第37届美洲杯帆船赛官方电动游艇建造商De Antonio Yachts讨论了De Antonio Yachits在迈阿密的扩张和新旗舰。
2024年10月30日，在佛罗里达州拥有10个营业网点的美国顶级零售商Marine Connection正式推出De Antonio Yachts（迈阿密）公司，这是一家在Marine Connection的所有权结构下运营的全资子公司，但拥有自己的专门销售和服务团队。新公司已在2024年劳德代尔堡国际游艇展上首次亮相，并在Bahia Mar码头举行De Antonio游艇的水上展览。
De Antonio Yachts是一家位于西班牙巴塞罗那的豪华游艇品牌，由Marc De Antonio和Stan Chmielewski于2012年创立，这家造船厂以其时尚的运动艇和隐藏式舷外设计而闻名。
如今，凭借波兰和西班牙新建的生产中心，该公司的国际业务已扩展至五大洲，De Antonio系列现已包含九个型号。
De Antonio Yachts（迈阿密）公司将代理五款De Antonio型号，从28英尺的日间巡航艇到50英尺的旗舰游艇，其中一款前卫的D60正在研发中，预计将于今年下水。
Marine Connection首席执行官Danny Goldenberg表示：“Marine Connection自1987年成立以来建立了良好的声誉，我们希望通过增设De Antonio Yachts（迈阿密）公司来进一步巩固这一传统。迈阿密公司与我们10个零售网点的大批量模式不同，它专注于单一品牌，提供精品风格的个性化游艇购买体验，提供与De Antonio Yachts的独特性和精致性相称的优质礼宾级服务。”
De Antonio Yachts的联合创始人Chmielewski补充道：“我们很高兴与Marine Connection合作推出De Antonio Yacts Miami，这标志着我们的品牌在美国市场翻开了令人兴奋的新篇章。”
入选美洲杯
即将推出的最新游艇包括旗舰D50 Coupé和电动E23。E23是该建造商的第一艘电动游艇，于2024年春季推出，并被选为第37届美洲杯的官方电动船。
E23在巴塞罗那美洲杯上的部署标志着该公司历史上的一个重要里程碑，使其在帆船运动最受关注的赛事之一登上了世界舞台。
Chmielewski说：“与美洲杯的合作关系源于双方对海事行业可持续发展和创新的共同兴趣。能够支持该赛事，并用我们的船只为该赛事历史上最可持续的一届做出贡献，我感到很荣幸。”
E23在美洲杯期间被用作支援艇。任务包括在整个比赛过程中协助布置新的自动电动赛道航标。
美洲杯赛事首席执行官Grant Dalton表示，选择官方电动船有助于减少赛事的化石燃料碳排放，同时采取其他措施，如引入氢动力追逐艇。
Dalton说:“自从上届美洲杯以来，我们已经敏锐地意识到该做些什么， 我们可以尽可能地替换消耗化石燃料的船只。显然，我们还没有达到可以完全淘汰它们的阶段，但我们可以做到——也一定会做到。这也是我们选择与De Antonio Yachts及其E23合作作为电动支援艇的原因。"
Chmielewski在回顾该品牌首次进军电动船艇领域时补充道：“E23以极具竞争力的价格提供了出色的功能。E23的设计和测试过程大约花费了两年时间。这一过程包括概念设计、原型制作、在受控环境和现实世界条件下的严格测试阶段，以及改进最终产品以满足性能预期和监管标准。”
E23电动化设计
7.2米的E23是一种带有集成翼片的双体船设计，通过减少阻力、提高速度从而扩大其航程来提供额外的升力。它配备了Torqeedo的全电动驱动系统。该系统配备了一台单独的深蓝50舷外推进器，可以加速推进E23至30节。系统中的40kWh深蓝色电池在大约6节的速度下提供了据称6小时的运行时间。
该品牌现在有雄心开发自己的电动船。“我们计划在不同尺寸的游艇上扩大电动选择的范围，”Chmielewski说。“这些新电动船型的确切时间表将取决于正在进行的研究和开发，但我们致力于在不久的将来推出更多的电动游艇。”
生产：波兰和西班牙
De Antonio Yachts目前有三个生产基地：一个在西班牙阿尔梅里亚，为欧洲市场生产D36 Open型号，另一个在波兰奥古斯托，于2019年开始生产D28型号，后来为美国和亚洲市场生产D42 Open、D50 Open和D36型号。最近在波兰奥斯特罗达增设了第三个生产中心，生产D32 Open和新的E23电动游艇。
D50 coupe
D50 Open
Chmielewski补充道：“第三个中心将很快生产我们正在开发的新船型。这三个生产中心将使公司能够继续其扩张和增长计划。”
更智能地扩大规模
早在2012年，创始人Marc de Antonio和Chmielewski就共同创造了“以合理的价格将优雅、简单、现代的设计与实用性和高性能相结合的船只”
该企业的初始资金来自他们的个人投资，并在随后几年将所有利润再投资。在过去的几年里，创始人团队增加了更多的投资者。
“扩大业务规模教会了我们几个重要的教训，包括在生产规模扩大的情况下保持质量和品牌形象的重要性。我们也很快意识到，需要强有力的供应链管理来应对日益增长的生产需求。
Chmielewski解释说：“我们已经了解了投资于熟练劳动力和培训的价值，以确保增长不会损害工艺，以及利用技术和创新生产技术提高效率的价值。”
他说：“我们专注于提供创新解决方案的游艇，如隐藏式舷外发动机，以提高可用性和美观性。我们的游艇旨在迎合当代生活方式，为休闲和实际使用提供舒适、时尚和多功能性。”
隐藏式舷外机
De Antonio的“隐藏式舷外机”旨在通过用凸起的太阳浴垫覆盖舷外机来增加船尾的实用性。De Antonio表示，该设计还有助于提高安全性和限制噪音。
Chmielewski说：“我们一直很清楚，我们想做一艘舷外机游艇。隐藏式舷外发动机设计提供了几个优点——它提供了一个更干净、更流线型的外观，增强了游艇的美学吸引力。它还可以更好地利用甲板空间和更多的存储选项。它减少了噪音和振动，提高了驾船体验的舒适性和乐趣，并通过保护发动机免受自然因素的影响来延长发动机的寿命。”
2025年：旗舰年
2025年，该船厂迄今最大的船型D60将下水。Chmielewski解释说：“新款D60将提供高性能、新技术集成，甚至更豪华和可定制的选项。我们试图继续突破游艇设计和功能的界限，这样客户就可以期待尖端的功能、更高的效率和更舒适的体验。“随着这一新品的推出，我们进入了18米以上游艇的新系列。”
随着公司展翅高飞并准备扩张，Chmielewski希望其在德安东尼母港举办的第37届美洲杯的成功也将促进公司的持续成功。“到目前为止，我们品牌故事的一个主要亮点是与第37届美洲杯和瑞士阿林吉红牛船队的合作，这给了我们很大的知名度，并在国际舞台上展示了我们的能力。
Chmielewski总结道：“美洲杯吸引了全球的关注和投资，对巴塞罗那的游艇业产生了重大影响。它促进了当地游艇业的创新和发展，促进了旅游业的发展，并为当地企业在国际舞台上展示自己的能力提供了机会。该赛事还促进了可持续发展，鼓励在游艇中采用更环保的技术。”
热门跟贴