1月7日以来，美国加州南部洛杉矶地区的山火持续蔓延。据美媒报道，这是洛杉矶遭遇的最具破坏力火灾，很多广为熟知的好莱坞明星豪宅被毁。现在的南加州地区，已经有数千座房屋毁于一旦，18万居民撤离，现场场景甚至被评价为“战争级”。从美国加州州长到即将卸任总统拜登，都在这场山火中饱受批评。而且，这场山火暴露出美国自己的灾害救援体制的缺陷，还烧塌了美国当局多年维持的“制度优势”，可以说是底裤全部烧穿。
关于中美救灾速度和救灾能力的对比，很多人都进行过展开，我们的子弟兵是全方面碾压性的领先。而这回要讨论，只说这次美国山火对我们的启示。别人家遭灾，我们除了慰问以外，更多的还是要“吾日三省吾身”，要想到这事发生在我们身上怎么办，更要避免类似的悲剧发生。
这次美国山火着的突然，火借着强风和极端干燥天气，造成过火面积大，这是“天灾”，那是美国赶上了。但是，美国当局反应慢，消防控制不及时，这则是“人祸”。消防栓里没有水，拜登电话打不通，这都是表象。关键还是美国这个庞大的国家机器，有问题了。
其实，美国作为一个国土广阔的国家，森林覆盖面积大，对森林火灾的扑救有相当成熟的体系。从报告制度到扑灭制度，从小规模控制到大规模阻隔，都是有成熟的经验和制度可以参考。而这次出这么大的问题，那就不能怪制度，则是要怪美国整个国家都“病”了。
抛开上面大的方向，单纯讨论扑灭山火，目前全世界公认的方法还是用飞机从空中灭火。无论是直升机还是大型水上飞机，都适用于森林灭火。固定翼灭火飞机中，比较出名的有俄罗斯的别-200喷气式水上飞机、加拿大的庞巴迪CL-415、日本的US-2、美国的波音747改，也是全世界最大消防飞机。
尤其是美国使用的波音747灭火机，一次能携带60到75吨水，还可以喷洒高效阻燃剂，也就是我们看到地撒下的“红色烟雾”。这是森林灭火的专用装备，可以起到降低火灾强度，减缓火灾蔓延的作用。而且，专业的阻燃剂有效期可能会长达一个星期，具有长时间阻燃的能力。
但是，波音747这样的大家伙，虽然一次装的多，但是每次都是“一锤子买卖”，撒完就得回机场再度加注水或者阻燃剂。因此，能够重复在水面进行吸水的水上飞机，才是森林灭火的主战力量。
到这，就得说说我们中国研制的AG600“鲲龙” ，该机是目前全球最大的水上飞机之一，在20秒内可汲取12吨水，而且不仅可以森林灭火，还可以担负远海救援任务。
AG600，作为我国大飞机三剑客中，最后一款量产机型，其实从诞生之日起就有“质疑”的杂音。最主要的是大家认识不到水上飞机的优点，认为比运输，比航速，它比不上运-20；比舒适性，比勤务性，更不如C-919。可实际上，AG600的独特意义，是只有在美国山火这样的场景下，才能特别凸显出来。它虽然不是大规模通航量产机，也不是必需的战勤保障机型，可面对山火、远海救援、远海岛礁运输等特殊场景，具有不可替代性。
这也是我国在20世纪制造的水轰-5全部退役后，再下决心建造一款水上大飞机的初衷。在航空领域，只要国家有需要，民众有需要，灾情有需要，我们就必须搞！2024年刚过去，贵州的大面积山火还令我们记忆犹新，我国的应急救援体系和国家自然灾害防治体系都还有需要补足的地方，所以，这型机不仅仅是要造，而且还是很值得马上造！
不过好消息是，“鲲龙”AG600批投产三架机总装生产已经全面开始，下线也是指日可待。预计在未来的扑救山火队伍中，马上就可以看到国产大飞机的身影。以后我们的救灾的画面，不仅仅是感人，更是要体现我们绝对实力的强大，因此，连一块短板也最好别有！
热门跟贴