在武器系统，尤其是航母武器系统领域，俄罗斯只是苏联的继承者，而绝非是开拓者。

然而，自苏联解体至今已有30多年，俄罗斯继承的几艘航母非但没有发扬光大，到现在甚至还进入了无航母可用的绝地，算来算去，只有留在俄罗斯的苏式航母现在是最拉垮的。

俄罗斯的航母发展为什么会走到今天这种地步？如果俄罗斯向我国“回购”辽宁舰，我国又会摆出什么样的态度呢？

先来看一下俄罗斯近年来一个奇葩的观点吧。

把“辽宁”号再买回去

2023年初，俄罗斯的一位官员语出惊人。他公开表示，应该把中国人手里的“辽宁”号航母重新买回去。航母接下来入列俄海军，并且要重新命名。

说出这番奇葩言论的人担任着俄罗斯远东和北极委员会的重要职务。虽然这话听起来极其不着调，但也着实反映出了俄罗斯内心对航母极度渴望的潜意识。

“辽宁”号，也就是原来的“瓦良格”号，曾经隶属于苏联，当初还是苏联发展真正航空母舰的一个代表。苏联解体后，“瓦良格”号成了乌克兰的财产，由于乌方难以继续建造，最终航母被我国买去。

俄罗斯正在和乌克兰陷入旷日持久的冲突，之前俄海军的黑海舰队还遭到过乌克兰方面的致命攻击，俄罗斯方面对航母有需求，自己唯一的一艘航母，也像这场冲突一样，陷入了旷日持久的维修困局。

俄罗斯目前的困局，正是几十年前苏联时期的发展思路导致的。

不要航母，要导弹

二战时期的苏联没有发展海军，二战结束后，苏联方面又非常不重视航空母舰的发展，尤其是苏联第二代领导集体更是认定航母是落后的产物。

以赫鲁晓夫为核心的苏方高层认为，未来的海军作战将会以导弹尤其是核导弹为主。按照这种思路，发展大型舰船并不是为了方便战斗机的起降，而是为了搭建一个海上可移动的导弹发射平台。

虽然苏联领导层否定了航母的建设，但是在苏联海军方面，还是有人认为航母在未来的海上作战不可估量。不过海军方面的负责人人微言轻，没法改变苏联高层的决议。

为此，海军方面在提出舰船设计方案的时候，只能采取迂回的方式。建造航空母舰，往往会以建造巡洋舰或者是核动力巡洋舰的名义上报给苏联高层。

就是在这样一种畸形的发展思路下，苏联从上世纪五六十年代开启了航母的研发之路。

四不像航母

无论是二战时期的航母，还是后来西方国家建造的航母，航母的主要作用是搭建各类型战斗机。为了方便飞机的起降，航母的甲板都是直通的。

然而，苏联方面从上世纪50年代起设计的航母甲板，都只能起降直升机甲板不是直通的，舰船的前半部分还要装载导弹发射器。

“莫斯科”号航空母舰，勉强算得上是苏联的第一艘航母。该航母就是这样的一种设计，甲板上只能起降少量的直升机，武器系统主要是前半部分的导弹系统。

1967年，该航空母舰正式在苏联海军服役。两年之后，另一艘几乎完全一样的航母“列宁格勒”号也列装苏联海军。

两艘航母都不能起降战斗机，这种四不像航母自然也没办法满足苏联海军的需求，最关键的是搭载的直升机数量也相当少。

因此，航母还在建造的时候，苏联就又开始设计新类型的航母。苏联的第17中央设计局在1966年推出了全新的航母方案，而且还是核动力。

航母的设计排水量在18000~20000 吨级，可搭载的直升机规模更多，海军方面对新的方案很看好，可由于当时没有能解决掉核动力技术技术问题，最终这个方案只能被放弃。

另外四艘航母依旧是老问题

进入上世纪70年代，苏联继续沿用过去的设计和建造方案，航母下水的速度并不慢。从70年代到80年代初期，苏联一共下水了4艘航空母舰。

1972年，苏联海军迎来了新的航母“基辅”号。1975年，另一艘航母“明斯克”号也列装海军。1978年，“新罗西斯克”号航母下水。1982年，“戈尔什科夫海军上将”号建成。

这里有一个十分有意思的细节，戈尔什科夫曾经担任过苏联海军的总司令，当初他没办法改变苏联高层的航母规划决议，采用迂回方式建造航母的方法，正是由他提出来并推动的。

航母下水的速度虽然不慢，但是海军的需求依然没有得到满足。因此在70年代，海军又规划过另外一个方案，决定以10年时间为期建造4艘1160型航空母舰。

新的规划提出了新的设计方案之后，对这些方案又进行了一系列改动，但问题是，后来的方案并没有落实。

真正意义上的航母

直到上世纪80年代，苏联才开始打造真正意义上的航母，也就是改变过去甲板不通的格局，同时将搭载的直升机换作其他类型战机。

第一艘真正意义上的航母是“第比利斯”号，多数人听着陌生，该艘航母还有另外一个名字，那就是“库兹涅佐夫”号。

1981年下单的这艘航母，十几年后成为了俄罗斯海军唯一的一艘航母。彼时的苏联人没有意识到他们完全可以打造真正的航母，但是却白白浪费了至少20年的时间。

与这艘航母同类型的就是“瓦良格”号，两艘航母的建造周期是交替进行。1985年，第一艘航母下水，另一艘航母建造。1991年，第一艘航母入列海军，另一艘航母却只能停工了。

