2024年底，美国越野跑和超跑社区iRunFar推出了一系列年度跑鞋推荐文章，「哎呦好慢」将选择部分进行编译。今天带来的是年度公路跑鞋。原文请点击文末「阅读原文」。
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友情提示：本推荐仅传递资讯用于参考，请勿盲目跟风，还需根根据个人需要选择最适合自己的跑鞋。
虽然没有适合每种情况和每个人的最佳公路跑鞋，但有些跑鞋绝对优于同类产品。本指南适用于寻找可以应对长距离、轻松跑、社交跑和速度训练的日常路跑鞋的跑者。我们首先整理了一份排在前36位的公路跑鞋清单，并将其发送给我们的22人跑鞋测试团队，确保每双鞋都经过数周的多人测试。我们的测试人员覆盖各种速度和体型的全年跑者，他们喜欢了解每双鞋的细节。我们根据他们的反馈，制定了这份年度最佳路跑鞋指南。
经过数百英里的测试，我们最喜欢的综合路跑鞋是Hoka Clifton 9，因为它轻便舒适、跑动平稳。不过，我们也喜欢Nike Pegasus 41和Brooks Adrenaline GTS 23。
最佳综合公路跑鞋 Hoka Clifton 9
售价：$145
重量：253克(男款US9码)
中底落差：5㎜
总体评分：8.5 |鞋面舒适度：8.5 |脚感：8 |响应性：7.5 |稳定性：7 |缓震性：8.5
▲优点
☞一款减震跑鞋，非常适合日常跑步
☞超级舒适，非常适合恢复跑
▼缺点
☞在速度训练中的灵敏性不如其他顶级跑鞋
Hoka Clifton 9在缓震路跑鞋指南中排名榜首，之所以能获得这个位置，部分原因是它做得很好——这意味着这款鞋在日常公路跑鞋中也应该名列前茅。虽然它脚下有32毫米的缓震层，但这并没有软到让你失去对地面的所有感觉。此外，它非常轻，重量不到255克。
我们特别喜欢Clifton 9更新后的鞋面，它流畅、轻盈、透气。因此，这款鞋给人的感觉既宽敞又有支撑力，或者说没有过繁设计带来的笨重体验，这让它日常跑步的理想选择。这是一双适合任何类型跑者的优秀跑鞋，无论你是为了日常健身和娱乐记录跑量，还是在为下一场马拉松训练。它在硬化路面、砾石路面和松软的土路之间过渡良好，尽管它不是我们在田径场或类似的短间歇速度训练中的首选。
但是，如果你正在寻找一双适合恢复跑和长距离的日常且耐用的跑鞋，我们认为目前没有比Clifton 9更好的选择了。不仅仅只有我们的测试人员喜欢这双鞋。根据Strava 2023年的数据，Clifton 9是世界上最受欢迎的跑鞋。有充分的理由——这是一双非常没有门槛的鞋子，适合大多数跑者。
次佳综合公路跑鞋 Nike Pegasus 41
售价：$140
重量：297克(男款US9码)
中底落差：10㎜
总体评分：9.5 |鞋面舒适度：9 |脚感：9 |响应性：9 |稳定性：7 |缓震性：9
▲优点
☞物超所值的经典跑鞋
☞适用于硬化路、砾石路和土路的优秀全能鞋
☞耐用性好，适用于大多数跑者
▼缺点
☞有人表示尺码偏小
Pegasus 41是总部位于俄勒冈州的Nike品牌最经典的跑鞋之一。正如“41”所示，这款鞋存在了40多年，是Nike最受欢迎的日常训练鞋。最新版本做了一些更新，使其成为市场上最好的日常公路跑鞋之一。Nike采用了华夫饼风格的大底，这也出现在下面将会推荐的Vomero 17上。这款外底因其多功能性打造了我们最喜欢的公路跑鞋之一。它可以轻松处理非技术性的泥土和砾石路面。
Nike在中底部分使用了新的ReactX泡棉，该品牌声称其反应比此前的React泡棉快13%。鞋跟处的Air Zoom气垫也有助于提高反应能力。这款鞋采用升级的工程网眼鞋面，搭配柔软的鞋舌。这些综合在一起，打造了一双非常舒适、流畅并充满乐趣的跑鞋。
如果你正在寻找一款纯粹的、最大缓震的公路跑鞋，我们推荐Hoka Clifton 9。但是，如果你正在寻找一款功能更全面的跑鞋，可以处理硬化路面以外的多种路面，并且可以进行一些轻微的爬坡或法特莱克，我们强烈推荐Nike Pegasus 41。两者的性价比也都相当可观，使用寿命应该在300英里以上。
最佳缓震公路跑鞋 Nike Vomero 17
售价：$160
重量：298克(男款US9码)
中底落差：10㎜
总体评分：9.5 |鞋面舒适度：9 |脚感：9 |响应性：9 |稳定性：7 |缓震性：9
▲优点
☞一款结实的全能鞋，不仅适用于硬化路面和小径，也适用于非技术性的砾石和泥土路面
☞足够灵活，可以应对长距离和速度训练
☞非常舒适，反应灵敏，支撑也好
