据报道，为抗衡中国在全球造船业占据的主导地位，去年12月，某些“天性难改”的美国两党议员曾向美国国会提出一项立法——“美国船舶法案”，以振兴美国造船业。新法案呼吁制定一项国家目标，要求美国通过建立战略商业船队的计划，力求在未来10年内将悬挂美国国旗从事国际商务活动的船舶数量扩大至250艘。但根据补充条款，法案给美国留下一个“灵活操作”的口子：允许包括外国建造的船舶被暂时纳入统计范畴，直到美国自己建造的船舶能够取而代之。

造船厂（资料图）

据美国《防务新闻》报道，根据美国国会预算的最新分析，美国海军要实现扩大舰队的“30年造舰计划”，预计每年需要在造船上花费401亿美元，总计超过1万亿美元。美国国会预算办公室在谈到美国海军的新造舰提议时表示：“造船速度将在21世纪30年代初达到最快，这反映出美国海军希望尽快扩大舰队规模。”该办公室的估算显示，按照美国海军的未来舰队计划，国会未来5年提供的造舰资金将同比高出46%。

如果要给即将上任的美国总统特朗普赋予一个政治符号，“好大喜功”必然是逃不开执政特色。早在上一个任期之内，特朗普就擅长于为美国国内的民众“画饼”，并将所有罪责推到其他国家身上，为自己的失败开脱。但好在特朗普的“甩锅”能力在线，言之凿凿地向美国民众灌输“中国抢走工作论”、“中国偷窃技术论”，算是让他过了“食言”这道坎。事到如今，特朗普第二个任期即将开始，中美海军力量上对比，再次成为向美国民众散播实力焦虑的重要窗口，但这次抛出来的一串数字，却让所有人都傻了眼。

特朗普（资料图）

五角大楼发言人赖德公开表示“我们是热爱和平的国家，我们无意与（中国）搞军备竞赛”。对于美国的“热爱和平”恐怕是全世界最大的笑话，伊拉克战争、阿富汗战争、巴以冲突、俄乌冲突，都能看到美国才是幕后最大的推手，并且可以看到随着对手实力的增强，美国介入的方式也产生了变化。在之前的伊拉克、阿富汗战争的时候，由于对手实力弱小，美国直接出兵，但随着巴以冲突、俄乌冲突的对手实力强大，美国就不再亲自下场，而是采取代理人战争的方式，通过支持以色列、乌克兰来对付目标。

美国在军费方面相当大方，造成下面过度开支，陷入穷兵黩武的境地，这就是典型的相信“钱是万能”，实则钱不是万能的！美国嘴上说“不打新冷战”，实则就是挑起新冷战，正在进行一场新的军备竞争！美国海军以“对抗中国海军”为名，提出了新的造舰计划，要求以1万亿美元为代价，建造85艘舰艇，这对美国财政的负担不小，但是仍不够。与花钱越来越多相比，美国海军舰艇建造工作并没有大的起色，2024年，美国海军舰艇制造产量达到25年来的最低水平，生产速度远落后于中国。

美国造船厂（资料图）

《华尔街日报》又开始炒作中国造船能力，痛骂美国现在太无能；文章称：中国的海运船队规模达到了4.3万亿载重吨，占全球的18.7%，美国只有1%；中国造船能力占全球一半以上，美国更是只有0.2%，相差足足200多倍。文章还认为，去工业化重创了美国的航运业、造船业，这也是中国海军持续20年高速发展，而美国海军逐渐衰弱原因；最后文章得出结论，中国海军超越美国只是时间问题。对于这样的报道，我们并不陌生，我们也有足够的信心，看到自己的国家成为全球最强大的海军强国。

一方面，美国的造船业之所以会衰落，主要是因为美国发展模式的改变。美国造船业的黄金时期，是在二战前后，当时的美国是全球最强大的工业国，1939年美国的工业产值占到全球的38.7%，在本国GDP中的比重可能超过50%，加上美国人口不少，资源丰富，濒临两大洋，造船业不强大才见鬼了。而现在的美国，已经从工业立国变为“金融立国”，工业只占GDP的19%，服务业占到80%，造船业自然也就落后了。另一方面，不得不说，美国的确存在追赶中国的可能性，但这需要很长的时间。

造船厂（资料图）

当中国海军软弱时，美国人并没有那么“热爱和平”。1996年，台湾与海洋的关系恶化，尽管中国反对，美国还是向东南海岸派遣航空母舰，恐吓中国并残酷干涉其内政。2001年又发生了一次中美事故，美国空军战斗机无理侵入中国领空，与中国海军航空发生对峙，引起外交骚动。目前，美国并不像他们所说的那样热爱和平。唯一改变美国人态度的是中美军事力量之间的对比，这一对比早已发生了巨大变化。

目前，能够承担军舰维修任务的美国本土造船厂只剩下四家：弗吉尼亚州诺福克、缅因州朴次茅斯、华盛顿州普吉特湾和夏威夷州珍珠港，而这些“仅存的希望”却也问题重重。以普吉特湾海军造船厂为例，其3号干船坞已经服役了104年，不仅无法处理核燃料，就连最基本的水深都不达标——每次要让核潜艇进出船坞，都得等到涨潮时分。而在美国西海岸，能够维修航空母舰的干船坞更是只有一座，这直接导致美国航母“排队等修”的怪象愈发严重。

造船业就是美国制造业的缩影。二战前后美国制造业的辉煌，是一种非常时期的特殊现象，一旦进入和平时期，美国的制造业就很难有竞争力。二战时期，造船业还不那么复杂，可以临时培训劳动力，如今，造船业改头换面，就算引进拉美劳动力，也无法在短时间内培训出合格的造船工人。所以，就算再来一次危机，美国船舶制造也很难重现二战时期的辉煌。总而言之，我们不能简单地说，美国制造业不行了，而是美国已经发展到一个完全不同的层次。

特朗普（资料图）

如今中国突破芯片技术，加上6代战机横空出世，世界起码会发生三大变化：一，特朗普2.0的任务会更加艰巨，特朗普的商人交易风格容易“六亲不认”，美国会疯狂的输出压力，尽量保持美国领先性，延缓衰退的劣势。二，中国会更加安全。虽然世界不太平，如今的俄乌冲突，中东战争，还有拖鞋军硬扛美军航母，但跟中国打热战，任何国家都被碾压，都没有任何胜算。三，西方国家越来越看清特朗普肆虐欧洲的招式，会争先恐后跟中国合作，扎根中国大市场，产品辐射全球，最终实现互利双赢。

在未来数年内，预计中国海军舰艇将在数量与质量上均呈现出大幅增长。这不仅是因为造船能力的提升，更是得益于全方位战略驱动下的成果。包括对航母编队的不断完善、对潜艇部队的优化升级以及强化信息化与智能化作战能力的发展。在逐渐变化的国际形势下，中国有必要为自己打造一个强大的海洋盾牌。这不仅关乎国家的安全与发展，亦关乎地区乃至全球的和平与繁荣。而076型两栖攻击舰四川舰的横空出世，则正是这幅蓝图中的重要一笔。