最近日本有专家讲述了日系车和华系车在泰国的发展状况，并做出了悲哀的预判：日系车绝不是华系车的对手，早晚会被逼退出泰国市场。
这件事情引发了舆论哗然，在国外，对此事情的报道也铺天盖地。一名澳州网友表示，现在澳州的情况也是差不多的，越来越多的人开始放弃日系车，而投入到华系车的怀抱中。
澳大利亚人认为，日本人因循守旧，完全没有任何创新的动力。而且不光是日本汽车，包括欧洲汽车，美国汽车也都是如此。
这些车企称霸世界这么多年，但却躺在过去的功劳簿上，从没有考虑该如何迈向新的时代，这导致他们在和华系车竞争的过程中举足失措。
目前西方世界主流车企极可能会失去世界汽车市场，现在他们能想到的，仅仅是增加关税一条而已。只是关税能保护他们本国汽车产业，但却保护不了世界上剩余的160多个非西方国家。这些国家的汽车市场，未来将成为华系车的天下。
澳大利亚人不是不想等待日系的电动汽车产品，但是他们等不到，他们等到的是越来越多的中国新能源汽车进入澳大利亚市场。在此情况下，哪怕是日系车的忠实粉丝，也只有改投中国车的怀抱。
一名在澳大利亚工作的日系汽车工作人员在接受采访时表示，以前日系车在澳大利亚卖的相当火爆，但现在这种火爆的景色再也看不到了。可我不抱怨中国汽车，我们必须要从自己身上找原因。
这名不愿透露姓名的日系汽车工作人员表示，他在来澳大利亚的时候，整个澳大利亚几乎都是日本汽车的天下。你甚至都会觉得，这对日系车来说就是天堂一样的市场。
但现在，日系车员工的信心被彻底击垮，很多有经验的工作人员正在从日系品牌跳槽到中国品牌。
他认为，日系车最大问题不是外界说的仅仅将重点放在了欧美，日本等大型市场上，对一些边边角角的市场重视度不足。根本原因就是日系车走了弯路，对电动化的发展出现了严重误判。
面对新能源汽车的浪潮，日系车仅仅是把燃油车进行简单的改变之后便投入市场销售，这导致了原日本汽车客户的不满。这种简单的改装，和中国新能源汽车那种大改特改完全不在一个档次上，以至于客户的不满情绪正在上升。
2024年刚刚结束，目前还有车企暂未公布年度销量成绩单。若澳大利亚方面的成绩单公布，估计日本人又该坐不住了。甚至他们希望，这份成绩单永远不要公布为好，或者以后也不要再公布。
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