中国第六代机首飞亮相之后，美国上下集体破防。不过，美方最害怕的，是他们还在另一关键领域已经远远落后于中国！
前段时间，中国接连为美国送上了两大“惊喜”，第一个就是我国二款隐身六代机同时首飞。第二则是我方宣布，全球唯一使用电磁弹射技术的076两栖攻击舰正式下水。这两大消息接连传出后，拜登政府和五角大楼可谓是如坐针毡，火急火燎。
中国尖端武器在短时间内的集中亮相，已经让美国上下集体破防，但仔其实他们现下最害怕的，又何止是中国在六代机领域以及造舰技术的飞速发展呢，更有我国庞大、综合、全链条、全要素的工业制造能力。这其中，最让美国感到后背发凉的，是中国超乎西方想象的造船能力。
据观察者网报道，有美国媒体警告称，在造船业方面中国已经远远领先美国。根据美国海军研究所披露的信息，中国手握全球造船市场近二分之一的份额，相比之下，美国的产能连全球造船市场1%的份额都不到。
报道指出，正是由于面临这样的窘境，美国两党议员立志要让国内的造船业重返“巅峰时期”，于是提出了一项法案，即“美国船舶法案”。2025年1月初，该法案在国会再次被提出，法案主张打造战略商业船队计划，致力于在接下来的十年完成以下目标，那就是将从事国际贸易并挂有美国国旗的船舶数量增加到250艘。
但是，别看美国人一副不达目标不罢休的架势，可法案的提出者们并没有把话说的太死，而是留了个口子，称在统计环节可以将他国制造的船舶暂时计算进去，直至美国建造的船舶能够替代外国船舶为止。
可见，对于在十年之内实现船舶数量增加到250艘的目标，美国的两党议员心里也非常没底。所以，为了以免日后被打脸，美国两党议员一致认为，应该开一个能“自由操作”的口子。
不仅如此，法案的提出者之一——民主党参议员凯利，为了证明通过立法复兴美国造船业已刻不容缓，他在受访时还来了一波回忆杀，称在二战结束的时候，美国拥有的远洋商船达到了10000艘，可是看看现在，从事国际贸易且挂着美国国旗的商船只有80艘左右。
另外，在法案中，凯利等人还告诫说，中国的造船能力是美国的200多倍，因为中国手里的这类船只有5500艘。
但是，这在日本媒体看来，美国人似乎还是太乐观了。日本出版物《日经亚洲》毫不犹豫的揭开美国伤疤，直言不讳的指出，现阶段美国的造船能力“几乎不存在”。美国政客的想法很美好，但现实却很骨感，他们试图在短时间内用美国建造的船只迅速、有效的取代他国船舶，这本身就是一项难以完成的艰巨任务。
随后《日经亚洲》还引用了美国国会有关部门的数据，称截止到2022年年底，中国在建的远洋船舶有1700多艘，而美国仅有5艘。
换言之，日媒的意思是，在造船业这一关键领域，中方已领先美国300多倍，美国人现在才反应过来，高喊着要让美国造船业恢复往日的荣光，只怕已经晚了！
不过我们必须认识到，美国的综合国力仍然独一无二，绝不能轻视，我们既要低头拉车负重前行，又要抬头看路眼观六路，稳扎稳打，步步为营。
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