苏联遭遇了重大变故，不仅仅是资金不能到位，就连苏联本身都要消失了，然而在上世纪80年代，苏联高层非但没有意识到问题的严峻，却又提出了更大规模的航母建造方案。

还是那句话，苏联人发展航母的节奏太慢，80年代的设计方案虽然很宏大，可最后都付诸东流。

要打造排水量9万吨级的航母

80年代的航母设计方案最关键的是核动力，此时的苏联已经解决了核动力技术，决心将这种动力运用到航母的作战平台，而且要打造相当大的平台。

“乌里扬诺夫斯”克号正是这种设计思路下的产物。该航母的排水量还不是太大，但设计也接近了75000吨。最关键的是，它拥有四座核反应堆，还拥有四台总功率20万马力的蒸汽轮机。

航母上终于可以搭载各类型战斗机了，各种规格的战斗机加在一起达到了70 架，光是飞行保障人员就可以搭载1500人，另外正式舰员的数量还有2300人。

这艘航母在1987年设计好，第二年正式开始建造。在建造的同时，另一首同类型的核动力航母也开建了。

苏联野心勃勃，对未来的核动力航母憧憬无限，无奈此时的苏联已经走到了帝国末期。核动力航母非但没有建造完成，最后的结局也很凄惨。

无米下锅的尴尬局面

多年以来，外界一直在嘲笑俄罗斯海军。但是，作为苏联武器的主要继承者，俄罗斯继承的其实是一大堆破铜烂铁。

表面上看，苏联解体后，俄罗斯海军继承了苏联海军80%的军力。但实际上，舰队损失了30%的机场，损失了65%的各类型修理厂，80%的潜艇基地不复存在，50%的舰艇基地不复存在。

更为严重的局面是，解体之后，俄罗斯的经济严重倒退，GDP更是蒸发了将近一半，整个国家都没有钱，根本不可能专门拨出军费发展海军。

正是在这种局面下，俄罗斯时期 2/3 的 舰队只能退役，50%的正式舰艇成员也只能复员回家。

至于几艘航空母舰，苏联消失后都被当成破铜烂铁卖掉了。

8 艘航母的不同命运

苏联一共规划了9艘航空母舰，最终建造的只有 8 艘。随着苏联不复存在，这些航空母舰的命运也都波折不断。

还在1995年的时候，俄罗斯由于没钱维护，就让“列宁格勒”号提前退役，这艘航母被卖给了印度，当成废铁拆掉了。

与这艘航母命运一样的还有“莫斯科”号，1996年，“莫斯科”号也被拖到了印度拆解。

1993年，“基辅”号航母退役。4年之后，这艘航母被美国的一家公司拍走，但随后美国人不愿意支付款项。一直拖到2000年，我国天津的一家公司花了7000万把这艘航母拖走，建造成了主体公园。

1995年，俄罗斯一口气把两艘航母以废铁卖给了韩国的拆解企业，这两艘航母分别是“明斯克”号和“新罗西斯克”号。

两年之后，“新罗西斯克”号在韩国被拆解成废铁。“明斯克”号最后一刻被中国深圳的一家公司买走，也被打造成了航母主题公园。

1992年，“戈尔什科夫海军上将”号进入维修阶段，但是俄罗斯没钱，两年多的维修期内事故不断，最终导致这艘航母丧失了动力。2004年，印度人将这艘航母买走，最终改造升级，在印度海军服役。

“乌里扬诺夫斯克”号仅仅是一个半成品，苏联人最为看重的核动力航母，在1991年的时候只完成了40%的建设目标。这艘航母最后归了乌克兰，但是由于没能力继续建造，最终还是被拆成废铁卖了。

“瓦良格号的命运则比较传奇，原本停在乌克兰的港口也要当成废铁卖掉，最终被我国买走，经过升级打造成为了现在的“辽宁”号，也算是真正的重见天日。

“库兹涅佐夫”号航母，苏联解体的时候原本也停留在黑海地区，但是由于航母上的海军成员是俄罗斯人，他们最终驾着航母跑回了俄罗斯的港口。

上述几艘航母命运都不一样，虽然“库兹涅佐夫”号航母回到了俄罗斯，但是后来的命运并不好。甚至可以这么说，还不如当年被当成废铁废钢卖掉。

一再延迟交付

俄罗斯时期，“库兹涅佐夫”号长时间停在港口维修，每次出海，外界也都嘲笑它冒出的滚滚黑烟，而且还不断传出各种各样的意外事故。

2022年，航母开启了新一轮的维修。原本说好在2024年完成并重新入列海军，但是后来又推迟到了2028年。

这艘航母到底怎么样了，未来还能不能继续入列服役，现在都是未知数。

结语

从苏联的航母发展历程就能看出来，当年苏联的发展思路原本就不正常，大量的改进和试错浪费了时间。等到后来真正打造航母的时候，苏联既没钱也没了时间，最终航母就变成了遥不可及的梦幻。

至于后来的俄罗斯，完全没有发展，就连勉强维持都达不到。在这种局面下，俄罗斯怎么可能发展航空母舰？所以，苏联的航母发展之路对其他国家，尤其是我国来说，是一种借鉴，更是警示。