在经历“特斯拉焕新 Model Y （ 参数 丨 图片 ）元旦空降”的乌龙后，这款备受关注的新车开启预售：焕新Model Y后轮驱动首发版26.35万、长续航全轮驱动首发版30.35万，分别比旧款涨价1.36万和1.26万。
所以焕新Model Y也必须全力以赴。
从设计上看，焕新Model Y轮廓没有大改，换了保险杠和后视镜样式，有新的蓝色车漆，和谍照一样前后贯穿式灯组，有自家赛博皮卡的感觉，值得一提的尾灯用了漫反射的细节，看起来光晕效果不错。不过这种设计和国内新势力许多车型趋于统一，缺少了辨识度。好消息是它的风阻进一步降低到0.22，配合更低滚阻的轮胎，在电机电池没有变化的情况下，全轮驱动版的CLTC续航从688km增加到719km，后轮驱动版也多了39km。
车内部分，你基本可以把焕新Model Y视为增高加大的 Model 3 ，区别在于车门版上的分区，Model Y做得拼接更复杂一些，后排座椅也加长了15mm，有了新的头枕样式。
配置上，焕新Model Y前排座椅增加通风、有了环绕氛围灯，并在中控屏加大到15.4英寸的同时加装8英寸后排屏，全景天窗也有镀银涂层提升防晒和隔热，后排电动放倒。
特斯拉的主被动安全性一直做得不错，焕新Model Y也有所强化，不仅笼式车身高强度钢比例提升，还首次用上了远端气囊，在侧面碰撞时提供保护。
根据Model 3改款的情况，预计焕新Model Y的驾乘体验会变得更舒适，符合普通用户的喜好，但没有转向拨杆、换挡集成在中控屏，还是需要自适应。而特斯拉FSD什么时候可以进入国内，也对焕新Model Y销量有一定影响。
虽然涨价1.26万起，但焕新Model Y的首发版还是有福利：踏板、迎宾投影灯、无线充电座、车尾都有身份标识，送了脚垫，同时还附赠价值7980元的两年官方延长保修——作为2019年的进口Model 3车主，真心觉得这个可以有，毕竟特斯拉的质量稳定性波动很大。
总体来说，这次焕新Model Y内外升级幅度不小，尤其在Model 3基础上有意外的改变。当然对于特斯拉的受众来说，怎么改都无所谓，就像过去大家买大众、丰田一样，闭眼入焕新Model Y就对了。
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