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日前,宝马官方正式发布了旗下的新款宝马iX车型,新车是现款车型的中期改款版本,在外形和内饰方面都有微调,动力和续航方面也有升级,在海外的起售价也下调了1.3万美元,整体综合竞争力有所提升。
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外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化的双肾形格栅设计,内部使用了对称式纹路进行装饰,有着比较强的辨识度; 大灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,内部集成有透镜以及日行灯,风格还算简洁。
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下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现; 底部配备有尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了立体感十足的黑色饰板进行装饰,风格显得比较大气,也有着一定的运动感。
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侧面造型方面,车顶略带一点弧度,而且营造出了悬浮式造型,和老款车型没有什么区别; 圆润的腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感; 门把手采用了内凹式设计,能够起到降低风阻的作用; 轮毂采用了双五辐式造型,风格比较大气,也是宝马全新的家族化设计风格。
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尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组造型比较扁平,点亮后很有辨识度; 梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感; 下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,属于比较夸张的类型。
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内饰方面还是典型的家族化造型,提供有三幅式多功能方向盘、曲面双联屏以及拨杆式电子档把,操作台部分采用了镂空设计,下方提供有尺寸比较大的杯架以及储物槽。
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座椅方面迎来了升级,主要优化了舒适性方面的表现,有着更强的包裹性以及支撑性; 同时还配备有升级过的热泵空调,动力能耗表现会有改善。
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动力方面,新车提供xDrive45、xDrive60以及M70三个版本,xDrive45是全新的入门版,综合最大功率300kW,0-96km/h加速时间为4.9秒,EPA工况续航502km; xDrive60综合最大功率400kW,0-96km/h加速时间4.4秒,EPA工况续航547km; M70版本综合最大功率485kW,0-96km/h加速时间3.6秒,EPA工况续航486km 。
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