本文选自参谋长说车车友俱乐部
常常听闻“机油粘度越低越省油”，这一说法究竟有几分可信度，今天我们一探究竟。
从理论上来看，机油具有润滑、冷却、密封和清洁等作用。
当机油粘度较低时，其流动性越好，可以使得发动机运转阻力变小。
打个比方，原本高粘度机油下，发动机运转需要使出“八分力”，而低粘度机油时或许只需“六分力”，省力则会更加省油。
而此前，美国汽车工程师协会（SAE）也曾做了相关实验。
选用同一品牌、同一款式、里程相近的10辆车，分为两组，分别加注5W -30与0W-20机油，在城市拥堵路况下行驶200公里。
结果显示，使用0W-20机油的车辆平均油耗为每百公里8.2升，而使用5W-30机油的车辆油耗达到每百公里8.8升。
显然，机油粘度越低，越省油的说法是正确的。
但凡事皆有度，适合自己的才是最好的。
当机油粘度过低，车辆在高负荷、高温状态下，机油无法在活塞、曲轴等部件表面形成足够厚度的保护性油膜，会加大这些部件磨损，损害发动机寿命。
长期下来，发动机性能衰退，为了维持运转，油耗反而不降反升。
所以，大家千万不要为追求省油，而随便更换机油标号。
那如何选择适合爱车的机油粘度呢？
最快捷的方法就是查看车辆的 保养手册 。
不过，通常情况下， 日韩系车 适合0W-20 、5W-30； 欧美系车 适合5W-30 、5W-40； 国产车 适合5W-30； 高端车 适合0W-40。
温馨提示： 老旧车型 ，可适当选择高一等级的机油；寒冷地区，可适当选择0W系列的粘度等级。
除了机油标号外，我们选择机油还要看什么？
当然是机油品质了。
一般情况下，机油分为三种，分别是 矿物质机油、半合成机油、全合成机油。
》》矿物质机油
指的是在原油提炼过程中，分馏出有用的汽油之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成的油。
一般保养周期为5000公里或6个月。
》》半合成机油
指的是由矿物油和全合成机油以一定比例混合而成的油。
一般保养周期为7500公里或7-8个月。
》》全合成机油
指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的机油，流动性更好一些。
一般保养周期为10000公里或1年。
其中，全合成机油最好，不仅保养周期长，而且流动性好，有助于保护发动机。
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