近日

“中山大学极地”号破冰科考船

从广州南沙出发

前往渤海冰区

开展渤海冬季冰-海系统关键过程

及其生态环境效应重大科学考察

本航次由中山大学牵头组织实施，国内12所高校和科研院所共同参与，领队为卫星遥感专家、中山大学教授陈卓奇，计划作业时间44天，将覆盖冬季渤海海冰形成期、盛冰期、消退期，是国内首次在冬季对渤海冰区开展海冰-海洋-生态综合调查。

“中山大学极地”号再次出征

“中山大学极地”号排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，是我国高校首艘极地破冰科考船，具备极地全海深科考能力，具有PC4级破冰能力，破冰能力排在世界前列。PC4级破冰能力，即最大破冰能力可达2.2米冰厚，比一个成人的身高还要高。

2024年7月26日至10月7日，“中山大学极地”号顺利完成2024年北冰洋科学考察。这是我国高校自主组织的首次北冰洋科考活动，标志着中国继“雪龙”号与“雪龙2”号之后，正式拥有了第三座能在北冰洋中央冰区作业的海上科考平台。

如今，“中山大学极地”号再次出征。据介绍，本次科考将在辽东湾和渤海中央海区设置2条纵断面、2条观测横断面，重点研究渤海海冰生消过程，大气、海洋对渤海海冰生消过程的热力、动力影响，渤海海冰生消过程对水体环境的影响机制，构建渤海海冰生态动力学模型，揭示海冰对渤海生态系统季节变化的潜在影响。

渤海冬季海冰高密集度冰区的观测数据稀缺，限制了对渤海冰下海洋环境与生化要素变化过程的认识和理解，本航次将很好地弥补之前观测数据不足的缺憾。

科技助力，逐梦深蓝

近年来，广州海洋科研正一路朝着更深、更远、更高精尖的领域掘进。

从可燃冰试采到建设冷泉生态系统研究大科学装置；从4500米级“海马”号ROV到万米级AUV；从远赴南极科考的“海洋地质六号”到着力创建“移动国家实验室”的“梦想”号；还有近期的文物考古船“探索三号”交付启航，一项项海洋科技成果的转化落地，为广州这座“向海图强”的城市注入强劲的高质量发展动能。

去年获国务院首批批复的《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，首次赋予广州“彰显海洋特色的现代化城市”的城市性质。坐拥千年大港的广州，是享誉国际的全球领先海事之都，一直是国家经略海洋的战略重地，海洋科技创新的前沿阵地，全球重要的航运枢纽，海洋经济综合实力居全国前列，在海洋强国建设中一直发挥着排头兵的作用。

面向未来，广州将以向海发展为契机，以创新发展为动力，在科技兴海、产业强海、开放活海、生态护海、文化亲海等方面彰显特色，全力打造高质量发展的蓝色引擎，积极探索海洋领域中国式现代化的广州方案。

来源：广州日报、中山大学、科技日报、广州市科协

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