近期,东莞各个镇街区都在陆续发布规划,这次轮到临深啦!

刚刚,《东莞市黄江镇国土空间总体规划(2021—2035年)(草案)》批前公示发布。

该草案,给大家描绘了黄江接下来15年的发展蓝图,里面包含了8个主要部分,有很多吸引人的地方。

其中,三大重点内容:

其一,交通布局:3地铁/2城际/6站点;

其二,空间结构:双城双核、一轴一环一链;

其三,近期重点:黄江中心站/黄江南部现代产业园/公常路改扩建。

该草案规划期限为2021年至2035年,近期至2025年,远期至2035年,远景展望至2050年。

需要草案原文件的可添加静雯获取,下面一起来看看具体情况吧!

01

轨道交通布局

3地铁/2城际/6站点

先来看轨道交通,因为今年马上将兑现!

今年年底预计通车的东莞地铁1号线,黄江区域范围内就有3个站点。

草案显示,东城将打造多个换乘枢纽,规划有3条地铁(含1支线)+2条城轨,设6大站点。

将致力于积极融入周边地区发展,推动周边片区交通一体化。

途径黄江的所有站点,如下:

1号线(年底通车):黄江站、黄牛埔站、梅塘站

1号线支线(规划中):黄江镇政府站、田美站

4号线(远期规划):黄江南站、梅塘站、黄牛埔站、黄江站、黄江镇政府站

以上地铁将联通东莞市区、光明、常平、塘厦等周边地区,形成轨道快速对外交通网络。

另外一点值得注意,黄江还将常龙城际引入黄江南站与中南虎城际、城市轨道4号线灵活互通运营,实现城市节点与广深港及珠江西岸的直接联系,构筑一体化综合交通枢纽。

02

双城双核、一轴一环一链

具体如何规划定位?

根据《黄江镇战略定位提升规划》,北部强化集合城市的合作发展南部打造综合服务中心,中部打造科技与生态型中心,强化与光明中心和松山湖的联系。

·北部强化集合:道路联通、公共服务设施共享等措施。

·南部中心建设:借助黄江中心站机遇,结合TOD建设。

·中部科技生态服务:抓住优质生态资源和莲花山系纽带优势,结合峨山科学核的建设。

·加强对外联系:与光明中心和松山湖道路连通等。

另外,还将以“双城双核、一轴一环一链”,打造城镇空间结构。

双城:老城提升城区、产业新城城区;

双核:老城综合服务核、新城创新服务核;

一轴:城市发展轴;

一环:巍峨岭科学串珠环;

一链:环湖生态活力创新链,串连南部中心新城创新服务核、黄牛埔科创会客厅、长龙山水创智核,形成连系南北双城的生态、活力、创新复合链条。

并且,黄江还将根据规划用地用海布局,划定七类管理单元二十处功能分区

依托TOD建设黄江老城、黄牛埔、新城新型城镇社区、产融融合及重点产业单元,统筹生产生活布局。

03

黄江近期实施计划

草案还提及,黄江未来15年发展的目标愿景。

近期目标:建设湾区产城融合的高品质示范地,莞深中部科创走廊的重要节点。

远期目标:立足东莞,对接全球市场,成为国家级的产业智造名城。

并且,还公布了近期实施计划。

以重大工程和重点建设项目为抓手,按照实施一批、谋划一批、储备一批推进项目实施。

近期将推进黄江中心站、黄江南部现代产业园、公常路改扩建等工程项目。

年度重大项目建设清单,将从城市更新、土地整治、生态修复、基础与公共服务设施、防洪排涝工程六大方面入手。

最后奉上草案完整版,如需草案原文件可以添加静雯获取。

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