近段时间，国际局势出现两大热点。

第一就是笔者多次提到的中美关税博弈一事。

第二就是中国055大驱和一艘054A护卫舰、093A补给舰穿过巴西兰海峡，遭到菲方的无端指责。

对此，美国罕见选择给菲律宾撑腰。

这与特朗普此前对菲律宾爱搭不理的态度截然相反。

在中国海军编队穿过巴西兰海峡之后，美菲联军也冲向黄岩岛。

这件事随后再表。

今天就着重聊一下055大驱编队穿过巴西兰海峡一事。

这不仅仅是震慑菲律宾，也是为了掀翻美国在南海的棋局。

了解中国历史的都知道，公元1433年，宣德八年。

海风依旧热烈而咸涩，大明舰队的风帆高高扬起。

然而这已经不是当年那支威风凛凛的舰队。

整支舰队充满落寞与悲伤，甚至船上的水手再也唱不出自信的歌谣。

因为这支舰队的灵魂人物—郑和，去世了。

根据资料记载，郑和病逝于印度古里，舰队匆忙返航。

穿过台风和暗礁之后，抵达了明朝设在棉兰老岛上的一个中转站。

为了纪念郑和的丰功伟绩，大明舰队借郑和“三宝太监”的名号，将这里命名为“三宝颜”。

谁也没有想到，这次停靠。

居然会成为大明舰队最后一次停靠在这里。

两年后，大明实施海禁，随之消失的不仅有传承几百年的建造大船技术，还有一个文明拥抱海洋的勇气。

而过去近600年左右，来自郑和故乡的舰队，再次来到了三宝颜。

也就是日前055大驱、054A和903A型综合补给舰穿过巴西兰海峡，前往苏拉威西海与太平洋。

由于距离岸边很近，如果在三宝颜高一点的建筑物上。

甚至可以眺望到这支舰队。

在三宝颜当地，流传着这样一句话，当龙旗再次飘扬的时候，整个棋局都会彻底颠覆。

写到这，很多人就会疑惑，这与三宝颜有什么关系？

甚至会怀疑笔者这是为了凑字数。

事实上，巴西兰海峡位于菲律宾西部，连接苏拉威西海与苏禄海。

该海峡南边是巴西兰岛，北面是棉兰老岛上的三宝颜。

长度为30公里、宽度为40至60公里左右，最窄处只有15.7公里。

这是什么概念？

概念就是哪怕舰队沿着中心线走，也无法避免会进入菲律宾12海里之内。

因此，当舰队出现在巴西兰海峡的时候，菲律宾人吓了一跳。

“我正在打渔呢，结果三艘巨舰从面前驶过，吓死人了”。

此举在我们看来，真的是“今日天晴碧波高，零五五上战旗飘，尔等蛮船速速避，大爷管撞不管捞”。

这也是菲律宾为何会指责中国“侵门踏户”。

毕竟，在菲律宾看来，巴西兰海峡是菲律宾的领海。

只不过按照《联合国海洋法公约》关于国际水道通行规则中，明确提出无害通过和过境通行制度。

虽然巴西兰海峡处于菲律宾海峡范围内，但是世界上任何国家的船只、军舰都拥有无害通过权，只要这些船只在通过海峡时不威胁沿岸国家的安全、主权、利益，不进行军事活动、各种军事侦察等行为，就可以顺利通过。