▼缺点
☞有些人抱怨鞋面散热差，但我们没有真正经历过，即使我们的大部分测试都是在夏天进行的
☞10毫米的中底落差对一些人来说可能太大了
相比于此前的版本，Nike对Vomero 17做了几处修改。全部都被我们发现了。
大底方面，Nike采用了重新设计的华夫格图案——抛开致敬比尔·鲍尔曼(Bill Bowerman)最初源自华夫饼的设计之外，我们发现这款大底增强了跑鞋的多功能性。是的，从技术层面上来说，这是一双公路鞋。但我们自信地把它穿到了砾石路面和非技术性的土路上。(实际上，我们可能在土路、砾石和碎石路面上跑得比硬化路面更多。)这不是越野大底。但它不仅能应对非硬化路面，也能处理非技术性路面。
中底部分，Nike在Cushlon 3.0泡棉之上叠加了ZoomX泡棉。我们发现这种全新的混合中底非常舒适、柔软、灵敏。虽然Nike称Vomero 17是其为日常跑步和舒适度而打造的最大缓震跑鞋，但它在长距离和一些快节奏运动中也表现出色。我们发现新的工程网眼鞋面非常舒适。我们在网上看到一些人抱怨鞋面散热差，但在去年夏天，我们测试了这款鞋，双脚并没有感觉太热。
最重要的是，这是一款功能齐全、舒适且有趣的跑鞋。我们的主要测试人员带着Vomero 17在美国西部和中西部进行了为期两个月的公路旅行，在铺好的小径和公路、砾石、土路以及一些非技术性的单一赛道上跑步。它适用于所有路况和环境。
最佳支撑公路跑鞋 Brooks Adrenaline GTS 23
售价：$140
重量：301克(男款US9码)
中底落差：12㎜
总体评分：8 |鞋面舒适度：8 |脚感：7 |响应性：6.5 |稳定性：9.5 |缓震性：7.5
▲优点
☞一款轻便透气的稳定型跑鞋，适合日常公路跑步
▼缺点
☞加速时会感觉有些平庸
我们推荐Brooks Adrenaline GTS 23作为过度内翻跑者的日常稳定型路跑鞋。这款鞋的支撑系统来自Brooks的GuideRails技术，由鞋跟两侧内部的两个海绵楔形物构成，有助于稳定奔跑，且不会过度纠正跑者的自然步态。当足弓吸收冲击和压缩时，这些坚固的海绵块可以防止双脚向内偏移太多。
测试人员注意到这款鞋开箱后上脚的感觉很棒，每次跑步都会变得更加舒适。鞋面透气，缓震柔软，向前过渡平稳。它缺乏我们在速度训练中喜欢的弹性，所以如果你想获得更多的弹性，请尝试Nike Structure 24或Saucony Guide 16，这是我们最佳稳定型跑鞋指南中的另外两款。尽管如此，Adrenaline系列经受了时间的考验，适合各种各样的脚型，日复一日地提供稳定的支撑和适度的缓震，多年来一直是最受欢迎的稳定型跑鞋之一。
最佳零落差公路跑鞋 Altra Torin 7
售价：$150
重量：251克(男款US9码)
中底落差：0
总体评分：8 |鞋面舒适度：7 |脚感：9 |响应性：7.5 |稳定性：8 |缓震性：7.5
▲优点
☞更新后的缓震层感觉更结实、更有弹性、更耐用
☞鞋舌舒适柔软
▼缺点
☞比此前的版本更窄
☞中底厚度相较以前有所增加，而这并不适合所有人
最近迭代的Altra Torin 7是一款很棒的日常公路跑鞋，适合那些喜欢零落差跑鞋所提供的脚踏实地的感觉，以及被Altra宽敞的鞋头设计所吸引的跑者。Torin 7更新了鞋舌，我们的测试人员对其光滑、柔软和略带缓震的感觉表示赞赏。这让我们不会思念前几代的激光切割鞋舌设计。缓震也比此前几代更稳固，让跑者在脚下有很好的回弹的同时，保持稳定的体验和足够的地面感。不过，虽然增加中底厚度眼下是包括Torin 7在内许多品牌跑鞋迭代的趋势，但并不是所有的跑者都想要更厚的中底。
尽管如此，Torin 7仍然相对轻便，提供了灵活的跑步体验。在缓震和灵敏之间取得的平衡使这款鞋成为可以兼顾硬化路面和砾石路面的多功能日常跑鞋。测试人员观察到，Torin 7的中足部分感觉有点窄，所以如果你的脚太宽或太高，享受前几代Torin所提供宽敞空间，可能需要在购买前试穿一下Torin 7。
补充一点，Altra于2023年10月推出了该品牌非零落差跑鞋FWDExperience，中底落差为4毫米。iRunFar团队目前正在测试这款鞋，时间(和距离)将告诉我们它是否会开始出现在一些购买指南中。与此同时，如果你不致力于绝对零落差，那么值得在尝试Torin 7的同时，也体验一下FWDExperience。
最佳节奏跑公路跑鞋 New Balance FuelCell Rebel v4
售价：$140
重量：212克(男款US9码)
中底落差：6㎜
