海珠湾隧道开通时间，终于定了！

就在昨天，海珠湾隧道传出最新消息，隧道工程6座联络通道全部贯通，将在今年9月通车。

意味着又多了一条跨区快速通道，从市区到广州南站最快只要15分钟。

｜图源：广视新闻

此前，楼市君曾报道过，海珠湾隧道收费站工程招标，计划在2025年完工，详情回顾戳：

结合今天的消息，9月开通已经是板上钉钉了。

回顾整个建设过程，海珠湾隧道2020年12月正式开工，到现在已经有5年时间。

中心城区和南站片区的街坊们等待已久的超级隧道，会给出行带来很大的便捷。

这条超级隧道全长4.35公里，纵跨海珠区、番禺区，北接东晓南高架，南至南浦大道，建成后中心区到广州南站只要15分钟。

｜广州楼市发布 制

把路程时间缩短至15分钟，是什么概念？

楼市君今天开车从东晓南路前往广州南站，地图显示路程17公里，时间需要35分钟，而且有大大小小的堵车点，实际耗时可能更长

同时，一条直线减少了车辆绕行，一定程度上有效缓解了广州南站和城区的拥堵问题。

这样一对比，走海珠湾隧道路程不仅路程少一半，耗时也少一半，通行效率杠杠的。

｜海珠湾隧道开通前路线示意

｜图源： 高德地图

从线路走向来看，海珠湾隧道南接广州南站、南大干线等枢纽，形成一条东晓路-海珠湾隧道-广州南站的连接线。

缩短了海珠区和番禺区的物理距离，使广州南站的集疏运能力得到显著提升，打通了对外联系的“任督二脉”。

广州南站作为大湾区的门户枢纽，更加凭借交通便利的优势吸引外资和企业进驻，带动南站板块的商业、旅游、物流等产业发展。

｜东晓南路-广州南站连接线航拍

|来源：粉丝提供

等到海珠湾隧道9月通车，广州南站板块的新盘有望迎来“泼天富贵”。

据楼市君了解，南站板块目前在售新盘有4个，价格集中在2-7万+/平。

近期，广州南站ICC·峻銮再卖出一套单价7万+的大平层，再次刷新板块天花板，随着项目商业综合体分阶段落成，含金量还在不断上升。

还有去年出让的万科南站商务区项目，预计将在4月面世，是板块首个新规产品，很值得期待。

｜广州南站片区航拍

值得一提的是，海珠湾隧道还是广州第一条超大直径盾构隧道，全国首个采用机械法完成联络通道施工的项目。

联络通道，指的是两条隧道之间的横向通道，用于乘客安全疏散及消防救援。

海珠湾隧道在2102米长的区间范围内，设置了6座横向联络通道，假如隧道内发生应急事故，最远只需跑150米即可到达安全区域。

｜海珠湾隧道联络通道示意图

｜图源：广州海珠发布

至于大家最关心的收费标准，目前还未公布具体费用，楼市君认为可以参考下广州各大桥的收费标准。

比如黄埔大桥主线8公里，单程30元，平均约3.75元/公里；南沙大桥12.9公里，单程42元，平均约3.25元/公里。

过路费相对便宜的大桥也有，像番禺大桥主线约4.87公里，单程5元，接近1元/公里，价格相对很亲民。

按这标准来看，楼市君推测海珠湾隧道主线收费可能会在6-15元左右。

最终具体的收费标准，待官方公示为准，你觉得应该收多少钱呢？