运营商财经网 李广艳/文

进入2025年，各家车企陆续公布了2024年12月及全年的销量成绩。在刚刚过去的一年中，比亚迪的表现十分出色，成功终结了上汽集团连续18年获得国内销量最高车企集团的纪录。

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据产销快报数据显示，2024年12月份，比亚迪的销量为51.48万辆，同比增长约50.95%；全年累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%。上汽集团产销快报则显示，其在2024年12月份的销量为48.3万辆，同比下降24.17%；2024年的累计销量为401.3万辆，同比下降20.07%。

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从两家上市公司公布的产销快报数据来看，比亚迪明显已经超过了上汽集团，年销量领先上汽将近26万辆，成为了国内车企销冠。值得一提的是，比亚迪还在2024年拿下了三项第一，分别为中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军。

然而，上汽集团官网显示，2024年12月，上汽集团整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆，月销量环比实现六连涨，全年累计批发销量达到401.3万辆，终端交付量达到463.9万辆，而比亚迪并没有公开终端交付数据，那么会存在由于统计口径不同而出现冠军存在差异的情况吗？

批发数量指的是车企向经销商销售的汽车数量，终端交付量则是消费者最终的购车数量。在2024年，上汽集团下滑趋势明显，从4月份迄今已经连续9个月销量同比下滑，而比亚迪的发展势头强劲，目前已经连续三个月销量突破50万辆，且环比持续增长。在月销50万辆如此大的基数上还能实现增长，实属不易。

其实，上汽集团整体销量下降主要是受到合资品牌影响，其自主品牌的市场表现还是比较可观的。据了解，2024年全年，上汽自主品牌（智己、荣威飞凡、MG、大通、五菱、宝骏等）销量达到240.8万辆，在集团整体销量中的占比达到60%，同比增长5%。

（责任编辑：李广艳）

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