“带着”宁王上春晚！这匹独角兽，为何落子江苏县城？|人运输机|宁王之乱|昆山|春晚|曾毓群|江苏省|独角兽|王上|航空

文 | 创客公社江榆洁

继之后，走在产业“时尚尖端”的昆山，又盯住了一条万亿赛道！

今年春晚上，一架搭载宁德时代电池的2吨级电动垂直起降飞行器（eVTOL）腾空而起，在璀璨的重庆“两江”夜景中飞行。而这个飞向“未来”的飞行器便是昆山造！

以往“两江四岸”需要20分钟的路程，eVTOL跨江面直飞仅2分钟，这一飞向全国乃至全球展示了昆山低空经济的硬核实力。

这台由昆山制造的“未来飞行器”，来自全球电动垂直起降领域“独角兽”企业——峰飞航空。

峰飞航空于2017年成立，是中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。2021年12月，峰飞航空科技（昆山）有限公司完成注册，2022年起，峰飞航空便在昆山建设研发和生产基地。

当科技感十足的eVTOL与“宁王”电池组合亮相，不仅点燃了春晚舞台，让背后的峰飞航空“一夜爆红”，更是揭开了一座“县城”冲击万亿级赛道的野心。

这匹来自上海的独角兽，为何选择落子昆山？

上交大校友打造“独角兽”企业

宁德时代独投数亿美元

峰飞航空的故事要从创始人田瑜身上开始说起。

图源峰飞航空官网

田瑜，1991年毕业于上海交通大学电子系，后来曾赴斯坦福大学深造。他曾痴迷于飞行，取得了FAA直升机和固定翼飞机的驾照，飞行时长数千小时。1999年，他进入电动航空行业，积累了超20年的航空创业经验，并获得300多项航空相关专利。

曾经的田瑜，在航模界和无人机界是“神一般存在的大人物”。2000年初，他打造出一款小型电动直升机，轰动全球；2008年，他成功研制单座纯电动固定翼飞机eSpyder，次年又推出双座纯电动固定翼飞机e430，两者均在欧洲获得了试航证。由此，田瑜在国际上以电动载人飞机的领导者和创新者的身份广为人知。

2017年，田瑜在上海创立峰飞航空，瞄准eVTOL这一全球新兴赛道。

根据他制定的“由小到大，由物到人”的战略规划，峰飞航空自主研制的eVTOL航空器已完成过万架次的转换飞行，率先在海岛物流、医学样本运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。

2021年10月，载人航空器盛世龙在珠海航展首发。同年，公司获得来自国际航空资本的1亿美元A轮融资。

2021年12月，峰飞航空也正式在昆山注册峰飞航空科技（昆山）有限公司，建设研发和生产基地。

图源峰飞航空官网

技术出身的田瑜坚信，电动化与垂直起降的结合将颠覆未来交通，而他的底气来自团队在航空动力、材料与智能控制领域的突破。

峰飞航空坚持正向研发，产品核心模组100%国产自研，在eVTOL领域持续深耕，取得多项行业领先的突破：2吨级eVTOL创造单次充电飞行250.3公里航程世界纪录；完成全球首次吨级以上eVTOL全尺寸机型三机编队飞行；率先完成深圳-珠海跨海跨城飞行、飞越长江等eVTOL场景开拓；货运版机型获颁首张吨级以上eVTOL型号合格证（TC）；民航局已受理载人版机型盛世龙TC申请并正式开展型号合格审定工作。

2024年8月，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者，同时，宁德时代也是峰飞航空电池系统的供应商和合作伙伴。这一举措彰显了峰飞航空在行业内的技术实力。

彼时，宁德时代创始人曾毓群也罕见现身其昆山基地，双方宣布共同攻克航空电池安全与续航难题。据悉，田瑜与曾毓群是上海交大校友关系，从“校友圈”到“产业链”，或许冥冥中早为他们的技术合作埋下伏笔。

昆山低空经济崛起

一条产业链“飞”出近20家企业

宁德时代与峰飞航空的合作，是昆山大举布局低空经济产业链、创新链的一个成功例证。

2022年8月底，峰飞航空科技总投资10亿元重磅项目落户昆山，峰飞航空科技产业园正式启用。峰飞航空落子昆山这一选择，也折射出昆山布局低空经济的野心。

作为长三角制造业重镇，昆山从2020年便开始布局低空经济，短短数年，昆山市已培优育强出了一批领军企业。通过龙头企业带动，上下游企业加速集聚，昆山初步形成了“研发+制造+运营+服务”的低空经济产业链。

上游领域以“设计研发+核心零部件”为核心，聚集泽志流体、苏州游鹰等企业；中游领域以“机体结构件+整机制造”为核心，聚集合朗航空、峰飞航空等企业；下游领域以“运营服务+应用领域”为核心，聚集一批科技型企业。

而仅在昆山花桥低空经济产业园内，以“链主”企业——为牵引，以产业链上下游配套为抓手，园区就已累计引进飞鸿（昆山）能源动力科技、苏州世航智能科技等低空经济企业近20家，未来预计可实现年产值100亿元。

昆山与上海隔河相望

众所周知，区位优势上，昆山与上海咫尺相隔，而昆山也充分利用这一点，以上海为创新策源地，以自身制造优势为支点，撬动低空经济万亿赛道。吸引上海独角兽企业峰飞航空落子昆山，便是最好的例证。

而营商环境上，作为连续20年位居全国综合实力百强县榜首，一直是“有事必应、无事不扰”。据了解，峰飞航空科技产业园总体规划227亩，建筑面积30万平方米，已建成占地面积32亩，建筑面积2.5万平方米。而在2024国际电动航空（昆山）论坛上，田瑜曾透露，峰飞航空将在原有的昆山工厂附近再建造一个10万平方米的未来制造中心。可见，昆山在其背后给予的扶持力度之大。

就在昨日，苏州市2024年度高质量发展总结暨作风建设大会召开，会上通报昆山市荣获苏州市2024年度高质量发展综合考核县级市（区）第一等次，昆山已连续七年荣获该项综合考核第一等次，这是对昆山高质量发展成效的充分肯定。

今年春晚的聚光灯下，昆山制造的eVTOL不仅是一场科技秀，更是中国低空经济起飞的信号。而峰飞航空与宁德时代的“双雄联动”，则是验证了昆山“以产业链吸引链主，以链主壮大产业链”的策略。

这座制造业强市，正将“低空”视为新的增长极——这里既有敢闯敢试的企业家，也有精准落子的政策设计，更有拥抱新质生产力的决心。未来，或许我们仰望天空时，会看到更多“昆山造”的飞行器，载着中国智造，飞向全球。

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本文素材来源：

昆山发布：《昆山造！全球首张生产许可证》

峰飞航空：《峰飞航空完成日本首飞，推动全球AAM发展》

投资界：《曾毓群，投了一位交大学弟》

老胡看AI：《上海杀出航空独角兽，空中出租车时代到来》

21世纪商业评论：《上海跑出航空独角兽，要冲100亿》

铅笔道：《突发！上海杀出超级独角兽：一把融了几亿美元，宁德时代押注》

峰飞航空官方公众号、官网等公开资料