而菲律宾之所以会指责中国“侵门踏户”。

原因是小马科上台之后，2024年11月，签署了“海洋区域法”。

以及“群岛海道法”。

其中“群岛海道法”指定适合外国船舶和飞机连续快速通过其群岛水域和邻近的海道、空中航线。

还明确规定了，无害通过的船只，必须事先通报。

在引水员上船之后，慢速航行。

这不就是摆明了将国际水道打造为菲律宾专属水道的行为么。

而且此次穿过巴西兰海峡的是解放军的军舰。

让菲律宾引水员登船算怎么回事？

且不说我国是否允许。

试问一下，当菲律宾的引水员靠近055之后，还敢登船么？

估计内心早已翻江倒海，腿肚子直打转。

菲律宾此举的目的很明确。

第一自然是为了围堵中国。

谁都知道，自古以来南海就属于中国。

而南海不仅拥有丰富的矿产资源，同时也是我国通往印度、中东、非洲、欧洲的主要通道。

同时也是中国核潜艇对美展开二次战略核打击的要地。

结果，这么重要的海域，不仅周围布满周边国家控制的岛礁，还因为地理条件的限制，被陆地和岛屿环绕一圈。

如果我国要出南海，要么走马六甲海峡。

要么就从巴士海峡，或者巴拉望海峡、民都洛-巴西兰海峡、卡里马塔海峡等。

而且这些海峡没有有一个处于我国实控之中。

虽然这些海峡我们可以无害通过，但是菲律宾这么一搞，就相当于掐断海峡航线。

了解菲律宾的都清楚，如果是美军无害通过。

菲律宾压根不会有任何表示。

关键是不敢有任何表示。

但是中国海军无害通过，菲律宾就可以用各种理由找我们的麻烦。

即便菲律宾不具备阻止中国海军的能力。

可是别忘了，菲律宾的背后有美国人为其撑腰。

这就是笔者要说的第二个原因，菲律宾想通过此举拉美国下水。

在2023年，时任美国防长的奥斯汀访问菲律宾之际，重申美菲在1951年签署的《共同防御条约》。

特意强调这一条约除了适用于两国军队、公共船和飞机，也包括海岸警卫队的船只，涵盖太平洋的任何地方，包括中国南海。

这样一来，此前菲律宾没有具体的法律。

可是从马科斯上台并签署极为霸道的法律。

如果菲律宾认定中国不是无害通过，那么美国就可以依据《共同防御条约》，对中国海军的行为进行约束。

只不过我国外交部在去年就表示，菲律宾的“群岛海道法”。

多处与国际海事组织决议不符，要求菲方遵守国际法。

言外之意就是说，你的国内法就是一张废纸。

既然我们不承认，就需要付诸行动。

于是就派出了三艘军舰组成编队穿过巴西兰海峡。

具体的航程是，先穿过民都洛海峡进入苏禄海，这里距离马尼拉不到100海里，相当于是贴脸开大。

然后又穿过巴西兰海峡进入苏拉威海。

对此，菲律宾全程纪录，好像充当中国海军的摄影师一样。

面对菲律宾所谓中国海军“侵门踏户”。

南部战区只用一句“完全符合国际法和国际实践”就给打发了。

这不是咱们信口开河、仗势欺人。

而是根据国际法来说，其中就包括过境通行制度。

该制度主要指的是所有国家的船舶或飞机在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区的另一部分之间的用于国际航行的海峡中享有的自由通行权。

