1月7日，北京青年报记者在西城区两会新闻发布会上获悉，西城区今年计划新增车位2000个。

西城区城市管理委员会党组书记、主任王冰指出，2024年，西城区着力缓解“大城市病”，全年对6所学校、15家医院等重点区域交通秩序进行了优化治理，新增了13条通学公交，2条通医公交，1条通游公交。新建立体停车设施5处、备案平面停车设施11处，新增车位2048个，挖潜有偿错时共享车位1290个，共计32处桥下空间向社会开放停车，通过盘活整合停车资源让居民出行、老城生活更加便利。

王冰透露，在2024年，西城区提出了不停车街巷的理念，“不是说不让车停，而是要让车停得更加合理。所以说我们尽可能为居民找到a更多可停放的区域，释放更多的街巷空间，做到‘还路于行’。”

王冰说，2024年，西城区这一理念的基础上推出了50条不停车街巷，其中包括达智桥、前桃园、马连道三巷等等。通过把车辆释放到了周边可利用的停车场，给居民提供了可停放、能够长期停放的空间。经过治理后的街巷胡同给人带来最大的变化就是更敞亮、更安静，整体的通行秩序变得更加有序了，胡同内的慢行品质得到了有效的提升，居住的环境也得到了明显的改善。同时，在电动自行车停车资源非常紧张的平房区，对充电设施进行统筹规划，在解决停车问题的同时，也能让居民就近、就便充电。

“2025年，我们将继续雕琢‘面子里子’，让城市环境更加宜居。”王冰表示，将加快推进西单连廊、皇城城廓（西城段）、西单-积水潭桥街区、西单-开阳桥街区、车公庄大街、木樨地等地区的环境整治提升工作。完成本轮背街小巷三年行动计划，加强街巷环境整治和文化挖掘，打造精品街巷36条、优美街巷188条、达标街巷20条，计划打造“最美院落”60个，继续推进不停车街巷。充分利用地下空间、闲置土地等资源建设立体停车设施，计划新增车位2000个，持续深入挖掘错时共享停车位1200个。

文/北京青年报记者 解丽

编辑/李晓萌