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近日,上海轨道交通市域线机场联络线工程(以下简称“市域机场线”)开通初期运营。对广大闵行居民而言,搭乘市域机场线较方便的站点为中春路站和景洪路站,这两处站点过境七宝、莘庄、莘庄工业区、梅陇并辐射周边颛桥、马桥、江川、吴泾等街镇,涉及社区、园区、校区等大量人群。如何放大市域机场线对闵行公共交通网络的利好,让更多闵行居民享受到市域机场线带来的“家门口”出行便利?

闵行区政协委员黄丽春近期实地乘坐多条公交线路,走访乘客、居民、企业员工等多方人士,对中春路站和景洪路站与各街镇之间现有公交线路展开深度调研。结合多方意见,她从不同角度提出相关建议,“通过优化公交布局,让更多闵行居民享受到市域机场线带来的出行便利”。该提案已与毕弘、范丽红、陶志军三位委员一起联名提交。

莘庄枢纽至浦东机场

急需提升前往景洪路站的快速连接

金山铁路莘庄站2025年1月5日启用,可与轨交1号线、5号线换乘,届时莘庄枢纽的客流将进一步提升,除了本地居民,松江、金山等地居民也有可能从莘庄枢纽前往景洪路站至浦东机场。黄丽春认为,莘庄枢纽至虹桥枢纽,远期有嘉闵线在建,目前有莘虹快线及过境莘庄的虹桥枢纽4路、5路;而莘庄枢纽至浦东机场,现仅有机场大巴九号线,若能建立前往景洪路站的快速连接,出行时间成本将大大减少

“目前莘庄枢纽至景洪路站,在莘庄南广场有始发公交873路,在华泾路老沪闵路有个站点,从这里下车后可步行前往至市域机场线景洪路站,大约1.1公里,至少需要15分钟”。黄丽春告诉记者,沿途会先经过轨交15号线景洪路站,很多市民从这个站出站换乘市域机场线景洪路站,两个站点间步行大约有500米;市域机场线景洪路站位于春申塘北侧,由于刚刚开始运营,一些市民对该区域路况不熟悉,一不小心就会过桥跨过春申塘,“我自己就走错了,又折回来,来来回回差不多花了半个小时”。

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建议公交873路在市域机场线景洪路站增设站点

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市域机场线景洪路站在景洪路东侧、春申塘北侧

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黄丽春实地调研提醒大家:此处应选“桥下调头”,不要上桥、不要过春申塘

据此她建议,公交873路在市域机场线景洪路站增设个站点,同时考虑早晚班车营业时间,与景洪路站营业时间衔接;更进一步的话,可以考虑在莘庄枢纽至景洪路站开通直达快线,便于快速前往浦东机场,具体可参考已有莘虹快线,采取定时发车制;也可参考已有闵行DZ1路(虹桥国际中央商务区北环线)等定制公交,采取预约付费制,满一定人数发车。

银都路双轨交在建

适时建立直通景洪路站的快速连接

除了莘庄,黄丽春还关注到了银都片区的居民出行:银都路站目前有轨交5号线,嘉闵线在建中,S4入城段抬升在建中,银都路东西向有望打通瓶颈,届时被打断的银都路将可直通景洪路,银都路站将是闵行南部难得一见的双轨交,巨大利好周边莘庄工业区、颛桥、梅陇的上班族和居民。但目前银都路受S4影响,东西向没有公交通行,前往海梦一方等商业资源均需绕行,她认为“应适时建立直通景洪路站的快速连接”。

建议银都路东西向全新开通公交,始发、终点站可设置在周边密集居民区,沿途分别经过银都路站和景洪路站,并在银都路沿线的居民区、商业区等设置站点,填补银都路东西向公交盲区,营业时间与银都路站、景洪路站衔接”;她还建议,在充分调研必要性和需求量的前提下,开通银都路站至景洪路站的直达快线,形式可以是定时班车或预约定制车,类似上文关于莘庄枢纽至景洪路站的直达快线。

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建议银都路到景洪路站开通公交或直达快线

“如上述两条建议暂不具备实施条件,可考虑对现有闵行15路走向进行部分调整”,黄丽春解释,一种方式从过金都路虹梅南路站后向北增加若干站点延伸至景洪路站,再折返。另一种方式,从过沁春路莘西南路站后,经沪闵公路向东沿春申路一路设站至景洪路站,再沿银都路向西一路设站至沪闵公路,直至与现闵行15路沪闵路银都路站衔接,“增加的这些站点均双向设站,这种方式也将有效填补目前闵行南部沁春路、春申路、银都路东西向部分公交盲区”。

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建议闵行15路从虹梅南路金都路开始增设站点延伸到景洪路站

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建议闵行15路沿春申路到景洪路站,再沿银都路回到沪闵公路

闵行西南多个产业园区和居民区

建立延伸至中春路站的快速连接

闵行居民乘坐市域机场线,除了选择景洪路站,还有中春路站,黄丽春提出建议,通过对闵行21路B线北延伸,串联沿途多个产业园区和居民区,有效形成闵行西南部至中春路站的快速连接

中春路是闵行区境内西部南北向的一条主干道,经过七宝镇、莘庄镇和颛桥镇,沿线企事业单位和住宅小区众多,并辐射莘庄商务区、莘庄工业区、上海航天城等闵行重点产业板块,通勤人群、商旅人群较多,对快速前往中春路站的需求较大。

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现有闵行21路B线

在调研中她发现,目前中春路上有闵行21路串联起了江川地区,中春路沿线的新安市场新址、莘庄工业区、上海航天城及莘庄商务区,莘庄镇的西环路、疏影路沿线众多的居民小区,在终点站顾戴路秀波路可换乘轨交12号线。另有闵行21路B线,设置大站连接中春路沿线产业园区、居民区与轨交12号线,是一条工作日早晚高峰公交快线。

基于现有闵行21路和闵行21路B线的班次与站点,她议闵行21路B线向北延伸至中春路站,增加工作日非高峰时间运营班次以及双休日运营班次,且营业时间与中春路站衔接。“轨交9号线中春路站和市域机场线中春路站可站内换乘,闵行21路B线延伸后具体设站位置、靠近哪个出入口,相关部门可结合现场综合考虑,路线方向上建议延伸到中春站附近”,这样闵行西南部多个产业园区和居民区,前往市域机场线就多了个选择

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建议闵行21路B线向北延伸至中春路站

PS:所有示意图仅代表委员建议的路线走向,不代表最终站点设定。

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记者:崔松鸽

制图:崔松鸽

初审:岳顺顺

复审:姚怡莹

终审:王婷婷

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