哈萨克斯坦总统托卡耶夫
根据《阿塞拜疆新闻网》的报道，哈萨克斯坦总统托卡耶夫，宣布了一项基础设施升级计划，该计划会持续到2029年，涉及200多个项目，总投资高达870亿美元。
在众多项目中，能在今年完成的重点工程之一，是多斯特克—莫伊因蒂铁路二号线建设。这条长达836公里的铁路，预计将让哈萨克斯坦的运输能力实现跨越式提升，运力增加五倍，集装箱列车的速度也将显著提高。
多斯特克—莫伊因蒂铁路二号线建设
虽然托卡耶夫指出，这条铁路由哈萨克斯坦的建筑师和工人主导完成，是其国家技术实力的一大体现。但此前央视新闻提到，这条铁路是中方“一带一路”倡议，与哈萨克斯坦新经济政策的重要对接项目之一。如果没有中国货运需求的快速增长，这条线路的建设进度很难如此顺利。
除了这条铁路，哈萨克斯坦东南部、靠近中国边境的阿拉木图地区，也在建设一条新铁路线。随着中哈铁路货运量的持续增长，阿拉木图铁路枢纽的压力越来越大，新建的阿拉木图绕城铁路，将为其减轻四成左右的运输负担。
此外，这条铁路运营后，还能进一步提升哈萨克斯坦与中国、中亚和俄罗斯之间的过境货运能力，为中欧铁路贡献更大的运力。
哈萨克斯坦的货物运输到中国
作为“一带一路”倡议的首倡地，近年来，哈萨克斯坦在基础设施建设和经贸合作中收获颇丰。要知道，中欧铁路中80%的线路，都要经过哈萨克斯坦，再加上新铁路的完工，中哈两国的经贸往来会愈加频繁，中欧之间的货运，也能为哈萨克斯坦沿线地区带来不少经济发展机会。
在和中方加强合作，取得铁路方面的显著成就后，托卡耶夫还计划引进全球领先品牌的汽车生产线。目前，新能源汽车已经成为各国主要品牌的未来发展方向，而中国在这个领域，已经从跟跑做到了领跑。
哈萨克斯坦要是在这里领域选择和中国合作，无疑将为其带来新的发展机遇。
哈萨克斯坦驼乳粉加工厂
正如托卡耶夫所言，其所有的改革和经济发展措施，都是为了提高哈萨克斯坦民众的生活质量。单就这一点来说，中哈两国的农业合作，也给哈萨克斯坦农民带来了实实在在的利益。
中国企业在哈萨克斯坦建设的加工园区，每年能加工油料作物30万吨，并通过中欧铁路运送大量优质农产品至中国。这些合作直接提升了哈萨克斯坦农民的收入水平。
中国外交部长王毅和哈萨克斯坦副总理兼外长努尔特列乌
从多个领域来看，“一带一路”倡议已经为哈萨克斯坦铺设了一条光明的发展大道，而且这条路现在变得更加宽广、更加明亮。
哈萨克斯坦外交部官员日前在接受新华网采访时表示，他期待中国在担任上合组织轮值主席国期间，为区域发展注入更多动力。只要哈萨克斯坦能在美西方的挑拨中保持清醒头脑，中哈两国势必会在2025年迎来进一步的合作。
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