根据最新数据显示，在2024年前三季度，湖北省是我国经济增长比较好的省份之一。GDP实际增长5.7%，达到41655.01亿元。其中，作为湖北省前三大城市之一的宜昌市，“贡献”了4195.66亿元；与襄阳市（4258.78亿元）的差距急速缩小。宜昌市在经济发展上取得如此好的成绩，离不开其交通事业的支撑。

目前，关于宜昌市的交通发展，迎来了一个好消息：日前，湖北省宜昌市举行了重点交通项目集中开工活动。宜昌市主要领导出席活动并宣布开工。据了解，湖北省宜昌市本次集中开工重点交通项目主要包括3条高速公路、两座长江大桥，建设总里程175公里，总投资443亿元。

十堰至宜昌高速公路兴山至长阳段：又称房五高速兴山至长阳段，线路起于兴山县平邑口与沪蓉高速交会，穿越秭归县内7个乡镇，在泄滩跨长江，最终止于长阳贺家坪与沪渝高速相连，线路全长约72公里，桥隧比高达89%，双向四车道，设计行车速度为80公里/小时。该项目总投资约195亿元，计划于2029年建成通车。

宜昌城西高速公路：本项目线路起于宜昌市小溪塔街道办新合村庙儿咀与沪蓉高速公路交叉处，止于宜昌市长阳县高家堰镇肖家坝与沪渝高速公路交叉处，推荐方案线路全长约50公里，双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，本项目估算总投资约为164亿元。

武重高速宜昌东段：即G4223武汉至重庆高速公路宜昌东段，是G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段的组成部分，线路全长约53公里，双向六车道，设计速度120公里/小时。而G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段整个项目线路起于荆门市沙洋县五里铺镇严店村，途经当阳市、枝江市、夷陵区，终点位于宜昌市夷陵区凤凰观村，通过对夷陵枢纽互通进行改造对接沪蓉高速宜巴段，线路全长约65公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

沙镇溪长江公路大桥：该项目是十堰至宜昌高速公路兴山至长阳段的控制性工程，位于三峡库区湖北秭归县。大桥主桥采用主跨968米的双塔单跨钢箱梁悬索桥结构，主塔为曲线型混凝土索塔，北主塔高205.4米，南主塔高222.4米。该大桥的建设是“鄂湘三江三山”世界旅游走廊大通道的重要组成部分，建成后将推动秦巴山片区、武陵山片区和三峡库区的协同发展。

南津关长江公路大桥：该项目位于湖北省宜昌市，是宜昌市第12座长江大桥。大桥位于三峡大坝下游约25公里、葛洲坝上游约5公里处，一跨跨越长江西陵峡谷。主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，门型桥塔高195米，桥面距江面高差达270米，主桥标准宽度43米，双向八车道，设计行车速度100km/h。