站在CES 2025的演讲台上,英伟达CEO黄仁勋这回真是说了一通实在话。一改往日谨慎低调的作风,他对中国电动车企业的赞美之词可以说是溢于言表。整个科技圈都炸开了锅。
谁能想到,一场原本平平无奇的问答环节,愣是被他说成了一场中国智造的“表彰大会”。这事要搁在五年前,打死都不会有人相信。

比亚迪、小米、蔚来、理想这些响当当的中国品牌,现在已经站在了全球智能驾驶的制高点上。这话是黄仁勋亲口说的。放眼全球车企,能得到这样的评价的可不多。
要说这几年国内电动车市场的变化,那真是翻天覆地。记得前两年大家还在担心国产车能不能打得过合资品牌,现在可好,连特斯拉都得对中国车企刮目相看。
回想五年前的自动驾驶,那时候可真是“摸着石头过河”。传感器不够灵敏,计算机跑不动,软件系统还不够成熟。可这才几年光景?中国车企硬是把不可能变成了可能。

在市场竞争中,中国品牌展现出了惊人的学习能力和创新精神。比亚迪从电池起家,一步步做到了全球新能源车企的领头羊。小米凭借着对科技的执着,不声不响就把汽车做出了新高度。
黄仁勋说得特别在理:手动驾驶以后可能就变成一种“复古体验”了。想想看,这话要是放在十年前说,大家肯定会觉得是天方夜谭。可现在呢?已经变成了看得见摸得着的现实。
英伟达这次主动示好中国企业,可不是没有道理的。他们看中的是中国市场的潜力,更看中的是中国企业的技术实力。新一代Thor芯片选择和中国车企合作,这背后的意义可不简单。
有意思的是,小鹏和蔚来这两家没在合作名单里。别觉得奇怪,这恰恰说明他们在自研芯片领域已经有了自己的本事。不靠别人,把核心技术掌握在自己手里,这才是真正的技术自信。
黄仁勋还提到了一个叫Cosmos的物理AI系统。这东西听着玄乎,其实就是要让机器能更好地理解现实世界。未来戴上智能眼镜,就能知道周围的一切,这画面光是想想就让人激动。
在全球芯片技术竞争如此激烈的当下,中国企业能得到英伟达这样的认可,确实来之不易。这些年,在各种压力之下,国内企业不仅没被打趴下,反而越挫越勇,把技术创新做到了极致。

放眼全球新能源汽车市场,中国品牌的崛起已经是不争的事实。从追赶者到引领者,中国车企用实力证明了自己的价值。这种转变,不正是我们期待已久的吗?
当然,成绩再好也不能躺平。技术创新是永无止境的马拉松,我们现在充其量才跑到一半。市场竞争残酷,稍有懈怠就会被人超越。

但看到中国企业在全球高科技领域占据如此重要的地位,作为中国人,心里就会涌起一股自豪感。记得十年前,大家还在为“合资车”和“进口车”趋之若鹜,现在倒好,国产车已经可以让全世界刮目相看了。
未来,中国智能驾驶的市场必然是广阔的,但这个市场的主导权必须掌握在自己手中。
我们可以与像英伟达这样的公司合作,但前提是,他们必须展现出足够的诚意和可靠性。而对于那些真正有战略眼光的中国企业来说,自主创新才是唯一的出路。
中国市场这碗饭,谁都想吃。但这碗饭,绝不是谁都能吃得上。与其等着别人来定义我们的未来,不如自己去做那条路的开拓者。
我们有理由相信,在未来,中国科技将继续为人类的进步贡献更大的力量,并与世界各国共同创造更加美好的未来。
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