文转自：人民日报海外版

《人民日报海外版》（

2025年01月06日

第 01 版）

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“二航长青”号打桩船交付现场。

余银辉摄

本报北京1月5日电 （记者康朴）1月5日，由中交二航局投资、上海振华重工建造的全球最大打桩船“二航长青”号在江苏启东海工船舶工业园顺利交付。

在大型桥梁、海上风电施工中，需要先把多根钢管打入水底形成桩基，而承担这个任务的就是打桩船。这艘全球最大打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。

打桩船由船体、桩架和油缸三部分组成，油缸运行能够带动桩架角度变换，在打桩船中起着关键作用。这一关键构件，由中交二航局牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。油缸重385吨，直径近2米，总长28米，是全球最大的打桩船油缸。

跟传统打桩船相比，“二航长青”号在设计和使用上更环保、更智能。随着全球对海洋资源开发需求的日益增长，“二航长青”号未来将深度参与深远海跨海桥梁、海上风电等施工项目。