整个2024年，对于电动车车主来说，最大的感受就是：管理很严格，这不允许，那不准上路。车主吐槽，电动车的管理越来越接近汽车了，以后怎么骑电动车？但严管的背后，我们也不难发现，电动车的相关利好政策也在不断推进，罚+管逐渐会被人性化管理所替代，2025年开年，会有哪些电动三、四轮车相关的利好政策发布呢？一起来看看吧。
利好消息一：送考下乡
对于电动两轮摩托车、电动三轮车车主来说，如何合法合规的驾驶此类车型上路行驶，摩托车驾驶证如何考？怎么考？偏远农村，乡镇地区农民如何提高安全文明驾驶意识，这都是普遍需要解决的问题。
我们都知道摩托车驾校及考点一般都安排在县级以上城市制定地点，农村乡镇人民考试培训+考试，时间成本、经济成本都很高，所以现在农村地区的三、四轮车用户都没有驾驶证，为了解决这一问题，不少地区人性化的开展“送考下乡”活动，将摩托车驾驶证考场搬到了农民家门口，让他们考证更加方便。
2025年1月份，广西南宁发布摩托车驾驶人考试下乡服务预告。持续开展南宁市送考下乡服务。这项服务不仅解决了村民考证难的问题，还提高了摩托车驾照持证率，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，值得全国推广！
贵州怀化五马镇同样开展二、三轮摩托车“送考下乡”，考试通过后，一天拿证，极大的方便了当地村民的驾驶证考试，节省了大量时间，得到了村民的一致好评。
利好消息二：考驾照年龄延长
近日公安部发布了关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定（征求意见稿），明确从2025年1月1日起，将要对驾驶证的申领和使用年龄进行调整。在该决定中明确申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。
也就是说，原来限制D、E驾照的申请年龄为18~60周岁，现在已经调整为18~70周岁了，以后60~70周岁的老年人仍然可以考取D照，驾驶D类驾驶证要求的车型上路行驶，这对于老年人来说绝对是好消息，给老年人出行提供了极大的方便。
利好消息三：四轮车备案登记
我们都知道，低速四轮车优劣势明显，优势就是可以遮风挡雨，冬暖夏凉，接送娃方便，同时劣势也是普遍存在的，比如车身结构强度不足，制动系统性能有限，安全防护装置简单等，关于低速四轮车的管理也一直是根据不同地区，政策都一样，有宽有严。
低速四轮车一直处于“三无”状态：无生产标准、无管理规范、无路权政策。上路就是担心被查，但从今年开始，到2025年，情况开始改变。青海率先将低速电动车纳入交通出行体系，随后山东青岛、泰安，安徽合肥、铜陵等多地相继开展非标电动四轮车登记备案工作。
总结
对于农村、乡镇地区广大车主来说，电动三、四轮车的使用率甚至要高于电动两轮车，是民生工具，是生存倚赖，对于这类车型的管理应该就要人性化管理，政策宽松包括送考下乡、驾照年龄延长，尝试放宽低速四轮车上路等等，都会给车主带来极大的出行便利，值得全国推广，那么对此你们怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！
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