今日，G5517长常北线高速长沙段观音岩收费站开通。
至此，观音岩主线收费站正式启用为长沙主城区“西大门”新的高速出入口，相较于长沙西主线收费站进出长沙市区更为便捷，进一步优化了长沙市的交通网络布局。
观音岩主线收费站是G5517长常北线高速的第一站，位于望城经开区，连接银星路直达北二环以及在建的兴联路过江大桥，紧邻高铁西站，是湖南西部地区进出长沙城区的重要出入口。
设置车道数为6进12出共18条车道，其中ETC车道3进5出，ETC/人工混合车道2进2出。预估出入口日均车流量将达3万辆次左右，可有效缓解周边长沙西、金桥和望城经开区等高速收费站通行压力。
G5517长常北高速主线采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽34米，设计最高速度为120公里/小时。相较于G5513长张高速双向4车道限速100公里/小时，G5517长常北线高速进一步缓解了长张高速公路的通行压力，为过往车辆提供了更加安全、快捷的通行环境。
在乌山枢纽、笔架山枢纽和新花园枢纽处能够与许广、平洞以及华常等多条高速公路实现互联互通，这一布局将形成一条连接湘西片区的重要通道，为湘西地区的经济社会发展注入强劲动力。通过这条通道，湘西地区的资源将得到更充分的开发和利用，人员、物资流动将更加便捷高效，从而推动沿线地区经济的快速增长。
据悉，银星路快捷化改造项目（雷锋大道-银杉路）望城段已获得建设用地规划许可证。
银星路(雷锋大道一银杉路段)改造工程项目为湖南省十四五交通运输发展规划项目，连接兴联路过江通道与长益复线，是长沙“三环七横十纵十一联”骨干道路系统的重要组成部分。
兴联路大通道项目跨望城区和开福区，起于银杉路以西，止于京广铁路桥西，路线全长5.475公里，其中主线桥全长4.96公里，目前还在建设中。
目前整个这条城北大通道，只剩下银星路快捷化改造还没动工了。
银星路快捷化改造项目起于雷锋大道（顺接长益复线连接线），沿现状银星路，经永通大道、黄金大道、金星北路、银杉路，终点与兴联路过江通道工程对接，全长约5.42km。
拟采用节点上跨改造形式，上跨永通大道、黄金大道、金甲冲路、金星路实现主线快捷化。
据长沙市生态环境局公示的项目环评文件，银星路快捷化改造总投资13.5亿，建设计划施工期为2025年1月-2026年12月，预计24个月。
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