“埃安UT是广汽集团自主品牌一体化运营的第一个成果，也可以说是‘番禺行动’第一车。”1月6日，在广汽埃安新车发布会上，许久未给新车站台的广汽集团总经理冯兴亚说。
1月6日晚，广汽埃安全新车型UT开启预售，新车共推出3款车型，预售价格区间为8.98万~10.98万元。据悉，新车定位纯电动两厢轿车，搭载了热泵空调、大模型AI语音助手、V型侧气帘等越级配置，是广汽埃安旗下第三款全球战略车型，预计会在春节后择机上市。
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“之前在10万元以下市场，特别是8、9万元市场，纯电动汽车客户的体验基本上是将就，因为这样的价格决定了没有太多的选择。但是客户真的甘心吗？他们肯定还是渴望一款能够打破10万元级市场格局的车，埃安UT就是要改变这种状态，满足这些客户的潜在需求。”1月6日晚，广汽埃安副总经理肖勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
“番禺行动”第一车
广汽集团于2024年10月开启内部深化改革，通过搬迁总部、制定三年“番禺行动”计划等，逐步推进改革，实现自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，完成自主品牌研产供销统一调度，推动资源向一线集中，进一步降低运营成本，提升管理效率。
根据规划，广汽集团将通过多项改革举措，力争在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。未来三年，广汽集团自主品牌预计将推出22款全新车型，覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。
其中，广汽埃安将肩负起新品发布和销量提升的重任。记者了解到，广汽埃安在2025年将发布多款产品，且动力形式涉及纯电、增程，以及插混车型，而此次开启预售的埃安UT是广汽埃安今年发布的首款新车，它也是广汽集团开启“番禺行动”后发布的第一车。
对此，肖勇表示：“‘番禺行动’接下来每年会（发布）7款以上的新车，也就是说连续三年会有二十多款的新车。而每个车辆的完整准备是2年（24个月）。（按照）今天（1月6日）预售，3月量产上市的话，实际上这款车型已经在2023年相关的企划和研发筹备了，正好是集团发布三年行动的首款车。”
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作为一款纯电动两厢轿车，埃安UT入市后将面临比亚迪海豚、上汽大众ID.3等车型的竞争。以埃安UT的竞品车型比亚迪海豚为例，其在2021年上市，仅用26个月就完成了50万辆的销量。最新数据显示，海豚2024年12月销量为2.18万辆，2024年累计销量为19.83万辆。
肖勇也承认埃安UT将面临不小的市场竞争。“大家都知道A级车市场一向是最‘卷’的，8万~10万元的市场确实销量很大，但竞争也非常激烈。但‘风浪越大鱼越贵’，竞争越激烈，越容易产生爆款。”肖勇说。
目标：做到细分市场前三
有业内人士告诉记者，埃安UT的产品策略延续了广汽埃安此前两款新车——AION V霸王龙和埃安RT的产品策略，而这两款新车已成为广汽埃安的销量增长点。数据显示，埃安RT自2024年11月上市以来销量持续攀升，12月已经突破1.6万辆。
对此，冯兴亚认为，其背后的秘诀可以归纳为 “先进、新潮、高品质” 三个关键词，这不仅是埃安全新的品牌理念，更是其在激烈市场竞争中脱颖而出的核心优势。“这些点也在埃安UT上得到了比较明显的体现。”肖勇补充道。
另外，埃安UT也延续了上述两款新车的高性价比策略。从价格层面看，埃安UT的预售价为8.98万~10.98万元，而比亚迪海豚的官方指导价为9.98万~12.98万元；上汽大众ID.3的最低版本车型的售价为11.99万元。这意味着埃安UT的成本管控能力有所提升。
对此，埃安UT产品总经理涂序聪告诉记者：“埃安UT（降低）成本两大关键点是集成化的创新设计和系统化的创新设计。例如，在集成化的创新设计方面，我们把整个热管理系统做了集成设计，在集成化设计基础上又把热管理的控制器跟整车控制器集成到一起，这样成本就可以大幅度降低。”
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在肖勇看来，仅有较低的价格仍是不够的。肖勇表示：“2025年是三个拼，拼产品、拼价格、拼服务，可能2024年大家卷的时候，看到的是卷价格，行业巨头率先打响了价格战，我觉得我们在2025年光打价格（战）可能不行，还要先讲产品再讲价格，最后是服务，三者合一。”
对于埃安UT的销量预期，肖勇告诉记者：“埃安UT如果不能实现月销一万辆以上，甚至1万5千辆以上都不敢自己叫爆款。我们的野心是至少要做到这个级别里的前三。”而结合该细分市场2024年11月的销量表现来看，埃安UT需要月销超2万辆，才能实现既定目标。
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