排水量4万余吨的国产076型两栖攻击舰“四川舰”，绝对算得上是全球相近体量作战舰艇中，工程实现效率最高的了。从切割第一块钢板到下水，中国造舰工业仅用了不到1年的时间。不仅如此，该舰即将展开的一系列后续工作，或也将保持同样优越的效率。
据央视报道，有军事专家指出，“四川舰”完成各类海试工作所需的时间应该只有1年多，该舰有望于2026年底前交付部队，即便是“稍微慢一点”，到2027年中基本也没有问题了。届时，人民海军装备序列中，将新增1艘“武德充沛”的4万吨巨舰，整体战力水平定将再上一个台阶。
仔细想一想，相比起单纯地为国内造舰产能如此旺盛而感到自豪，更值得我们欣喜的地方在于，中国或已在“全流程”一事上实现高速发展，并以此来逐步追平、乃至是在未来超越当下拥有全球最强海上战力的美国。至于说何为“全流程”？基本可以大致分为如下几个环节：新型舰艇的设计研发、建造、测试、交付和接装，以及战斗力的生成。不难发现，无论是其中的哪一个环节，中国都展现出了极高的效率
可以看到，在国内造舰业于近年来建造的各类新型舰艇中，既有如052DL型“中华神盾”驱逐舰和054AG型远洋护卫舰等“对既有成熟型号的改良产物”，也有诸如055型万吨大驱、电磁弹射型航母“福建舰”和076型两栖攻击舰这样的“科技树新增产物”。无论是对原有装备的性能挖潜，还是“创造”出新装备，中国都已达到近乎“随心所欲”的程度。再加上充沛的产能，这是研发功力、技术水平、总体集成能力和工业体量均十分优秀所带来的效果
而在新完工舰艇的高效海试和交付部队方面，体现出的是国内对新装备测试工作的愈发成熟，可在短时间内密集安排大量测试科目，并在高质量建造工艺的加持下，实现诸多测试科目的“一遍过”。此事所带来的效果，就是新完工舰艇在确保质量无问题的情况下，极大地缩短了海试过程所需的时间，可更快地交付部队
国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”就是个极佳的例子，该舰刚刚完成第六次海试并返回了船厂。从以往各次海试的持续时间和间隔时间来看，“福建舰”在历次海试中测试的科目数量和海试排期密集程度，均比中国首艘航空母舰“辽宁舰”和首艘国产航母“山东舰”明显高出一个量级，这就是新装备测试工作成熟度提升的表现
当部队接装新舰艇后，仅需很短的时间熟悉装备，然后就能立即展开高强度的各类训练，并在最短时间内生成战斗力。在这方面，最直观的例子莫过于055型万吨大驱首舰“南昌舰”。从前不久的一篇“官方八股文”的报道中来看，“南昌舰”的航行里程已达近20万海里，而该舰才仅仅服役了4年出头。仅在2021年这1年之中，“南昌舰”就5次穿越“岛链”并展开远航训练，从日本海到鄂霍茨克海，再到白令海等，广袤的西太平洋和北太平洋多处海域内，都留下了“南昌舰”的足迹
显然，这很好地体现出了中国海军在人才储备和培养一事上的成功。“新装备上手就用，用了就能很快生成战斗力，为后续培养更多舰员和传授经验提供帮助，快速形成一套成熟的装备运用大纲”，这就是人才储备和培养工作进入良性循环后的效果。得益于此，在中国海军于装备方面、尤其是总吨位“高歌猛进”的同时，战斗力也获得了实质性的同步增长，而非是“只有光鲜亮丽的新装备，人员却还处于‘小心翼翼的摸索和适应阶段’”。
整体看下来，在076型两栖攻击舰“四川舰”下水不久后的当下，中国相当于是打通了一个“从0到1，再从1到100”的完整流程。新型舰艇的诞生、完工、测试、接装和生成战斗力，只要每一个环节的效率都足够高，那最终必定会让海军的战斗力实现高速发展。不夸张地说，这才是真正给“守成大国”美国带来巨大压力的事情。所以说，美国人该感到惧怕的，绝不只有中国造舰工业的产能。
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