回顾2024年的汽车行业，创新与内卷成为热度爆表的高频词，而这两个词带给车企的冲击是巨大的。一方面，新能源汽车的强势崛起，让传统燃油车市场遭遇强烈冲击；另一方面，愈演愈烈的价格战，令整体市场环境更为艰难。在这种情况下，如何稳住燃油车基本盘、在产品和营销等层面创新求变，也成为主流车企们必须面对的新课题。
对此，与很多车企无奈之下被动的跟风、变道不同，东风Honda的选择是秉持长期主义，以“稳”固基盘，以“变”促革新，以“快”提效率，在产品布局、营销创新的多个层面重重发力，取得了显著效果。截至2024年年底，东风Honda国内终端销量连续5个月实现环比增长，全年国内终端销售达392032辆，出口销量达21799辆，用亮眼的表现，再次展现了东风Honda的硬核实力。
销量基本盘穏如压舱石
新能源汽车渗透率的加大，挤压了传统燃油车的市场空间，压力山大的主流车企，跟风改道者有之，观望犹豫者亦有之，而东风Honda则是在拥抱新能源浪潮的同时，首先稳住决定品牌发展的销量基本盘，即产品实力强大、早已成名的燃油车产品，旗下CR-V、 思域 （ 参数 丨 图片 ）、 英仕派 等多款爆款车，在过去的一年中，表现依然令人惊艳。
比如同级市场中当之无愧的“常青树”CR-V，2024年终端销量增至近18万辆规模，成为合资品牌同级别细分市场的领跑者。继去年9月，CR-V顺利实现超300万台的销量里程碑之后，到了12月更是实现终端销量超2.1万辆，创下阶段性销量新高，可称是锋芒更劲。
再比如稳居细分市场销量第一梯队的第十一代思域，作为运动美学新标杆，在过去的一年中也是收获满满，在车市竞争的赛道上，全年累计销量近10万辆，表现出众。而在另一条赛道上，新一代思域TYPE R在CTCC超级杯·TCR中国锦标赛中，包揽TCR世界巡回赛收官战冠、亚、季军大满贯，车手谢欣哲更是勇夺TCR China冠军。所有这些，都表明第十一代思域有着极强的竞争力和旺盛的生命力。
表现不俗的还有“型智精英”英仕派，2024全年累计销量超4万辆，成为中高端B级轿车用户心中的品质之选。而年末正式上市的2025款英仕派燃油版车型，领先搭载Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统，进一步满足消费者对于汽车智能驾驶的更高要求，未来表现更加令人期待。
新能源赛道稳健发力
2024年，东风Honda在新能源领域也多有建树，特别是猎光e:NS2和灵悉L共2款纯电产品推出，得益于创新设计和智能科技的应用，为消费者带来了全新的驾乘体验，集中展现了其在电动化领域的强大技术实力，为重塑新合资时代下的东风Honda电动化品牌形象夯实基础。在推出新产品的同时，东风Honda的电动化转型也取得了实质性的进展，就拿CR-V强电智混车型来说，它的销量占比已近20%，东风Honda稳健发力，制胜新赛道的决心表露无疑。
事实上，两款新车的推出，只是东风Honda加快电动化转型步伐的缩影。去年10月，Honda全球首个新能源工厂在公司正式投产。作为Honda全球首个基于“智能、绿色、高效”的新一代新能源工厂，同时也是东风Honda有史以来数智化程度最高的工厂，该工厂践行领先的生产制造理念，通过技术创新与工艺创新，将持续带来更高品质的智能纯电产品，为更多“本家人”带来更放心、安心的出行体验。也正因此，该工厂斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号，而东风Honda全新纯电车型S7，也将在这座高标准的新能源工厂进行生产，预计将于2025年一季度上市。
营销创新效果显著
2024年，东风Honda持续深化营销模式变革，大力推进品牌焕新升级，以创新精神为引领，携手多元化IP，共创出一系列突破性的营销活动，助力终端销量转化。
在这其中，诸如纯电猎装轿跑猎光e:NS2与宇宙超级英雄奥特曼的跨界合作，“灵得很”的纯电潮跑灵悉L与国内领先的潮流文化品牌泡泡玛特的一系列联名合作，线下灵悉乐园、特约店和车展灵悉专区打造等等，都全域提升了品牌认知度。
EV产品营销取得突破之外，东风Honda在“强电智混”技术品牌的传播方面也新意十足。去年的历时四个月的强电智混技术体验会，无论是长达1200公里的多路况测试，还是封闭试验场的加速、制动距离、主动制动、麋鹿测试等，既展示了强电智混技术“反向虚标”的硬核实力，也让东风Honda强电智混技术的“多、快、好、省”更加深入人心。
不仅如此，东风Honda还持续打造「本家」用户品牌，2024年12月为期两天的“东风Honda第二季本家DAY暨科技体验日”活动，在加深了用户对东风Honda品牌理念的理解与认同的同时，更构建了一个充满活力与温情的社群文化，加强了品牌与用户的深度链接。
凡是过往，皆为序章。2024年，一路前行的东风Honda，在各个维度都取得了令人瞩目的成就。而2025年作东风Honda实现“创未来2030”战略和“‘千万家’的喜悦”发展目标的关键之年，我们也相信，通过全价值链的变革与价值创造，将重塑新合资时代的核心竞争力，向“价值创造型企业”转型的东风Honda，又将取得更大的发展。
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