总体评分：9 |鞋面舒适度：9 |脚感：9 |响应性：9 |稳定性：8 |缓震性：9.5
▲优点
☞超级轻便，反应灵敏
☞超强缓震
☞真正的“万能”鞋，适合轻松跑、长距离和速度训练
▼缺点
☞大底几乎毫无抓地力，因此适合干燥的路面
如果你正在寻找一双真正覆盖全部使用场景的轻质跑鞋，那么New Balance FuelCell Rebel v4就是最好的选择。这款鞋的最新版本也是迄今为止最棒的版本。从我们穿上它并迈出第一步的那一刻起，我们就在微笑。这绝对是我们最近试穿过的最有趣的跑鞋之一。是什么让这一版FuelCell Rebel如此特别？首先，New Balance为跑鞋增加了一些中底厚度，将鞋跟提高到32毫米，前掌提高到26毫米。额外的缓震增加了柔软性和回弹性，同时保持了高度灵敏的穿着体验。
尽管中底厚度有所增加，但FuelCell Rebel v4的男款US9码仍只有212克重。这在一定程度上要归功于FuelCell泡棉，它在保持超轻重量的同时产生了高度的推进作用。New Balance在鞋面部分采用了FantomFit技术，增强了粘合支撑，营造出安全感。我们还发现透气网眼材料的鞋面非常舒适。以上种种，都让FuelCell Rebel v4物超所值。
次佳节奏跑公路跑鞋 Topo Athletic Cyclone 2
售价：$150
重量：190克(男款US9码)
中底落差：5㎜
总体评分：9 |鞋面舒适度：9 |脚感：8.5 |响应性：9 |稳定性：8 |缓震性：8.5
▲优点
☞它会毫不费力地提升你的节奏和速度
☞灵敏的泡棉和柔软的鞋面
▼缺点
☞如果你真的想轻松跑，这不是最佳选择
☞中底和大底的耐用性都逊于其他品牌
穿上Topo Athletic Cyclone 2后，你可能会发现自己对速度的需求。这是因为这款超轻、富有弹性、透气良好、有着滚动力学设计的跑鞋，会让你不由地折叠双腿，节奏加快，而你甚至没有意识到自己跑得更快。至少，我们的测试人员就是这样。他们描述说，穿着这双鞋跑步感觉比平时更快。事实上，测试人员用来形容Athletic Cyclone 2的词，是“毫不费力(effortless)”。
这种轻松的体验部分来自于这款鞋的极致轻盈。此外，中底的Topo Pebax泡棉提供了灵敏的能量回馈，模切橡胶大底几乎没有增加重量和摩擦。由这些非常轻盈的材料制成的跑鞋，耐用性要弱于本指南中的其他跑鞋。然而，较短的使用寿命可能换来飞行般的感觉，尤其是考虑到这款鞋颇具竞争力的价格。
至于Athletic Cyclone 2的其他部分，测试人员对柔软、光滑、透气的鞋面表示赞赏，但他们也补充说，要获得安全的贴合感和鞋跟锁定，可能需要通过调整鞋带才能恰到好处。
当然，并不是每次跑步都需要速度，所以Athletic Cyclone 2可能无法作为跑者的日常训练鞋，因为他们需要时刻提醒自己保持轻松跑的状态。
最佳比赛公路跑鞋 Hoka Rocket X 2
售价：$250
重量：239克(男款US9码)
中底落差：5㎜
总体评分：9 |鞋面舒适度：8.5 |脚感：8.5 |响应性：9 |稳定性：9 |缓震性：9
▲优点
☞非常有弹性、推进性和效率
☞从5公里到马拉松都非常适用
▼缺点
☞对一些人来说，回弹可能太强了
☞不是最轻的比赛用鞋
Hoka打造了一双绝对的公路比赛用鞋，让Rocket X 2从日趋极繁的碳板超级跑鞋世界中脱颖而出。首先，Hoka将碳板夹在两块新型PEBA泡棉之间，这就兼顾了缓震与推进。Hoka还采用了新的合成网眼布、中足锁定和角撑板来营造舒适贴合的感觉。我们也喜欢顶配的的ProFlyX结构和MetaRocker设计。
所有这些综合在一起，就是一次超级有趣的奔跑体验，Rocket X 2一直是我们进行长距离、节奏训练和马拉松比赛的首选。仍然偏重是我们对这双鞋的一处吹毛求疵。但我们不觉得这会影响运动表现，因为Rocket X 2的结构肯定会提升效率和推进力。但也有更轻的选择。New Balance FuelCell Rebel v4也可以作为一款出色的比赛用鞋。然而，我们真的很喜欢Rocket X 2 5毫米的中底落差，这使得这款鞋不那么激进，对更多的跑者而言这更为友好。我们还注意到，Rocket X 2在马拉松配速及更快的配速下感觉最好，与我们讨论过跑鞋的其他人对此表示认同——所以，Rocket X 2并非一款日常跑鞋。
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