2025年1月13日，达喀尔拉力赛迎来了SS8赛段的艰难角逐。本赛段从杜瓦迪米出发，终点设在沙特首都利雅得，全程包含488公里的特殊赛段和737公里的总行程，其地貌和长度都对参赛车手提出了极高的挑战。

在这一片如同迷宫般错综复杂的航向挑战中，中国乐虎车队215号车组张国宇/王毅成凭借着坚韧不拔的毅力和出色的驾驶技术，以5小时17分31秒的成绩获得了赛段第25名，总成绩暂列第23位。

车手们在进入鲁卜哈利沙漠前的几个赛段的难点都以复杂的路况为主，SS8赛段的地形复杂多变，必须穿越一系列复杂的航点。与此同时，后勤维修团队也面临着前所未有的考验，他们需要面对近千公里的营地迁徙。目前，丰田厂队车手仍然占据着领先的位置，并处于激烈的冲冠进程中，所以中国乐虎车队的张国宇车组只能在有限的支援下，作出最大的努力，才有机会在赛段成绩上创造一个新高度。

尽管面临着诸多困难，张国宇车组依然保持着高昂的斗志。在第二个计时点，张国宇驾驶着丰田海拉T1+赛车，一度接近前十五名的区间。在接近113公里的首个中立区，他们追上了234号赛车，但前车因为设备有故障，没有收到超车警报所以一直没让车。面对这种情况，张国宇没有选择冒险超车，而是紧随其后，一直持续至最后25公里的沙漠，对方才靠边让车。

“其实今天我和领航员的状态都很好，赛车的动力也要比昨天更加充沛，原本有机会往前冲击。”赛后，张国宇表示，“但比赛总是有各种各样的事情发生，所以只能保持现有的状态，在下一个赛段再寻找机会了。”

1月14日，达喀尔拉力赛即将迎来SS9赛段的比拼，从利雅得至哈拉德，特殊赛段里程357公里，总里程589公里。这一赛段大部分都是高速赛道，对于有拉力赛经验的车手来说，可以充分享受驾驶的乐趣。然而，紧随其后的SS10赛段将是纯沙漠赛段，且没有摩托车辙可以参考，对所有车手都将是一次严峻的考验。

随着比赛最后的冲刺阶段，张国宇车组始终保持着对胜利的渴望和对挑战的勇气。他们知道，只有在每一个赛段都拼尽全力，才有可能在这场比赛中收获到更多宝贵的经验。达喀尔拉力赛，这个被誉为世界上最艰苦的拉力赛，不仅考验着车手的技术和毅力，更考验着整个团队的协作和应变能力。在这个充满挑战和机遇的舞台上，中国乐虎车队张国宇车组将继续在最后四个赛段书写属于他们的传奇故事。