埃隆·马斯克最近是特别的火，作为世界首富，他这次的火还并不是因为他的财富和他的企业，而是因为他在美国政治舞台上的表演。

马斯克在去年的美国大选中成功帮助特朗普再次当选为美国总统，使得他也成为了美国现在炙手可热的政治人物。美国之前的企业家里，没有一个人像他这样和政治走得这么近的。

而马斯克之所以支持特朗普，是因为他和特朗普之间有很多相同的政治观点，其中最重的一条就是美国需要的是小政府。马斯克曾经说过，政府管得越少越好，政府管得越少，你的自由就越多，马斯克尤其反对政府的补贴行为。

他批评拜登政府的新能源补贴政策，认为它更多是“政治游戏”，而不是有效的产业支持。

马斯克曾批评加州政府的财政管理，认为加州高额税收和补贴政策造成了资金浪费，最终导致特斯拉迁去了德州。

马斯克强烈反对2022年拜登政府推行的“学生贷款减免计划”，认为这会让纳税人为别人不负责任的借贷行为买单。

马斯克还反对“政府过度干预市场”，马斯克自诩是“自由市场资本主义者”，他认为：政府应该支持创新，但不应该成为市场的主导者，否则会导致低效和浪费。

他多次批评美国政府通过补贴“选赢家”（picking winners），认为市场应该自行决定哪些公司和产业应该存活，而不是靠政府拨款。

他曾炮轰拜登政府对传统汽车行业提供更多支持，认为这是政府干涉市场的表现。

马斯克反对“养懒人”，长期以来反对过度福利制度，他认为：失业救济金太高会降低劳动积极性，他还认为美国的最低收入标准（UBI）可能导致更多人“选择不工作”。

马斯克还认为政府对新能源行业的补贴不应该变成“养活一堆低效的公司”。

不过，最近有人统计了一下，马斯克手下的企业：特斯拉（Tesla）、SpaceX、太阳城、脑机接口等，都从美国政府拿到过资金支持，

有美国权威媒体给算了一笔账，马斯克的企业从美国政府至少拿了 154 亿美元。

当然了，这 154 亿美元并不是直接打到马斯克个人账户的，而是通过政府补贴、税收优惠、贷款和合同形式流入了他的公司。

首先，特斯拉的成功离不开美国政府的大力扶持。早期，美国政府提供了每辆电动车高达 7500 美元的消费者补贴，极大地刺激了市场需求。

很重要的是，在2010年，美国能源部给特斯拉提供了 4.65 亿美元的低息贷款，帮助其渡过早期资金难关。

加州的碳排放积分交易（ZEV 计划）是一项鼓励新能源汽车的规定，特斯拉单靠卖排放积分这一项，就收入数十亿美元。

其次，马斯克的 SpaceX 成立初期，NASA给他们提供了数十亿美元的合同，用于帮助他们研发火箭和运输宇航员。SpaceX 还获得了美国空军和国防部的大量订单。

还有，马斯克的太阳能企业SolarCity，纽约州在2015年给了太阳城7.5 亿美元，帮助其建立工厂。

内华达州为了吸引特斯拉在当地建超级工厂，提供了 13 亿美元的税收减免。马斯克旗下公司多次获得美国政府的科研资助和专项资金。总计加起来，这些政府支持资金超过 154 亿美元。

由此可见，马斯克确实从政府获得了大量资金，当然了，马斯克本人也是商业奇才，他能有今天的成就，肯定不是“靠补贴发的财”

美国政府历来有扶持战略性新兴产业的传统，特别是航天、绿色能源、电动车等领域，政府愿意提供财政支持。

其他汽车公司（如通用、福特）也拿过政府补贴，波音、洛克希德·马丁更是靠政府军工合同生存。

而且，马斯克不是第一个，也不会是最后一个依赖政府资源成为世界首富的人。

杰夫·贝索斯的亚马逊云计算就获得了大量的政府订单。

亚马逊在美国各地建设物流中心时，经常要求政府提供减税政策。美国邮政（USPS）长期为亚马逊提供低价配送服务，被批评是“隐形补贴”。

美国政府是微软软件的大客户，Windows 和 Office 在政府机构中大量使用。微软早期曾获得政府的计算机研究资金支持。

还有，2008 年金融危机时，美联储和财政部推出救市政策，巴菲特投资的银行股和保险公司大幅受益。巴菲特旗下的能源公司（MidAmerican Energy）获得了数十亿美元的风能和太阳能补贴。

支持马斯克的人会认为，政府给的资金只是“启动资金”，真正让特斯拉和 SpaceX 成功的是创新，而不是补贴。

但不管怎么说，在特斯拉和 SpaceX 发展的关键阶段，没有政府支持，他的公司根本就活不下去。

特斯拉的早期完全依赖政府补贴，如果没有 2010 年美国能源部提供的 4.65 亿美元贷款，特斯拉可能早就倒闭了。SpaceX 的主要收入来自政府合同，尤其是 NASA 和美国国防部。可以说，如果没有政府订单，SpaceX 可能根本无法存活。

虽然SpaceX 确实有竞争力，但如果没有美国政府的这些订单和补贴，马斯克要是全花自己的钱，他敢像现在这样一次又一次的频繁发射火箭，还频繁发生爆炸吗？我觉得，未必。

马斯克生产光伏的公司SolarCity也获得了大量政府补贴，但这家公司始终不挣钱，股东质疑的最大的一个问题就是马斯克在滥用补贴进行不当的并购，导致了这家企业破产。

所以说，马斯克市这样一个人，虽然他批评政府补贴，但他自己也非常擅长争取政府资源；他反对学生贷款减免，但他的企业在政府面前毫不手软。

他反对“政府来挑选赢家”，但特斯拉和 SpaceX 本身就是政府“选中的赢家”之一。他认为市场应该自行决定企业生死，但如果早期没有政府贷款和补贴，特斯拉可能早就倒闭了。

马斯克是个伟大的企业家，但他的观点一向非常“双标”，这就让人质疑他的客观性。

不管马斯克发财是不是依靠政府补贴，但有一点是肯定的，他非常擅长利用政府资源来发展公司。他自己和自己的企业受益于补贴，却认为其他行业和其他的人不应该得到类似的支持。

所以，马斯克经常反对曾经帮助过自己的人和事的人。这种人用中文讲，叫“过河拆桥”。英文中也有类似的说法，叫：“Kick away the ladder”，类似于“上屋抽梯”。

因此，他现在和特朗普那么好，不知道将来有一天，他会不会像批评帮助过他的加州政府和美国政府那么批评特朗普。按照马斯克的尿性，这一天的到来或许不会太久。

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