自巴基斯坦建国以来，与印度的空中力量对比一直备受瞩目。长期以来，巴基斯坦在军事实力上，尤其是空中力量上，相对于印度处于劣势。然而，进入2025年后，这一格局似乎正在悄然发生变化。人们开始意识到，巴基斯坦在空中力量对比上正在逐步扭转劣势，这一变化无疑为南亚地区的军事平衡带来了新的变数。

巴基斯坦空军的战斗力其实并不弱，只是在规模上一直不及印度空军。然而，近年来，印度空军作战中队数量不知不觉中已下降到31个中队，而巴基斯坦空军的规模则保持在20个中队左右。这一兵力对比的变化，对巴基斯坦而言无疑是一个有利的信号。

更为关键的是，巴基斯坦空军在质量上的提升速度远超印度。巴基斯坦空军正在进行大规模的战机更新，歼-7战斗机正在被“枭龙”战斗机所代替，幻影3/5也在逐步被歼-10战斗机取代。二代战机正在被四代与四代半战机所替代，而印度空军的新机交付速度却相当低，换代质量上更是无法与巴基斯坦相比。LCA（光辉战斗机）显然无法担当大任，而“阵风”战斗机虽然性能不俗，但也仅仅相当于歼-10C的水平。最终，印度空军只能回头再继续生产苏-30MKI战斗机，以维持其空中力量。

巴基斯坦空军两大动作，五代机引进成定局

在装备采购方面，巴基斯坦空军的条件和环境远比印度宽松。各国都愿意与巴基斯坦进行交流，甚至印度的传统军火供应国俄罗斯都有意向巴基斯坦提供军火。在五代机选择方面，巴基斯坦空军已经迈出了两大步。一是购买歼-35战斗机，这一消息在2024年就已经得到了巴基斯坦空军官方层面的确认。

据称，巴基斯坦空军计划派人员前往中国接受歼-35战斗机的培训工作，第一批订购的歼-35战斗机数量为40架，将在2025年起开始交付，两年内交付完毕。二是考虑引进土耳其研发的“可汗”战斗机。这款战斗机在设计定位上与歼-20类似，属于重型战斗机。土耳其为了提升竞争力，给巴基斯坦开出了不少好条件，包括允许巴基斯坦参与研发、制造子系统，并在巴基斯坦建立生产线等。这些条件对巴基斯坦而言无疑具有极大的吸引力。

值得注意的是，土耳其方面还表示可以给“可汗”战斗机配备WS-10发动机，即“太行”发动机。这款发动机也是巴基斯坦空军现役的歼-10C战斗机的标配动力。如果这一计划得以实现，将大大简化巴基斯坦空军的后勤保障工作，并可以回避美国的制裁。然而，土耳其的计划也存在不少问题。土耳其从没有自主研发过战斗机，第一次研发战斗机就直接上马五代机，风险相当大。此外，给一款战机配备几款不同型号的发动机并不现实，战斗机换发也是一个大工程。因此，土耳其的“可汗”装“太行”只是双方的一个研究方向，短时间内很难兑现。

印度弥漫绝望情绪，五代机项目进展缓慢

巴基斯坦空军谋求获得五代机的举动让印度相当不好受。尤其是在印度无望获得五代机的背景下，印度媒体《欧亚时报》在报道中弥漫着绝望情绪。印度自研的先进中型战斗机（AMCA）显然不能指望，而美俄的五代机也暂时没有希望获得。尽管印度国内有很多讨论，有关于购买苏-57的，也有要求购买F-35的，但在现有条件下都不现实。

印度空军前元帅乔普拉表示，虽然巴基斯坦面临购买两款不同隐身战斗机的客观困难，但总有办法克服。这番话无疑透露出印度对巴基斯坦即将获得五代机的无奈和嫉妒。事实上，印度在五代机项目上的进展确实缓慢。印度的AMCA战斗机还只是个模型，离真正列装还有很长的路要走。而美俄的五代机又因为各种原因无法获得，这使得印度在空中力量对比上即将失去优势。

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