美国海军的F-35C舰载机锈迹斑斑，我们的歼-35能够做的更好吗？
美国海军曾刊发了一组，卡尔文森号上(VFA)147战斗机中队的照片，本想是要显示，这一些F-35C耀武扬威的样子，但是细心的观众一下就注意到了，这一些F-35C，特别是在机背的位置，它的涂层锈迹斑斑，简直不堪入目，甚至在座舱等等经常摩擦的部分，有一些涂层已经起皮脱落，掉出了F-35C的黄色底漆。
那我们都知道，美国在它的战斗机上，隐身战机上使用的隐身涂料，其实经过了几轮的迭代。最开始，其实是我们更知道的F-117上的这一款涂料，它被叫做铁氧体涂料，也就是说，里面含有一些铁及铁的氧化物，它的作用是吸收射来的雷达反射波，转化成热量，或者通过它的电导，使它均匀的分布耗散出去，通过这样的原理，能够让雷达反射截面积更小。这样的一款涂层，其实也经过了多次的迭代。F-117是一代，B-2和F-22上是第二代，到了F-35，号称使用了最新一代的涂料。
但是我们都注意到，这一些，所谓的铁氧体隐身涂层，一直以来无法避免的一个问题，就是它非常脆弱，这种脆弱，是在使用过程中，需要小心翼翼的进行维护。在之前F-22的相关照片里面，我们也看到，F-22纵然有包括了，恒温、恒湿机库、机保等等一系列的保护措施，但它的涂层，仍然出现了大面积的脱落。对于F-35C来说，它是全球部署，基地在航母上的一款隐身战机。海上的高温、高湿、高盐的环境，对于隐身涂料来说，那更是噩梦一般。再加上，本身涂料的基层就是铁氧体涂料。因此，它会出现发锈的情况。在这样的一个情况下，可以想见的是，F-35C本来就非常可怜的隐身能力，将会更大的大打折扣。
我们说看到了F-35C，我们自然想到了我们的歼-35，歼-35是咱们，未来包括福建舰以及辽宁舰、山东舰，都要装备的一款隐身战斗机。它是一款要比肩，甚至超越F-35C的一款战斗机。作为隐身战机，自然大家就会想，那我们的歼-35，会不会也有生锈的问题。那我们要注意到，咱们国家的隐身涂料设计，虽然起步比较晚，但是其实也经过了多代的迭代。最早的时候，咱们的隐身的设计，是在歼-7这款战斗机，它的头部进气道内部肤色的一些涂层，通过这些涂层的吸波的作用，减小歼-7头部进气道的雷达反射截面积，并且取得了很好的效果。在此基础上，我们的隐身涂层技术，也是不断的在进步。
在之前，歼-20走上高原机场，进行测试的一组照片里面，我们就看到，在我们非常高的，稻城亚丁机场，歼-20就这么直接扔在了室外，用我们非常熟悉的塑料彩条布，这么一裹，就放在了露天的环境下。大家并不太担心歼-20，它受风吹日晒影响它的涂层，这其实，本身就是我们从歼-20开始，这代隐身战机，使用的超材料隐身涂层的，非常皮实的一个表现。另外就是我们会注意到，美军在维护包括B-2、F-22这类战机的时候，他们要非常小心翼翼的，进行鞋子的保护，鞋套什么。但是，在咱们歼-20的相关的养护作业中，虽然也很小心，但是没有到美军小心翼翼的程度，这也说明我们的隐身涂料技术，实际上，已经比美国现有的隐身涂料技术，不只是比肩，甚至在它的耐用性上更有超越。
而我们说歼-35本身就是，针对我们海上使用条件，进行特种优化的一款战机，这种优化，不只是为了适应，舰载机起降的大载荷，对它的起落架，机身结构，尾钩等等进行优化，还有非常重要的，就是要对表面的隐身涂料进行优化。在介绍歼-35的时候有这么一句话，它是目前世界上现役的，或者说，装备的隐身性能最好的战斗机，这句话可不是空谈，歼-35使用的不只是外形隐身技术，以及上面敷设的整个隐身涂层。更重要的是，我们还使用了，隐身与结构的一体化设计，在本身机体结构上，就有对隐身以及吸波，这一系列的这种考虑。因此在涂层的选择上，我们已经是比肩甚至超越美国的存在，再加上机体的设计，整个歼-35的隐身性能，会比目前我们看到的锈迹斑斑的F-35，那要好得多得多。这也才是我们歼-35，能够实现歼灭F-35的战斗力的，最重要的保证。
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