2024年，中国铁建大动作不断，究竟是谋求转型还是艰难求生？

中国铁建

前身是中国人民解放军铁道兵，如今是国资委直接管理的特大型建企；

2007年在北京设立中国铁建股份有限公司，注册资金135个亿，分别在上海和香港上市，连续19年跻身世界500强；

中铁建业务繁多，投资、设计、施工、房地产开发等应有尽有，旗下子公司众多。

降薪风波

其中中国铁建投资集团是旗下注册资本（120个亿）最多的投资公司，2011年成立，随后迁址珠海；

中国铁建2023年财报显示，旗下子公司中国铁建投资集团2023年底，净资产398亿，净利润30.6亿；

从财报来看，好像还挺赚钱的，但2024年9月份，中国铁建投资集团一则领导层降薪通知引发市场关注；

通知显示，公司总部和所属单位员工薪酬都将进行调整，具体为：

暂停发放资格证书津贴，各级领导层月度预发绩效砍掉50%，其他员工不变！

当时这则降薪通知泄露出来时，网友们评论：第一次见降薪先拿领导层开刀的，也被誉为有责任心的公司！

中国铁建投资集团之所以降薪，外界猜测恐与其母公司有关，数据显示，中国铁建现金流量净额骤减：从2023年末的204亿元转为-816.76亿元；

这一逆转暴露出中国铁建现金流可能比较紧张，而且短期借贷规模也在急速增加。

大量注销公司

相比旗下投资公司降薪，更惹人注意的是，中国铁建在2024年注销了大量公司；

以中铁十九局为例，分别在2024年9月20日和12月31日注销了湖南中光财金基础设施产业投资合作企业和中铁建设（吉林）投资有限公司；

中国铁建旗下注销公司的还有中铁十二局、十一局、十六局和十五局；

不仅如此，24年9月底，中铁二十五局把旗下设计院注销了，相关债权债务由另一家公司继承，干部降级使用；

除了这些，中铁建旗下众多子公司已经成为被执行人，看来面对的压力很大。

中国铁建这一系列操作看得人眼花缭乱，那么这些大调整背后，真相究竟是什么？

摒弃无序扩张，向高质量转型

2025年1月1日，中国铁建发布了新年贺词：征程如虹任在肩，踏平坎坷成大道；

中国铁建一系列改革都是遵循国企改革新方向，接下来的3年依然是改革关键期，强化顶层设计院，舍弃规模速度情结；

向高质量发展、产业升级、新兴行业大踏步，同时在人员管理上也进行了精细化管理：

1、上岗靠竞争、收入比贡献、提拔看业绩；

2、干部能上能下，员工能进能出，收入能增能减，机构能升能降，激活一池春水。

这样一来，就能形成有能力的人上位，能力不足的人被淘汰，有利于市场竞争，但不可避免给员工带来新的考核机制。