近日，随着中国推出最新型战机，印度国防部如临大敌，迅速成立高权力委员会展开调查。然而，此刻的印度却陷入了多重困境，局面尴尬不已。
一方面，印度在隐形战斗机采购上屡屡碰壁，至今难以买到合格产品。现有的空军战斗机中队处于历史最低水平，老化的 MiG-21 淘汰计划推迟，只为勉强维持战斗机实力不致崩塌。即便到 2030 年，乐观估计印度空军也仅能拥有 32 - 34 个战斗机中队，与中国同期近 50 个中队的规模相差甚远。
另一方面，印度自主推动的第五代战斗机项目毫无进展可言。对比中国 2017 年歼 - 20 服役，如今机队已有 200 多架，且目标在 2027 年扩至 400 架，印度的 LCA 交付自 2016 年启动，到 2024 年机队才仅有 38 架，而且仅量产一架，LCA Mk2 更是预计 2027 年才结束研发阶段，后续的生产之路漫漫。
更严峻的现实是，即便印度空军的隐形战斗机项目能在 2035 年左右进入现役，届时也将面临一列装就落后中国战斗机整整一代、甚至是1.5代的的尴尬局面。中国的国防预算是印度的三倍，且绝大多数武器装备实现国产，这不仅保障了技术先进性，还拥有更高的性价比，让武器更新换代得以高效推进。
印度空军司令阿马尔・普雷特・辛格曾强调与中国的巨大技术差距，坦言当下急需购买战斗机填补缺口，寄希望于 “印度制造” 平台。可本土生产延误不断，专家呼吁尽快部署 140架外购战斗机来应急，也凸显出印度航空工业的无力。
印度《国防新闻》认为，中国的军用航空产业发展正在迅速发展，尤其是其新型疑似第六代战斗机，如成都歼-20 和最近推出的歼-36。这些飞机采用了尖端技术，包括先进的隐身功能、用于自主操作的人工智能、高速飞能力以及与定向能武器的潜在集成。这些喷气式飞机最近的成功飞行，突显了中国致力于实现对包括印度和美国在内的竞争对手的技术优势的承诺。
印度人说，歼-36 专为远程任务和战场生存能力而设计，对印度的防空战略构成直接挑战。此外，中国专注于将这些飞机整合到更广泛的以网络为中心的战争战略中，这让印度的立场更加复杂。
巴基斯坦对获得歼-35的兴趣更是给印度带来的双线挑战，使印度必须采取紧急行动。
认识到问题是一回事，印度人又能如何应对呢？他们看起来真的是懵了。具体建议没有一条靠谱：
一、加速开发 AMCA 项目，同时确保通过国际合作解决推进问题。
二、考虑立即采购更多Su-57 或其他先进战斗机以提高即时能力的可行性。
三、加强战略合作伙伴关系：加强与法国和英国等国家在技术转让和联合开发项目方面的联系。
四、重新评估国防战略：制定一种全面的方法，不仅包括空中力量，还包括能够应对来自中国和巴基斯坦的空中威胁的综合防御系统。
印度人声称，在空中力量对比上，面对中国第六代战斗机带来的压力，印度想要追赶的脚步愈发沉重，曾经的战争创伤与如今的技术鸿沟，都让印度在这场空中竞赛中前路迷茫，不知何时才能摆脱困境，真正与中国空军并肩。 对于这样的说法，我们看了只能呵呵了，因为格局和实力不同，这种毫无道理的解释只是图增笑料罢了。
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