简单一句话概括就是。

军舰和商船可以自由通行，包括潜艇潜航、飞机飞越等。

无需事先通报沿岸国家。

说得更加直白一点就是，这么一条国际水道。

我就是过了，关你毛事？

而且从南部战区发布的消息来看。

穿过巴西兰海峡的除了有军舰还有飞机。

只不过具体是轰-6K，还是歼-16、歼-20。

我们并没有点明。

假设从1000公里外的美济礁基地起飞，意味着中国海军拥有了在本土对西太平洋美国舰队进行远程打击的能力。

还能阻断美国通过巴西兰海峡进入南海的路。

毕竟，在2016年的时候，美国舰队就是从巴西兰海峡一路北上进入南海。

这就要讲一下笔者在文章开头提到的。

055大驱率领编队穿过巴西兰海峡属于掀翻美军棋盘一事。

这也是菲律宾宣布相关“规定”的第二个目的。

要知道，我国南海被一圈陆地和岛屿封锁。

想要西出印度洋，常规路线是走马六甲海峡。

尤其是我国进口的石油，70%需要从马六甲海峡通过。

可是这条航线一直处于美军的看守之中。

那就是美军在新加坡樟宜海军基地部署滨海战斗舰和驱逐舰。

密切监视马六甲海峡过往的船只。

如果是和平时期，美军此举无关紧要。

倘若到了战时，美国封锁马六甲海峡，中国怎么办？

这也就不难理解，为何我国近年加大海外布局力度。

譬如瓜达尔港、中缅铁路等等。

目的就是留好后手，以备不时之需。

只不过考虑到成本一事，无论是瓜达尔港还是皎漂港，只能是最后的退路。

想要真正解决马六甲海峡一事，必须推翻美国的棋盘。

想要突破马六甲海峡的困局有两个办法。

第一就是斥资500亿美元，将克拉地海峡挖开。

这一方案已经被泰国一口否决。

毕竟，泰国也想左右逢源，不想为了中国而得罪美国。

更担心运河挖通之后，中国会要求在泰国驻军，因此就提出一个不上不下的“克拉陆桥”计划。

结果其他国家对这一计划并不感兴趣，于是就不了了之。

第二就是走印尼。

如果打开世界地图就会发现，印尼作为一个群岛国家，岛与岛之间有大量的海峡可以走。

比如从中国南海走民都洛海峡、巴西兰海峡进入苏拉威海。

然后穿过望加锡海峡、龙目海峡进入印度洋。

再比如从南海经卡里马塔海峡进入爪哇海，然后经苏门答腊岛与爪哇岛之间的巽他海峡进入印度洋。

或者从苏拉威海进入班达海，然后绕到帝汶海进入印度洋。

理论上来说，这条路有点绕道，但是在紧急情况下，也是没办法的办法。

而且这几条航线，美军侦察和监视力量相对薄弱。

有利于我们隐蔽出击。

这样一来，中国海军哪里都能走，还不担心被封锁。

美军怎么预设战场进行围歼？

这有点类似于“跳岛战略”。

二战日军在中途岛、瓜岛和南太岛屿的战斗中接连惨败。

为了确保本土的安全，日本搞了一个所谓的“绝对国防圈”。

将占领的一连串岛屿把本土环绕在内，形成了一个岛屿防线。

碍于日本兵力不足，只能选择性防守。

于是麦克阿瑟就推出“跳岛战术”。

简单来说，就是绕开日本重点防守岛屿，攻击那些防守力度较为薄弱的岛屿。

如今我国的战略也是如此。

从地图上来看，岛链很严密，但是美军做不到每个岛屿都派重兵把守。

更为重要的是，我国需要掌握绕开马六甲海峡的海域水文条件。

比如说去年4月，海军从三亚-卡里马塔海峡-巽他海峡进入印度洋。

相当于已经完成三条路其中一条的测绘。

接下来要去探索民都洛海峡、巴西兰海峡、望加锡海峡、龙目海峡。

这条航线跑通后，班达海峡的航路也就没问题了。

此次穿越巴西兰海峡，验证了南海-西太平洋-印度洋能源、商品走廊的可行性。

在这还有一点值得关注。

那就是此次为何选择巴西兰海峡？

这还需要看地图。

从苏禄海到苏拉威西海，并非只有巴西兰海峡一条路。

但是巴西兰海峡东北地区的三宝颜地处棉兰老岛。

而棉兰老岛是谁的地盘？这是杜特尔特的大本营。

此前小马科斯的表弟，菲律宾众议院议长操纵下，菲律宾众议院决定对沙拉进行弹劾。

这就相当于马科斯的刀已经架在老杜父女的脖子上。

在去年8月份，老杜曾表示要让棉兰老岛公投独立。

只有让棉兰老岛独立，自己才有机会展开殊死一搏。

碍于马科斯背后有美军为其撑腰，一个棉兰老岛挡不住来势汹汹的美国大兵。

试想一下，中国海军的巨舰穿越巴西兰海峡。

特意从棉兰老岛的边上通过。

是不是给老杜加油打气去了？

看着眼前的巨舰，有独立意愿的棉兰老岛人看了，会不会精神大振？

菲律宾看后会不会疑心重重？

当然，我们不会干涉别国内政，这是中国的底线。

但是别忘了当初巴拿马是如何独立的。

巴拿马原本是哥伦比亚的一部分。

在1903年，巴拿马宣布独立，哥伦比亚原本计划出兵镇压。

结果美国派出军舰前往巴拿马海域进行实弹演习。

最终，哥伦比亚放弃镇压巴拿马。

而我们此举完全可以视为，让小马科斯明白中国对老杜的态度。

这就足够了。

面对这种情况，美菲似乎并不甘心。

在055编队穿越巴西兰海峡之后。

美菲组成联合空中编队，在南海空域进行联合巡航。

菲律宾空军出动了三架FA-50轻型战斗机，为美军两架B-1B战略轰炸机护航。

要知道，这可是美军B-1B在今年首次闯入南海的黄岩岛。

而且还是在中国早已明确对外公布黄岩岛领海基线的前提下。

此外，菲律宾的FA-50还挂载“响尾蛇”空空导弹，似乎做好随时动手的准备。

对此，我国派出歼-16和苏-30挂弹巡航。

这是我国对美菲正面亮剑之举。

与此同时，此前美国邮政宣布暂停接收来自中国内地和中国香港的入境包裹。

不到48小时，美方就收回成命。

在外界看来，也许可以视为这是美国对中国的又一次试探。

但是结合特朗普上一任期来看，此次美国如果决定取消对价值低于800美元的商品免关税入境这一决策。

再结合美国对华征收关税一事。

说明特朗普手中的底牌越来越少。

而且伊朗日前可是展示了一艘无人机航母。

这对于经常派出航母编队进入中东海域的美国而言，堪称是晴天霹雳。

别看美军航母势大力沉，但是面对伊朗的无人机未必有胜算。

再加上中国055编队穿越巴西兰海峡。

足以说明，眼下的局势对于美国并不利。

虽然美国依旧可以趾高气扬对别国进行打压，但是最终能否如愿以偿，还是一个未知数。

尤其是在对华围堵一事上。

在中国不断寻求破局甚至准备掀翻美国棋盘之际。

美国还能拥有多大的胜算？

因此，我们不仅要穿越巴西兰海峡，还要大张旗鼓的通过。

而且是常态化通过。

不排除日后中国海警也会穿越巴西兰海峡。

毕竟，中国是一个负责任的大国。

维护国际海运安全，维护周边国家安全稳定，是我国义不容辞的责任和义务。