近段时间以来，虽然网络上不少朋友都对伊朗的一些言行感到不忿，但是实际上，伊朗作为拥有8000多万人口的中东工业强国，在不少领域还是有独到之处的。比如就在近日，根据我权威媒体公开报道的消息，伊朗海军的一艘新型航母“沙希德·巴盖里”号航母就在波斯湾水域进行了海试。根据相关资料显示，伊朗海军的这艘航母长度为240米，宽32米，满载排水量约4.2万吨，采用滑跃甲板和斜角甲板，理论上应该拥有一定的固定翼飞行器的起降能力。如果从吨位上说，该航母的体量与印度海军的维克拉玛蒂亚号航母和法国海军的戴高乐号航母相当，属于是一艘中型航母。
那么，看到这里，很多朋友或许会觉得很奇怪，毕竟在大家的眼中，伊朗虽然有一定的工业能力，但是伊朗传统上并非是一个造船或者造舰大国，其此前建造过的“贾马兰”号驱逐舰也只是一种一千多吨的轻型舰艇，为何伊朗这回能够突然拿出一艘四万吨级的中型航母呢？其实，伊朗海军并非是“突然”拿出了一艘航母，伊朗在此前其实就拥有装备大型水面舰艇的能力。
提到世界海军“第一巨舰”，大家往往第一时间想到的，就是美国的十万吨级核动力航母。但实际上，美国海军虽然是世界第一海军，但是世界上最大的现役海军舰艇却并不属于美国，而是属于伊朗。伊朗海军拥有一艘12万吨级的大型水面支援舰莫克兰号支援舰，比美国的十万吨级航母还大！该舰的主要功能是携带大量的物资对海军舰队进行海上支援。伊朗方面甚至宣称，该舰可以自主在海上航行3年不靠岸。另外，伊朗海军还有两万吨级的沙希德·鲁达基号多用途舰等大型军舰。
不过，伊朗海军虽然拥有不少“大舰”，但是这些“大舰”却都有一个共同的特点，那就是它们都是用民用船只改装而来的。比如上文提到的莫克兰号就是由一艘大型油轮改装而来的，而沙希德·鲁达基号也是由一艘普通的集装箱货船改装而成的。至于伊朗的这艘四万吨级航母，则也是通过韩国现代重工建造的“佩拉林”号商船改装而成的，那么也就是说，伊朗海军的航母，其实是韩国造，这或许也会大大出乎不少朋友的预料。伊朗通过货船和商船进行改进发展大型军舰，最大的好处自然就是成本很低了。比如按照《环球军事报道》主编魏东旭先生的说法，“沙希德·巴盖里”号可以称得上是世界上成本最低的航母了。
当然了，伊朗的“巧妙”办法也是有很大的弊端的，最直接的弊端就是伊朗通过改进货船获得的航母舰体的强度太低。相比一般的军舰来说，民船可以说都是“脆皮”，如果在实战之中，伊朗的这种“货船航母”估计只需要几枚反舰导弹就能轻松击沉。另外就是如今现代意义上的舰载机动辄都有几十吨的重量，伊朗的这艘“四万吨级航母”，根本无法承受现代舰载机的重压。因此，外界普遍分析认为，伊朗的这艘航母，只能是一种用于起降无人机的无人机航母。不过，伊朗的这艘航母似乎也没有配备挡流板等设备，如果是起降喷气式大型无人机，或许还是会比较困难。综合来看，伊朗的这艘航母虽然与我们的076型都是四万吨级的军舰，但是其技术和战力差距，恐怕不是一星半点。
不过，伊朗的这艘航母还是有一些亮点的，比如根据卫星图片显示，“沙希德·巴盖里”号疑似设计有升降机，能将机库中的无人机快速运送到甲板上。在海况或天气恶劣时，也可将甲板上的无人机运回内部舱室进行保护，这其中也体现了伊朗在技术上的进步。而这种无人机航母一旦投入使用，也可以更好地发挥伊朗在无人机方面的长处，使得伊朗无人机的打击范围被大大拓宽。上文已经提到过了，伊朗的这种航母的制造成本其实很低，一艘“沙希德·巴盖里”号或许不算什么，但是若是伊朗后期发展出十几艘乃至几十艘这样的“无人机航母”的话，那么伊朗就有能力在远海发动“无人机蜂群攻击”，这其实也能够对远海水面舰队造成一定的威胁。
以目前伊朗的国家情况看，其能够自主研制出这样的军舰，其实也已经很不错了。
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