搭载多个同级唯一”
作者｜刘雅杰
编辑｜秦章勇
2025开年，广汽埃安UT就放出一款王炸小车。
埃安UT正式开启预售，预售价定在了8.98-10.98万元之间，定位纯电小型车，剑指比亚迪海豚等车型。
新车共推出420智享版、420智豪版、420智尊版共3个版本，比之前行业预估的差不多低了1万元，同时推出了99元抵1000元购车尾款的预售权益。
目前海豚的月均销量在1.5万辆左右，在小型车市场有着巨大优势，埃安UT和海豚硬碰硬的底气在哪？
如果把两辆实车摆在一起，最直观的感受就是，埃安UT鹦鹉龙比比亚迪海豚要大。
车身尺寸方面，埃安UT的长宽高分别为4270mm/1850mm/1575mm，轴距2750mm。海豚则是4125mm/1770mm/1570mm，轴距2700mm。
因为轴距更长，埃安UT的乘坐空间也不错。尤其是后排，埃安UT鹦鹉龙拥有同级最宽1330mm后排臀部横向空间和长达905mm的后排腿部空间，这个腿部空间已经接近于C级车了，可以实现三人并排不碰腿。
后排头部空间也很优越，身高190cm的成年人落座后，距离车顶还有两拳左右的头部空间。
除此之外，它还具备同级最大的440L三层储物后备厢，能同时装5个20寸行李箱，甚至也能放下32寸行李箱。只不过因为是前置前驱，埃安UT并没有前备厢，好在后面三排设计的尾箱相当实用。
埃安UT的座椅也可以灵活多变，储物性更强。
比如前后排靠背都能平整放倒，车内秒变大床房。也可以将后排座椅完全放平，放平后空间容量高达1600L，可以轻松放下露营游玩所需的折叠自行车、座椅、床垫、天幕等装备。
目前海豚只能用四六分割放倒靠背。虽然是可以满足后排同时载人和储物的需求，但是灵活性并没有鹦鹉龙那么高。
再来看这款车的智能化。在以往的认知里，十万级别的车就是代步车，买菜车，这样的A级车很难满足大家在智能驾驶和智能座舱上的要求。
但埃安UT就不一样了。
新车全系标配倒车AEB自动紧急制动系统，同时还配备了540°倒车影像，遇到倒车时误踩加速踏板的情况，倒车AEB可以监测后方物体并及时刹停。这是20万以上的车型才会有的配置。
在智能座舱方面，新车配备8.8英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控屏。车机兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手机车机互联生态，不管用哪款手机，都可以丝滑地连上“大彩电”。
除此之外，还有一个细节就是，车内屏幕全系配备3A膜，防指纹、防眩光，可以大幅提升安全指数。
埃安UT还采用了大幅领先同级的AI语音助手，实现可见即可说，可说即可控，可连续指令控制导航、座椅空调、除霜除雾等主要功能。
在安全性方面，该车配备一体式高强度侧围设计，采用高达71%高强度钢材构建车身。而且这款车充分照顾到了大人和儿童。采用了从C柱延伸到A柱的、同级别唯一的V型腔体侧气帘。
儿童在后排乘坐时，常规气帘往往因为其身高不够，缓冲作用易打折扣。而V型腔体侧气帘的保护面积比常规设计要更大，就能提供更到位的乘员保护。但这种气帘在15万元的车上都不常见。
车身安全更达到了中欧标准双五星成绩，同级别内几乎还没有别的车能够达到这个水平。
动力上，埃安UT搭载的是单电机，最大功率100kW，最高车速150公里/小时。
而在电池方面，广汽的弹匣电池包安全性上表现不错，电芯则是采用自家合资的因湃电池，根据预售上给出的信息，电池容量或为44.257kWh，纯电续航里程或为420公里，还具备24分钟内从30%-80%的快充，可以完美解决续航焦虑。
最后，我们再来看看这款车的颜值。
外观上，这款车由米兰工作室操刀，新车采用了全新的设计风格，车头依然是家族式的前脸设计，多边形的大灯组非常犀利，与封闭式前格栅以及下方尺寸颇大的进气口搭配得不错。
车尾圆润柔和，细节上比较简洁，尾灯也没有采用当下流行的贯穿式设计，整体与前大灯相呼应，下方还配备“田”字形日行灯，中间则是黑色水箱散热口，夜晚点亮后能保证不错的辨识度。车身侧面配备了半隐藏式车门把手，并在右前翼子板位置设计有充电接口，
内饰大量采用平直的线条勾勒，与圆角矩形的空调出风口搭配得很不错，显得很有质感。同时，埃安UT还拥有10万级唯一半开放式中控台设计，既可拓展前排置物空间，还可变身前排贯穿走廊，在遇到窄车位、单侧靠墙停车等场景时，上下车更方便。
按照行业规律，正式售价应该会比预售价低不少，这款精品小车会是你的菜吗？
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