特斯拉再次召回近 240,000 辆汽车，原因是短路板可能导致后视摄像头无法使用。召回通知称，“某些”2024-2025 Model 3、2024-2025 Model S、2023-2025 Model X 和 2023-2025 Model Y 车辆受到影响。

特斯拉如何应对召回

NHTSA 表示，特斯拉已经发布了无线 （OTA） 更新，并将努力识别电路板故障或可能导致故障的受压电路板的车辆。如果 Tesla 检测到硬件问题，它将免费更换开发板。

虽然该通知没有说太多，但 OTA 更新可能只对没有损坏电路板的车辆提供补救措施。如果硬件受到影响，则需要更换。

这次召回有多严重？

丢失倒车摄像头并不是可能发生的最糟糕的事情，但这绝对是一种烦恼。召回没有说明短路板是否会影响其他功能，因此问题似乎仅限于后视摄像头，至少目前是这样。

即使您的特斯拉没有出现问题的迹象，也最好尽快检查 OTA 更新，以避免前往经销商处。

这并不是特斯拉现在面临的唯一问题

特斯拉最近似乎正好成为 NHTSA 的瞄准目标。该汽车制造商还因其“Actually Smart Summon”功能而受到调查，这是一种自动驾驶模式，汽车通常会在停车场自行驾驶到车主身边。根据 NHTSA 的说法，此功能导致一些特斯拉与停放的汽车等静止物体相撞。

后视摄像头板甚至不是特斯拉唯一短路的东西。最近的另一份报告详细介绍了自 2024 年年中以来，处理自动驾驶功能的 A14.1 计算机如何为特斯拉车主带来失败。故障可能随时发生，并可能导致车辆无法使用。

最后

事实证明，特斯拉的 OTA 更新计划在无需访问服务中心的情况下即可成功解决召回问题。最近的一份报告指出，去年有 5,137,968 辆特斯拉受到召回的影响，其中 5,098,363 辆是通过 OTA 更新修复的。这意味着软件更新在 2024 年修复了大约 99.2% 的召回特斯拉。

好消息是，如果特斯拉的 OTA 比率适用于此次召回，则只需将大约 2,000 辆汽车带到经销商处更换电路板，从而避免任何驾驶员耗时的访问。

特斯拉在 2024 年有其召回份额，但 Stellantis、福特、本田、通用、宝马和起亚去年的召回次数都更多。从这些公司召回的大多数车辆都需要带到经销商处，这进一步凸显了 OTA 计划对车主的便利性。