春节的鞭炮声还未散去

央企重大重组的消息就响彻天际

别说国资委还真是 开局即冲刺！

这次的主角有三个

一是排序第7的中国兵器装备集团有限公司

二是排序第29的东风汽车集团有限公司

三是排序第6的中国XX工业集团有限公司（推测）

2月9日晚

多家上市公司纷纷公告

他们是——

重庆长安汽车股份有限公司、

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、

安徽长城军工股份有限公司、

建设工业集团（云南）股份有限公司、

湖北华强科技股份有限公司、

中光学集团股份有限公司、

湖南天雁机械股份有限公司

公告称接到间接控股股东通知，

正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

本次重组或将导致本公司控股股东发生变更，

但不会导致实际控制人发生变更。

这些公司看起来毫不相干

有造车的、有造农机的、有造镜头的

但其实他们都有一个共同的婆婆

——中国兵器装备集团有限公司

既然是重组，必定不少于两方

那会跟哪家重组呢？

别急，我们再听听..等等...

俗话说：万事俱备只欠东风

两家名字带东风的上市公司（东风股份、东风科技）

也发布公告啦

称接到间接控股股东通知，

正在与其他国资央企集团筹划重组事项，

本次重组可能导致东风股份的间接控股股东发生变更，

但不会导致实际控制人发生变更。

这就对上啦——

推测应该是

兵器装备集团的 以长安汽车为代表的汽车资产，

将与东风集团进行重组

中国兵器装备集团央企骨干

连续多年跻身世界500强（最高101位）

权威披露资产约为4758亿元

拥有60多家重点企业和研发机构

培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批

具有广泛社会影响的知名品牌

那兵器装备集团为何拥有大量汽车资产呢？

兵器装备集团的主责主业肯定是军用物质

军用物质无非就是飞机坦克大炮子弹火箭

飞机那些都在航天开头的央企

剩下的军车坦克就归兵器装备了

但和平年代没有那么多需求呀

军工技术就可以转为民用产品了

不是说最早的悍马汽车就是源于外国军方嘛

所以兵器集团就结合造车技术

又有强大的研发技术优势

通过多元化战略进入民用领域

中国汽车市场本身需求巨大

其中汽车、农用机械是其重要组成部分

别说还真搞出了长安汽车这样的产业巨头

就拿长安汽车与东风骑车比

如果只看级别

东风集团为国资委直属央企，

长安汽车为国资委直属央企兵装集团下属二级板块。

但对比企业实际经营情况

长安的销量规模更胜一筹

2024年长安汽车共销售268万辆，同比增长5.1%，

实现连续五年同比正增长，

创下近七年来的新高。

东风汽车已经连续多年销量下滑，

由巅峰时的412万辆，

2024年下降至248万辆，

排名也由全国亚军退居第6名

关于汽车央企“国家队”之间的合并，

此前有各种传言

包括曾一度传出一汽集团与东风集团或将合并。

近年来，

中国汽车市场格局剧变，

面对新能源转型和自主品牌崛起带来的挑战，

以及合资品牌销量下滑，

利润空间被挤压的困境，

汽车“国家队”的核心竞争力备受关注。

目前汽车产业日新月异，

智能化网联新能源发展迅猛，

2025年更是智能化普及元年。

对于央企在汽车行业的发展，

国务院国资委明显是不满的。

去年3月国资委主任张玉卓

对一汽集团、东风公司和长安汽车发出“警示”

直言三大央企在新能源汽车领域

发展速度不及特斯拉、比亚迪等竞争对手。

为此国资委专门调整了考核政策

将对这三家央企的新能源汽车业务进行独立考核

重点关注技术水平、市场占有率

和未来发展潜力。

不同以往的是，

这次东风与长安的重组

没有过多的预热、“小道消息”铺垫

而是直接以上市公司公告形式“官宣”

有消息称

这次高层推动重组仅用月余。

两家汽车集团合并后

将组成500万辆+级别巨型国家队。

从全球范围来看，

此前闹得沸沸扬扬的

本田-日产重组为全球第三大车企基本无望，

长安-东风重组出全球第五大车企上线竞争，

有望改写全球汽车格局。

公开数据显示

2023年末

兵装集团资产总额5584亿元，

长安汽车资产总额1901亿元，

占比34.04%超过三分之一

如果加上其他车辆类资产

基本上站到一半了

那剩下的一半怎么办？

据推测大概率

兵器装备集团 的另一主业——装备制造产业

也将会并入其他国资央企

（比如兵器GY集团）

这种结果已经呼之欲出了

就像中国船舶的合并一样

2025央企的重组故事

这才刚刚开始

最后再讨论三个大家关心的话题

第一：新集团会叫啥名字？

大概率还会继续叫东风集团

也有网友建议

因为武汉重庆都在长江流域

不如就叫中国长江汽车集团

第二：新集团总部落地武汉还是重庆？

虽然说长安汽车产能高于东风

但从层级上东风集团高于长安汽车

更是一级央企

是湖北经济贡献第二大企业

要想让其从武汉搬出可能性微乎其微

所以总部99%还会继续在武汉

重庆作为重要分公司

第三：新集团领导怎么安排？

据已经传出消息

新集团董事长是现东风董事长杨青

总经理是现东风总经理周治平

常务副总经理则由现长安汽车总裁王俊出任

王俊在今年元旦刚过火速出任兵器装备副总经理

但60岁的长安董事长朱华荣确原地未动

或许就是为本次重组做铺垫

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