独家：道朗格一把手李龙离职，通用中国首席产品官接任|中国|李龙(粤剧演员)|通用汽车|道朗格

擎动独家获悉，1月6日，道朗格总裁李龙离职，接替他的人为通用中国首席产品官Jim Campbell。李龙和道朗格之间的羁绊并不深，左右不过一年多，此番离职原因不详，道朗格在发给内部员工的通知中称，李龙“因个人原因”离职。

Jim Campbell是一名“老通用”，已在通用汽车工作超过30年。截至发稿，道朗格方面尚未对上述人士变动做出官方表态。

●在豪华车领域有卓越经验的李龙

说起李龙，其实车界并不陌生，他的履历很是光鲜，在圈内被人称为“龙哥”。在加入通用汽车之前，李龙不仅在宝马中国工作多年，自2014年起还担任劳斯莱斯大中华区总监，操盘劳斯莱斯中国业务近十年。

因此，李龙的业务能力之出色自是不必多说，他不仅对劳斯莱斯品牌信手拈来，而且对于高净值群体的趋势洞察也非常到位。用前任通用中国总裁柏历的话说就是：“李龙在豪华和超豪华领域可谓积累了卓越的经验，有他加入领导我们的高端进口团队恰逢其时。”

2023年5月份，通用汽车发布消息称李龙将出任道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁，自2023年8月1日起常驻上海，全面负责道朗格平台及其进口产品全生命周期的战略规划与执行。

道朗格是通用汽车旗下的高端进口车与生活方式平台，换句话说就是，道朗格既不是一个主打高端的新势力，也不是一个汽车品牌，仅仅只是一个平台，它负责将通用汽车在北美市场的热门车型官方进口至中国市场，并采用进口直营模式，并不国产。

一个国外品牌想要在中国成功，那必须要本土化。产品不国产的道朗格，选择了人才的本土化。有了李龙的加入，就是有点入乡随俗的意味在，即借助一个在豪华领域摸爬滚打多年的中国人的思维、认知以及经验，去塑造这个新平台，让其更容易被国人接受和理解。

内部消息告诉擎动，通用中国已任命Jim Campbell接替李龙的工作。Jim Campbell为通用汽车中国首席产品官，向通用汽车全球高级副总裁兼通用中国总裁何思文

Steve Hill汇报。

Jim Campbell在通用汽车公司拥有30多年的经验，负责通用汽车在中国的产品规划、产品营销和零配件工作，除了担任中国职务外，JimCampbell 还负责通用汽车性能和全球赛车运动部门。他在性能车辆方面拥有丰富的经验，并广泛参与各种赛车赛事，包括 NASCAR、IMSA、FIA 世界耐力锦标赛、IndyCar、NHRA 和 Best in the Desert。

●高端纯进口的道朗格，要做汽车界的“劳力士”

道朗格的定位是高端纯进口，它旗下的产品有TAHOE太浩、GMC YUKON （参数丨图片）育空、CORVETTE 科尔维特、HUMMER EV，这些都是国外的经典车型。道朗格作为全新的商业模式，将不同品牌的经典车型放在一个生活方式平台下去运营，这种作法其实挺独具一格的，更重要的是这意味着，道朗格并不是品牌驱动产品，而是产品带动品牌，因此道朗格本身并不会出现在任何一款车型上。

李龙在接受采访时，用漫威和其超级英雄电影作了解释，大家记住漫威这个公司名字并不是因为漫威本身，而是因为那一个个超级英雄，道朗格也希望能做到这样的效果——把产品打造成大IP，更确切地引用李龙的话来说就是：“道朗格想把引入的车型做成汽车界的‘劳力士’。”

所谓汽车界的劳力士，即消费者知道“自己想要什么”——可以拥有很多表，甚至比劳力士更高级的表，但是必须得有一块劳力士，它是无可替代的。道朗格就是想把每一个引入的产品打造成汽车界的“劳力士”，所以道朗格的目的很明确，就是要为通用汽车在中国市场撑起一片天，重新将品牌价值树立起来。

因此，就像李龙在采访时说的：“我们要尽力发掘产品的独特优势，创造场景化需求，而不是卷性价比，卷配置、卷功能、卷续航。我们要找到自己的特点，找到每一款车的定位。”所以道朗格不走量，走个性化，去撬动高净值人群。

比如首款产品TAHOE太浩，通用的明星产品。TAHOE太浩这款车自1994年问世以来累计销量近350万辆，可谓是北美市场中长盛不衰的销量之王。但引入中国的TAHOE太浩，显然是对中国高端消费阶层作了很多研究，知道他们豪华、对智能化的需求在哪里，因此国内发布上市的TAHOE太浩都与海外最顶配的版本配置保持一致水平。