网传“因为两本分家，再加之NX400为了给本田NX500让路，将会停产，目前一部分终端门店已经无车可订”。
关于这种机车圈的八卦，按理来说没必要理会，但是不明真相的吃瓜群众，和真正有需求的小伙伴，会很容易被误导，所以作为摩友的贴心好伙伴，骑士分享有必要反驳及论证一下。
首先，两本分家是存在的，因为不管是五本还是新本，年前就已经发了公告，从1月1号开始将不再互售彼此生产的车型，只会专注于自家产品的研发和销售。
但请注意，这里所说的车型基本上都是小排量的通路产品，本田的中排量全球化摩托车并没有受到影响。
已经授权的160家Honda Dream中排店，还是会继续销售它们生产的国产化车型，所以两者没有必然联系。
不过这里需要再次注意的是Honda 本田摩托，2025年1月1日也发了一条动态，其核心内容是，本田内地市场19家授权大贸门店，将并入六款中排量车型进行销售。
这说明本田想启用全新的销售策略，让中大排量车型有更好的发展，也会将一部分有实力的中排门店纳入到大排量进口门店的管理体系中，进一步完善售前售后服务体系。
基于此据我所知，一些本田的授权大贸店，从2025年1月1日起，正在全力接受本田国产中排量车型的预订，其中就包括NX400、CBR400R、ADV350等车型，所以无处订车的说法是不存在的。
另外，NX400给NX500让路也不符合常理，它们属于系列车型中的不同排量版本，虽然两者之间的差距已经越来越小，但所面向的用户群体还是会有细分。
本田NX500就算引入内地市场，也是全进口车型，不可能国产化，所以两者的差价足以让它们互不干扰。
最主要，海外版NX400正在准备，推出2025款升级版，因此停产的说法根本就靠不住，反而内地版NX400也会跟进推出最新版本。
从目前信息来看，海外版2025款NX400主要就是配置层面的调整，分别为换装FCC滑动离合器、优化减震器组件、采用多模式显示TFT仪表、融入手把按键智能控制互联后的手机、芯片防盗、紧急制动灯组爆闪等功能。
以上这些软硬件层面的升级，无疑会让NX400更有竞争力，而作为一款综合表现还算不错的中排量休闲旅行ADV，该车型将会有坚定的拥护者，所以实在找不出它自断前程的理由。
总之，某些门店看不到或者订不到NX400只能说明，自身的经营出现了问题，并不能代表NX400或者其他400cc中排量车型会停产，所以没必要人云亦云，喜欢就换个地方，想观望就再等一等，你所需要的终究会出现。
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