美国新旧政府交接之际，虽然准备移交总统权力，但美国总统拜登仍不遗余力打压中国。根据观察者网的报道，美国商务部长吉娜·雷蒙多表示，拜登政府计划下周敲定打击中国汽车软件和硬件的规则。
按照美国商务部的提议，将禁止两百万辆中国汽车在美国道路上行驶，此举可以有效维护所谓的美国国家安全。目前，美国商务部在进行讨论，一旦计划通过的话，美国将对中国电动车举起贸易大棒。
这不是美国第一次针对中国电动汽车了，去年5月，美国宣布对从中国进口的电动汽车征收四倍关税，从25%提到100%。当时，美国财长耶伦称，中国在电动汽车等新能源领域“产能过剩”，中国给企业提供补贴，试图挤兑美国企业。
这些举动言行遭到了中方的强烈反对和驳斥，中方认为，美国试图以所谓的“产能过剩”为旗号，刻意对中国电动车新能源领域进行打压，实则对本土企业进行保护。中方警告称，将采取一切必要措施维护自身正当权益。随后，中方计划将2500cc以上大排气量发动机的进口车的关税提高到25%，这么做，旨在回应美方的单边贸易霸凌。
这一次，美国准备出台限制中国汽车的新规则，等于全面禁止中国汽车进入美国市场，如此一来，必然给美国市场冲击。据俄新社对美国统计网站的分析，仅在2024年前10个月，美国对华进口的轻型汽车出口增长至29亿美元，而美国人采购的主要为电动车，这些电动汽车物美价廉，极大方便了美国民众的出行，深受青睐。如果美国限制进口中国电动车，限制中国电动车上路，必然激起美国民众的不满，美国民众将掀起抗议。
中国之所以快速发展电动汽车领域，一方面，在于推动气候减排，保护环境，另一方面，建立电动汽车、锂电池、光伏产品在内的新能源产业链，可以获得市场，保持领先地位。反观美国，在新能源领域发展缓慢，各方面不如中国，美国即将卸任的能源部长珍妮弗称，如放弃对美国消费电动车的补贴，等于把新能源领域这块“领土割让”给中国。
事实上，电动汽车的发展不仅带动了中国制造业发展，更为拉动中国经济增长，
而拜登政府接连出招打压中国电动车，就是想要遏制中国经济发展，不想让中国赶超美国。
美国自己发展不起来，反而怪中国发展太快，这只会限制美国新能源转型和制造发展，将干扰全球应对气候减排的战略。不过，美国的单边贸易主义不会得逞，中国将继续进行发展新能源领域，继续出口电动汽车，保持经济增长，同时，中国将进行回应。
目前，中国电动汽车在欧洲深受喜欢，欧盟各国在采购中国电动汽车，美国可以限制中国电动汽车，但中国与欧盟各国建有贸易，不缺贸易伙伴，中国的电动车将进一步占领欧盟市场。如果，美国想要好好发展新能源领域，应和中国好好沟通，而不是动辄用进行单边制裁，这样的做法不会让中国退缩，反而会逼着中国反制。现在，越来越多的国家，意识到发展新能源的好处，而中国在这一领域保持领先，和中国合作，将是明智之举，美国要知道一点，今天的中国不是以前，具备足够强大的制造力，为对抗霸权提供充足底气。
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